如果沒有這場疫情……今天已經是我們年後正常上班的第19天了，已經能適應正常上班的節奏，並且大部分人已立下flag準備在今年大幹一場；車企們也紛紛上市了新車，並積極為4月的北京車展做準備；而要買車的朋友也正看好春節後的淡季準備“撿期（pian）頭（yi）”。
然而現實是，受疫情影響，許多人只能在家辦公，出個門還得拿卡；車企/經銷商們也僅能卯足了勁在“線上”下功夫，以期能“殺出一條血路”。
那麼問題來了，用戶不能出門但想買車，經銷商們提供的“線上購車”方案能解決“痛點”嗎？排除經銷商們近日在直播中鬧的“笑話”，我們今天就來聊聊這件事的可行性。
1. 看車，很方便
買車先看車。
看什麼？
除了一輛車大範圍的造型設計，小到一個按鈕的形狀，一塊皮質的紋理，一個縫隙的間距都是值得細品的，另外整車的尺寸，用料，配置的缺失與否，尤其對追求性價比的朋友來說也都是重點。
這一點倒是很好解決，早在此次疫情前，幾乎每個品牌，每款車型都提供了“VR看車”功能以及詳細的配置參數，不管看單一車型，還是進行對比，都非常簡單明瞭。當然在此基礎上，新增的線上直播講解，也能進一步幫助用戶針對性的答疑，讓用戶的“理論基礎”更為紮實。
2. 試車，問題來了
相比感官上的“看”，促使用戶做出結果最重要的一環是，體驗一輛車開起來怎樣，舒適度如何。所謂“富貴險中求”，於是經銷商們接二連三的提出了“免費上門試駕”的服務，也是相當優秀了。
比如小鵬汽車明確在2月內可提供免費上門試駕活動，並保證將在試駕前進行整車消毒工作，同時為試駕者準備免費一次性口罩。
領克汽車提供市區內全系車型預約上門試駕服務，預約成功後將有專業試乘試駕專員提供上門試駕服務。
新寶駿也表示將定時為試駕車消毒，並張貼消毒標識，保證健康安全。
而廣汽傳祺則增加了“各地經銷店結合當地特色開展”的條款，防止“說到做不到”的情況出現。
其實上門試駕早已有之，只是從未有過如此“大規模”，所以問題也接踵而至了。
1.首先是經銷商復工問題。復工是上門試駕的先決條件，當下雖說部分經銷商已有規律的進行復工，但仍有不少城市“滯後”，讓上門試駕成了“空頭支票”。
2.其次是店內試駕車問題。包括一些經銷商並未對試駕車上牌，或者本來就沒提供試駕車，另外如果試駕車過少，也將導致“排隊長”的難題，目前有些經銷商表示排隊已經排多1個月後了。
3.最後是距離問題。一些品牌經銷商表示，超過30km便不提供上門試駕，所以住郊區，是“原罪”。
所以，還是廣汽傳祺“機智”啊！
3. 價格，怎麼算？
特斯拉從2014年就支持完整的線上銷售模式，從選擇配置到下單確認，快則5分鐘就能搞定。但有一個前提是，特斯拉成型配置簡單，價格極好確認，不像國產車，總是在配置上做文章，一會兒選配，一會兒加裝，一會兒還要送東西，所以即便同一個型號的車，價格也很難統一。
更不用說，線上“砍價”了。
並且目前已經有人反應，經銷商直播時候的透露的優惠並不適應所有經銷商。所以，實際成交價格主要還是本人和本地經銷商磨嘴皮子。即便不能做到最低，也要做到自己滿意，這點可在網上參照以前車主們的成交價進行對比。因為價格這個東西彈性本來就很大。
4. 下單後，倒是簡單
除了提供線上看車，上門試駕，經銷商們還提供了買車後代辦手續，包括辦理分期，保險，牌照，以及免費送車到家，免費驗車等服務。並且等車期間，一些經銷商還為已購車用戶免費提供代步車，待正式交付後交還即可，體驗非常好。
其實在疫情前購車手續已經開始簡化了，比如我們以前需要親自簽字辦理的保險，現在直接遠程代辦，辦理好後直接將文件郵寄給車主即可，非常簡單，同時也有據可查。
當然這一切的前提是渠道正規！
@一同君：勇敢者遊戲
在家“網購”一臺十萬元甚至更貴的汽車，沒了店員的推銷，我們多了更多理性思考的時間，但對大多數人來說，仍然是件非常冒險的事，除非你就是非這臺車不可，那麼購買方式的不同並不會對你有任何的影響。
當然整個線上購車的體驗，一同君以為不少經銷商確實還沒有適應這種模式，但不排除後續有脫引而出的從而成為“主流”。畢竟線上的方式不僅能減少用戶的時間成本，也能減去經銷商人力等資源的投入，繼而進一步降低車輛價格，讓利用戶，那是極好的！
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