随着全球汽车市场的逐渐减速，如今国内疫情的爆发让汽车行业彻底踩下刹车。对于汽车行业的发展，市场明显已经开始走下坡路，2019年全球多家汽车巨头开始裁员、减产，国内的车企更是营收一路下滑，这次疫情之后，抄底汽车行业的机会来了吗?
汽车行业持续19个月进入“下降通道”
众所周知汽车行业从2018年7月份开始进入下降通道，截止到目前为止已经持续19个月了，如今又迎来了新型肺炎疫情。2020年的第一季度算是跳水了。2019年全年的汽车销售为2576.9万辆，同比上一年下滑8.2%。根据往年的数据预算，2020年的汽车销量或将低于2500万辆，降幅依旧小幅下滑。
随着疫情的不断蔓延，国内的车企开工全部延迟，再加上汽车行业本来就不太景气，疫情蔓延的这一个多月时间里，汽车销量几乎为零。即使疫情消散全面复工，汽车行业也不会突然崛起。如今已经进入2月份了，汽车行业依旧没有太大的起色，难道说今年就是汽车行业的最佳“抄底”时机?
人算不如天算，汽车行业此前一直都在大力推崇新政策，以此来挽回汽车市场的损失。但是一场突如其来的疫情，让今年前两个月的汽车销量变成历史最差水平。2019年即使市场不太好，2月份的时候依旧有148万辆的销售业绩，反观2020年，全国复工还在陆陆续续，结果可想而知。
2020年汽车或将大幅降价
2019年买车的人 ，大都是冲着一时的降价去的，市场不景气只能用低价来刺激消费者，2019年出现了一波汽车降价潮，很多人都在那个时候买了车。不少没有买到的人感觉自己亏了，但是2020年的汽车形势大家也看到了，未必没有降价的空间，相反降价的可能性大大高于2019年。
之所以让大家先别急着买车，就是因为汽车行业和房地产行业本质是相同的。是奢侈品却也是刚需用品。前几天，贝壳找房研究院发布了一则数据，全国有近7成的购房者表示会延迟购房计划，原因就是等待房价出现跌幅。汽车行业也是如此，按照目前整体大环境的影响来看，2020年汽车价格还会有不同程度的下降。
由于此次疫情，全国各地都在建议减少出行，轿车的消费自然出现了下滑，消费需求也出现了7.4%的下滑现象。疫情消散，车企想要最大程度的刺激消费者的消费需求，首先要做的就是调整汽车销售价格，至于调高还是调低，想必不用猜也有答案了。
综上所述，对于消费者来说，抄底的机会确实机不可失。这次买车利好肯定要比平时多。面对市场的压力、厂商的压力，车企都会给出一定的优惠售价，不得不说，这确实是一个购车的良机。
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