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簡單的說你開出去後不確定去的那些地方或者拉的某些人攜帶病毒的，再開回小區對小區裡的人生健康是有一定威脅的。
安徽90後小夥
這是一個對小區負責的道理。
首先，你既然出了小區，就處於無法控制的狀態了，相信你的小區沒辦法做到對你的全方位監控，你也不會允許這樣的監控發生。那麼你回來就肯定要對你進行消毒和控制，這個你應該可以理解吧。
然後就說車，你把車開出去，小區能瞭解的只有你出入的時間。中間你的路線，車接觸過什麼人，在哪裡停留，小區是沒辦法弄清楚的，畢竟不能憑藉你一面之詞去放行。既然有這麼多麻煩，小區就沒能力對每一輛開出去再回來的車進行防控，那目前這個情況最好的選擇就是不放行。
最後就是換位思考一下，如果你們小區只對進出的人員進行管理，不去控制內部車輛的進出，你作為一個不出門的人怎麼想？你會不會去擔心回來的人和車是不是出去的那些，會不會帶一些可能的導致傳染的東西回來。小區的管理還要去考慮這些問題的，所以你也理解一下，不放行不是針對誰，只是為了讓大家都安心的舉措。
睜開眼看到評論我還以為我火了呢，原來是這個答案很多人不滿意。。
人回小區，是很好防控的事，就算在入口處給每個回來的人消毒，也用不了太多的時間。但是車呢，你可以搜這樣一個新聞《廣州首次在門把手上發現病毒蹤跡》，誰能斷言一樣是物品攜帶病毒，車上所有角落就一定不會有呢。既然不能，那麼給人消了毒還不夠，還要給車消毒。
想象一下小區門口變成高端洗車消毒場所，每天進出的車輛肯定不止一輛吧，下班的時候門口車隊排出幾百米也不難。到時候能進來的人也要抱怨，特殊時期的各種規定確實是沒辦法讓所有人都滿意。
小區方面沒做好的，應該就是宣傳和告知，在業主出門之前說明情況，我覺得就不會發生這樣的爭論了。
總結一下，如果放行車輛，就要做好進出檢查和消毒工作，這裡消耗的人力物力我算不出。當然也可以不做消毒檢查，那麼可能的後果小區管理無法負責，最後還是要捱罵。既然兩個選擇都不能讓所有人滿意，那就選個省事的，這樣簡單明瞭吧。
至於說什麼電瓶車，鞋子，出去還是不要回來了的人，現在要是還不明白我的意思，我也不反駁什麼。畢竟我只是個從個人立場答答題的人，也已經快一個月沒有出小區，你們就別擔心我了。
玄盅
自從實行新冠肺炎隔離防控以來，很受城市的小區或者農村，開出去的私家車是不能再開回來的。這樣做的目的對於控制肺炎的傳播是很有必要的。—是便於管理，車開出去不讓回來，減少查證人員往來的繁瑣，不管車出去時車上坐多少人，不用管不用看，回來時只看出入證即可，要不坐—車人去檢查耽誤不少功夫。二是這樣操作杜絕了有事沒事隨便外出瞎溜達，減少了相互傳染的機率。 如此看來此措施還是非常必要，為了大家安全，疫情管控期間，請積極配合。
記憶中的時光y
這是一個錯誤的做法。我們已經對人員的流動做了非常嚴厲的管控，但是有大量的工作需要人員、車輛外出，如果車輛開出就不讓進入，那是不是人也是隻要外出了就不能回家，各地已經開始在糾正這一偏差，有些地方管理者還沒有認識到這一誤區，所以靜待時日。
劉2096
現在疫情當下應該科學管控！
但有些疫情防控志願者簡直就是拿著雞毛當令箭！
純粹就是亂乾的！不講道理！
很大程度影響政府工作形象！
希望政府疫情過後還是應該好好查查！
四川人普通人
總之，在這疫情防控的戰場上，他們的初心都是在保護我們
LY江湖就是人情世故66
這是沒道理，一刀切，車又不傳病毒，司機進出量體溫就完了，有必要封的那麼絕嗎？
五哥現代人
出去買東西，本來可以一次買至少10天的量，結果不開車出去，能做回來的東西最多也就是三五天的量，如果買面大件物品，更難！這需要多次出去，人為的增加了可能被感染的概率！其實，車出去，備案說明去做什麼，大概什麼時候回，同行人員。這樣才是科學有效的管理！
文258文
眾所周知，自從去年歲終武漢地區發現新型冠狀病毒以來，隨著春節臨近，在武漢的從業人員陸續返鄉過春節。據權威統計，武漢有著1400萬人生活，春節前淨流出約500萬人。在流出的這些人員中，來自天南海北，究竟有多少人攜帶病毒，我們暫時無法猜測，但至少可以證實，這500萬人中，肯定有攜帶病毒者。比如離武漢較近的黃岡、孝感等地區，由於在武漢從業人員較多，因此病毒在當地蔓延較快，受感染人數較多。為了控制人員流動，減少病毒向農村蔓延，多地農村不得已採取了封閉道路措施，嚴格限制人員流動，以免病毒擴散到廣大的農村。要知道，廣大的農村人員居住分散，村民之間喜歡相互串門，加之醫療條件落後，病毒一旦在農村擴散，將嚴重影響農民的生命安全和農業生產，這將帶來不可估量的損失。因此，為了防止病毒蔓延，保護農村農民生命健康，實行封閉道路措施，禁止村民之間相互串門，是一項抵禦病毒向農村擴散最有效的方法和手段。
瀟灑人玍
提倡的是科學防控疫情，這種禁止出外車輛回小區的做法，既給人們帶來了不便，也沒有任何的科學依據，應該是基層人員的層層加碼
