根據俄羅斯媒體報道，美國SpaceX公司進行了一次獵鷹9號運載火箭的發射，這次火箭發射的主要任務是發射星鏈衛星，最後成功將60顆衛星送入預定軌道。星鏈計劃是特斯拉CEO馬斯克推動的，旨在將12000顆通訊衛星發射到軌道，這次的發射是該計劃的第五次發射，到目前為止總共發射了300顆星鏈衛星。
雖然星鏈計劃的第五次發射獲得了成功，美國這次卻沒有開心起來。因為獵鷹9號運載火箭第一級在將衛星送入太空返回地球時發生了意外，沒有返回到預定地點的回收平臺，而是落到了水裡，由於還未打撈，受損情況並不明確。其實這不是第一次發生這種意外，在2018年12月也發生過類似的情況，當時火箭第一級返回時也落入了水中，但是被成功打撈了上來。
獵鷹9號是可回收式中型運載火箭，具備第一級回收的功能，這與其餘的火箭有很大的不同。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在2002年建立了SpaceX（太空探索技術公司），馬斯克表示傳統的運載火箭都是一次性的，發射完成後都會墜毀在地面、海面或者在大氣層中燒燬，是極度浪費的。他表示將研發垂直起降可重複利用的運載火箭，隨後在2014年9月底的一次發射中，成功回收了部分一級火箭。如果馬斯克的計劃真能成功，實現運載火箭的全面回收，後期的發射成本將降低99%，這對衛星發射有著極其重要的意義。
這次獵鷹9號回收一級火箭的失敗打擊了運載火箭回收技術，也是給全世界提了個醒，重複使用的火箭研製難度不小。雖然這次回收失敗了，但是這並不會影響馬斯克的後續計劃。他表示失敗並不是那麼令人傷心，將會仔細研究這次回收失敗的原因，對於後期的回收火箭有著積極意義。
美國的航天飛機在2011年全部退役後，已經無法將宇航員送入國際空間站，必須依靠俄羅斯的聯盟號飛船，俄羅斯宰客非常狠，船票價格越來越高。正因如此SpaceX公司還在進行龍號載人飛船的研製，這也是美國試圖擺脫對於俄羅斯飛船依賴的一個舉動。但是龍號飛船的測試任務一拖再拖，不知道何時才能真正進入實用階段。美國的船票費用該掏還是得掏，說不定等國際空間站退役，龍號飛船還是不能進入實用階段。文/XB
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