牛牛117617501
在機油分類中，全合成屬於耐久度較高的，理論上跑10000公里沒有問題，使用壽命可以長達1年。按照這個標準，雖然時間只有15天，但是里程數卻到了10000公里，機油損耗度肯定低不了。另外，每天接近700公里的行程，估計多數是高速路況，否則普通道路跑不起來，700公里很難跑出來。
高速公路行駛，保持勻速和較高的速度，機油沉澱要少，比單純低速行駛的利用率要高。不過考慮到里程數不少了，可以先自己利用機油尺檢查餘量，如果刻度還在安全區，再跑一跑無妨。如果逼近底部極限，就必須抓緊更換機油了。
貓眼看車
剛換全合成機油，15天跑了10000公里，要不要換機油？
很多人會質疑15天1萬公里，不是運輸也很容易啊，隨便自駕西藏20天都得上萬。
不能平均算，平均每天600多公里，感覺每天都開車，可能兩司機換著開，每天跑1200－1500公里很正常，一星期就差不多1萬左右了，剩下時間遊玩。
我每年冬天從遼寧瀋陽自駕三亞，往返一次16－18天自駕遊就是8000公里，純開車時間7天左右，每天10－13小時。
去的時候，單司機3天3300公里，第一天都是瀋陽~濮陽或開封，第二天濮陽、開封~衡陽，第三天17點左右到廣東徐聞碼頭，做輪渡過海，第四天上午海口到三亞，中午辦入住。
今年在三亞剛玩3天就發現新聞海南有1例疑似的，馬上退房，買了5包口罩+2瓶免洗洗手液返程。
趕上年前最後這兩天沒車，路上任意加油，從廣東徐聞到瀋陽3300公里狂開2天，湖北服務區都不進，一口氣能直接從湖南臨湘開到河南，從河北滄州直接開到遼寧盤錦進服務區加油。
二十九、三十這兩天湖南、湖北下點小雨浪費點時間，其他時段前後看不見車。特殊情況回家過年，自行隔離7天啦。
說說機油，我前兩臺車都是礦物質機油，開始按要求5000保養，有一次開過了，6000去保養，我問師傅機油咋樣，他說還挺好，能再開開，從此7000左右保養。
我三分之一是高速，剩下基本是市內不堵車狀態，有兩次都是開海南一個來回8000公里才保養，都沒問題。
第一臺車6年10萬公里，只換過剎車片、火花塞、輪胎。第二臺車3年7萬公里，只換過輪胎、電瓶(冬天半個月沒開車傷著電瓶啦)。
第三臺車用全合成機油，現在9個月已經開了2萬公里，保養了3次(首保+每年兩次終身保養)，以後就按每年2次保養額度來，估計1.2－1.5萬公里保養一次！
所以，個人觀點：不用聽4S店員亂說，只要你路況良好，開車轉數不高，15天10000公里，再開2000－5000沒問題！
騎鯊魚去衝浪
剛做了保養，半個月就跑了一萬公里，你的車應該是渦輪增壓的，換的是全合成機油，在國內全合成機油，跑一萬公里，就該換了，在歐洲跑三萬公里，都不用換，個人建議，假如是跑的高速，無所謂，再跑一萬也行，不會影響機油的成分，對發動機的保護能力。
倘若激烈駕駛，比如去了趟西藏，在高山上經常飆到4000轉以上，5000轉，跑了一萬公里，那麼回來以後，還是更換一下機油，會更好一些，更能保護髮動機，我這邊，就經常跑西藏，去兩次，保養一次，大概能跑16000公里左右，用的全合成，而且，我用的是時效比較，短一點的機油，比如模特之類，所以，要根據路況，情況，環境，來自確定。
但是無論如何，機油表肯定亮了，小扳手肯定出來，要麼打開鑰匙，就提醒你立即保養，你要能承受的了這些，再過上三個月，再跑個三五千公里，也無所謂，這是從實用的角度，來說的，從規則角度，應該更換，一般情況下，國內機油的時效是一年，一萬公里，礦物質機油，時效應該是半年，5000公里，哪個先到，都要去做保養和更換，比如說，一年時間到了，但是沒有跑到一萬公里，也要保養更換，要麼跑到了，一萬公里，時間沒到半年或者一年，也要更換機油保養，道理是這樣的。
實際操作，應該怎麼操作，有個人來決定，在有保障的前提下，應該按照規定操作，去做保養，更換機油，實際情況，不需要，倘若你的車輛，想二手車的時候，保值更高，那麼按照規定去更換機油，保養，而且去4S店，那麼在後期價值上，會有體現，保值率更高。
好了，就說這麼多吧！關於自駕遊旅行，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕遊，回覆關鍵詞，就會有一系列關於自駕遊旅行的一些小常識，最後祝你們玩得開心。
超級自駕遊
機油更換有幾個標準：
1.行駛里程，哪怕你一天跑了一萬！
2.加註時間，哪怕你一公里都沒跑！
3.工作時間，就算你原地待著轉動！
4.工作環境，涉水涉塵高溫等等等！
相對來說連續行駛，比如連續中高速勻速行駛，只要不是暴力駕駛或賽車，對機油的損耗，相對於城裡走走停停和每天近距離用車，機油的工況會更好！但是機油濾芯也有設計工作日程啊，引擎工作一定時間即使用超飯里程機油也得換。
另外，全合成機油也分三六九等，有：三類全合成、四類全合成、五類全合成。四類PAO最能抗里程，五類酯類性能最好。另外給機油裡的添加劑配方，也有很大的關係……
所以，15天跑10000公里，乖乖換掉吧！
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克勤車爸爸
剛換的全合成機油，15天跑了1萬公里，要不要換機油？
在大家的認知裡，全合成機油還是非常不錯的，它可以在一年或者是1萬公里進行一次保養。如果您僅僅用了15天就跑了1萬公里，那麼里程數是到了是可以進行保養了，但是考慮到時間比較短，您可以在12,000公里左右的時候進行保養。
機油的更換要看時間和里程的，一般都是以先到者為準。 如果是用車環境比較好，道路非常的通暢，那麼可以適當的延長保養週期，但是也不要過分的延長保養週期。
在國外的話，它的保養週期要比國內偏長一些。個人覺得咱們賣國內的4s店還是比較坑的。總是要大家提前去做保養，實際上這是沒有必要的，只要按照保養手冊進行，維護和保養就沒有問題。
汽車的維護保養是非常重要的，在用車的過程中需要及時的進行維護和保養，這樣可以延長汽車的使用壽命，降低我們的用車成本。以養代修，才能事半功倍。
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普通的家庭用車，更換機油只有2個金標準：車輛的使用時間和運行里程。其它的條件都是次要的，都是為2個金標準服務。
車輛的運行里程比較容易理解。機油的主要作用是為發動機提供潤滑作用的，同時有一定的清潔作用。它能把燃燒室的部分碳顆粒、金屬摩擦、密封膠老化產生的碎屑裹起來帶入油底殼內，在機油泵前加上集濾器過濾掉略大顆粒，而細微顆粒繼續隨著機油不斷循環。隨著發動機長時間運轉，機油內的“髒東西”越來多，到了一定的里程數量就應該更換機油了。一般家庭用車，沒人會在原地怠速車輛幾十過百小時，所以保養手冊上都是以里程告訴你“xx公里”換一次機油。
因此，7天跑10000公里換機油是必須的。並且這種短時間高強度用車，發動機磨損更大，應該提前保養（8000km換機油）。
再給大家拓展一下為何車輛使用時間也和更換機油有關係。用戶手冊上的機油更換一般是xx公里“或”xx個月，這裡xx個月就是指的使用時間。舉個極端的例子，就算新換的機油沒有動過，你停車6個月不動後最好也去換次機油後再繼續使用。原因從理論上總結一下：發動機靜置過程中機油分子與空氣中的水分、漂浮物互相作用，在“極端”情況下出現乳化、變質、稀釋等異常現象，特別是機油中添加劑的自身消耗以及礦物質的沉澱，容易引起發動機故障。這就是為何大家不買庫存車的原因之一。
以上是“深藍月華”向大家推薦的機油更換問題的回答。更多汽車專業知識，可關注我的頭條號。
深藍月華
你好、關於十五天車子跑了一萬公里，全合成的機油需不需要更換的問題，除了里程、機油本身品質、機油使用壽命的還與發動機轉速、廢氣量、車輛使用環境等息息相關。所以說要不要換都是公說公有理 婆說婆有理。那麼接下來是不是沒有答案來回答你的問題了嗎？不是的！我有以下觀點，我個人認為是最科學、最合理的選擇了。
一：十五天能跑一萬公里、絕對是一枚頂級的老司機，不知你還記得否，上次或每一次剛換了全合成機油後，發動機聲浪是那樣悅耳、柔順、輕踩油門動力招之即來，每次剛換機油駕駛感受都是明顯改善了。每一次車子噪聲明顯變大、提速感覺聲音很“破”、發動機咆哮、力不從心時、你自己應能發現：“這車該換機油了”。而由此可證：現在的車況、可以作為里程之外其它重要的參考因素。
二：不知是什麼業務能讓你一天跑了將近七百公里，想知道你接下來還這麼跑麼？如果不是、從今以後買菜上班、劈柴餵馬、大隱隱於市，車子也不再如此拼搏，而且現在此車也頗“順手”。那麼我認為可以不用急著換、再跑幾千看看也是沒有任何問題的。如果是、還是會繼續、說不定還更狠、那你趕緊更換了吧、不能又讓馬兒跑又不讓吃草、全合成的機油又怎麼樣、它跟你是如此辛苦，你不該對它好一點麼、多喂點精糧沒什麼壞處。退一步說、為你自己著想，每一次都是跑了那麼遠、萬一它給你摞蹄子在高速、在人生地不熟的路上，你覺的修車好玩麼？
謝謝你看完本文！
鶴呵呵
這些回答都對，但思考方法不準確。換油要看摩托小時，什麼意思呢？你15天跑1萬公里，那麼平均速度應該是80公里以上了，而大部分綜合路況的車的平均時速只有20多公里，你的速度是平均速度的三倍，那麼你的車的摩托小時是一般車的三分之一。所以，如果工況不變，你可以45天跑三萬公里再換機油，也就是說，你這個換油週期還有三分之二的機油壽命！明白嗎？
雲點評
60秒懂車回答你的汽車問題。
你這種情況就是很多車友不會發生的就是使用的時間的很短，而且呢機油呢使用主要是以高速為主。
因為在高速上行駛，對，機油的損耗以及發動機的磨損是非常小的，所以說機油的使用壽命可以適當延長。
可以跑到12,000公里，或者是不超過15,000公里更換是可以的，因為主要是高速行駛，發動機的這個對機油的剪切作用是非常小的，所以機油不太容易失效。。
但是也不建議超過15,000公里，因為他還是有適當的損耗和磨損。。
聽懂了嗎？如果覺得我說的有用點贊關注我，有任何汽車問題，我會耐心幫大家解答，謝謝。
60秒懂車
你太厲害了，15天一萬公里平均一天600公里。如果不是比賽狀態的話應該算很牛很牛掰的操作，你這節奏究竟是為難汽車還是在折騰自己呢？前面這段可以不理會，言歸正傳。合成機油的正常使用壽命，（按照一個四季分明的地區為標準）一年或者一萬公里必須要更換一次。
機油在發動機內有四大主要作用，潤滑，密封，除鏽，降溫。全合成機油的使用壽命內如果達到一年就必須要更換新的機油以使發動機在最近性能下工作。這裡就不需要贅敘，重點說一下一萬公里必須要更換，因為不是因為時間短就不需要更換，而是機油內含有保護髮動機的物質已經消耗殆盡。如果繼續使用下去的話，沒有了保護髮動機物質的機油將無法起到保護髮動機的作用。沒有了機油的保護對發動機的使用壽命將產生影響。從這個角度看就必須要更換髮動機機油。
對車輛的保養就是延長車輛的使用壽命，所以一定要按照規定程序對車輛進行及時的檢查和保養。
