盛京车管
现在车检的过程充斥着弄虚作假。且对检测的最终结果不负任何责任，这种检测无非就是利益集团牟取暴利的工具，同时也污染着社会风气，站在道德的角度来说是应该取缔的，但是从利益的角度来讲，他又养活着庞大的机构人员，谁叫你有钱买车呢！那些想不劳而获的人谁不盯着车子这块肥肉！那么结果就是车检能否取消应该看这个社会的道德水准了！难道不是吗？
量子隐士
我发表自己的观点，可能不对，请大家指正。
首先说年检制度，这个制度制定的本意应该是通过全方位的检查车辆使每一辆上路的汽车都有安全保障。
但是到了现在好像是变味了，有各种黄牛，解决各种年检不通过的车辆，再一个检车也是暴力，一脚油门除了毁车没有一点有用的东西。还有就是检车排队，收费也贵。纯粹演变成了为了养活一部分人而存在的损害广大车主的行为。所以，我是特别盼望取消年检制度的。
其次，如果真的取消了年检制度，那么与检车相关的这部分人就业生存就成了问题，必然会衍生出新的职能部门，这样很有可能就是换成另外一种方式打扰车主了。参考今年推行的ETC，在2019年还很好用的ETC结果到了2020年取消人工通道，通行效率反而比不上以前的人工收费了
广灵草民
国家应该严管油品质量，提高道路品质，减少拥堵和车辆饱和度控制，提高汽车及其零配件的质量……这些方面下功夫，至于车况，一方面车主自己会尽力维护，另一方面，外部环境和用以替换的零部件质量好自然车况不会差。即使出现车况问题上路这么多交警及监控设备吃干饭的吗？至于尾气更没有捡测的必要，这有赖于汽油品质和道路畅l通情况好坏。一句话用年检死板地将所有车辆问题都甩给了检测站，增加了行政成本，给车主增加用车成本，浪费时间。
手机用户8460898803
应该简化，不以营利为目的，适当延长年检的间隔时间，如小轿车六年后每年过线年审一次改为每两年一次，十年后每年检验一次，取消15年后每半年检验一次改为每年检验一次，另外，最让广大车主难以接受的是尾气检验方法，有很多使用落后的自由加速法或双怠速法再加上检测人员的操作问题，的确会造成伤发动机的行为，应该取消这种落后的检验方法，可以借鉴欧美在用车检测经验，将尾气的检测方法逐步转向OBD功能检查，不再以尾气检测为重点。另外也可在主要路段利用遥感监测设备开展高排放车辆筛查代替。
因此，我认为现阶段取消是不可能的，应该重新修订年审规则，加强年审过程的透明度，降低费用更为实际可行。
隔壁店老张
私家车年验放宽或免！
用户5068673481893
欧美不年检 东南亚不年检 非洲不年检，还需要怎么回答[赞]
张大明子
车辆年检真的是掏钱买气受！！坑你没商量！！！
过期的总统
对个人来说利大，对国家来说弊大。
用户9129452764623
要是能说真话，车辆年检就是一个臭屁！
用户2434452563589
其实吧，就是多花百十块钱的事。就当给黄牛跑腿费，自己落个方便
