五矿稀土
红旗河工程是一个对我国水资源调剂和生态建设的综合性的系统工程，其一，是将西藏地区的丰富水资引入我国西部沙漠地区，从而达到我国沙漠变绿洲的目的，为我国的农业发展创造条件，从而保证我国的粮食安全。其二，红旗河工程不采用穿越的形式，而采用连通的形式，其目标是将我国的各大水系连为一体，通过各河道的截口调节，可以调整其各水系的水量，将其在某水系出现洪水时进行分流，在枯水时，进行增流。由于我国夏季南方过早进入雨季，容易出现洪灾，这时有这样一条南北大通道，我们就可以将南部上游的水节流到北方，从而减少南方下游水量，从而减少洪灾的可能性。而南部减少的这部分水量可以送入西北缺水的地区，也可以通过其他河道分流。其三，解决我国整体生态问题。由于地表水通过红旗河进行了合理分布，那么将进一步使地表蒸发进一步合理，进一步促进降雨的均衡。当然，在没有建设之前，一切还都属于预想。其四，南北东西水上交通成网。这不用多说，我们有京航大运河的历史经验，而红旗河全程自流，其充分利用地势的优势，较京航大运河更优。其五，取水点的选择在雅鲁藏布江大拐弯处，除去其地势高之外，还在于这一地区是世界降水量最丰富的地区之一，其下游更被称为世界第四极――雨极，其降水最高点至今也没有被打破。这里设置取水点，不但不会影响下游水资源的分布，而且可以增加下游可用土地面积。这在国际沟通中将更有说服力。其六，随着我国沙漠地区的绿化，我国将进一步为世界减排做出重大贡献，更加巩固我们的国际地位。
当然，有得必有失，其一，这一南北通道可能破坏一些动物们迁徏通道，这一点我们可以增加路桥来解决。其二，通过地震带，万一出现地震怎么办？这一点我们可以加设隔离带，在红旗河南北向加水闸，一旦发生地震破坏，我们可以截断水道，避免对下游的影响，这点在三峡也适用，可在三峡下游设水闸做为人防工程。其三，北方降水量增加，势必会造成滑坡和泥石流现象的增加，这是红旗河建设后唯一不可控的后果，应当提前考察摸清可能的分布和预防措施。
其他的很多分析网上已经多见，不在多述，总体来说，红旗河的建设利多弊少。一家之言，仅供参考。
天之归
红旗河——一个极为宏大的西部调水工程构想，近来成为人们关注的热点，将西藏雅鲁藏布江的水引流至新疆，只是讨议而已，亦引起国际的关注。
红旗河的构想是:从雅鲁藏布江大拐弯附近开始沿途取易贡藏布和帕隆藏布之水流入怒江，供用怒江河道，经遂洞进入金沙江，以遂洞、明渠、暗渠和水库结合的方式，依次经过雅砻江、大渡河、岷江、渭河、黄河，然后经河西走廊进入新疆，分别延伸到东疆的吐哈盆地和南疆的和田、喀什，全程6188公里。
如果可行，修建红旗河的工程难度和用时将比三峡工程更艰巨和困难，花费的人力和物料资源更巨大。但我国在资金和物质上并不短缺，而是要考虑修建是否影响和破坏青藏高原生态系统？是否存在不可预估的风险？因为西藏边缘地区都是处于地震断裂带。还有外部干挠因素也要考虑，主要是印度的反对，红旗河只是截流十分之一的水量，对下游不会造成太大影响，这个我国也不必太顾及别人的感受和反对，因为我国在自己的领土上修建的民生工程，还轮不到别人说三道四。如果能找到解决这三个问题的有效方法，才能为红旗河的建造成为可行性。
我国最大的问题，是西北的干旱问题及沙漠化扩大问题，解决这个问题就是水资源，而红旗河完工后，将有效改变整个西北地区的生态环境，使我国相当于多出近十个江苏省面积的国土变成绿洲和可耕性农业用地。如成现实不仅为我国产生了巨大的经济效益，还有力保障了我国的发展空间。
红旗河工程修建成功，将又是一个世界奇迹，就像古长城，京杭大运河一样，功在当代，利在千秋，必将载入世界工程奇迹的史册。最后祝我们祖国更强大，红旗河民生工程早日成为现实。
万里鹏翔CGQ
没有实地测量考察就没有发言权，拿几个破理论就想质疑可行性，那是纸上谈兵，键盘侠。拿几个简单的数学公示来质疑用水成本，估算利益得失是在用个人的价值观来评判国家民族的价值观。
历史经验来看，今天的三峡，都江堰，南水北调，红旗渠这些利国利民的大工程那个没有过质疑，如果质疑了就放弃了那还有今天的奇迹。
我不是来表明自己观点的，我只相信科学，我只相信院士们的最终的可行性分析报告。我厌恶没经过任何考察就发表观点哗众取宠的所有键盘侠。我相信自己代表了一部分会独立思考的人的观点！
看过流浪地球原著你就知道键盘侠有多么可怕，相信科学，相信院士，相信第一线考察的所有科学工作人员，你们辛苦了！
手机用户61444088971
单纯从技术层面来考虑这个问题，并不是最好的。如果说换个角度，从国家发展和西部大开发来考虑，“红旗河”工程又是不得不建的。原因主要有以下几点:
1，两个大局
邓小平同志在1988年提出了“两个大局”的思想：沿海地区要对外开放，使这个拥有两亿人口的广大地带较快地先发展起来，从而带动内地更好地发展，这是一个事关大局的问题。内地要顾全这个大局。反过来，发展到一定的时候，又要求沿海拿出更多力量来帮助内地发展，这也是个大局。
2，西部开发
整个西部地区目前来说基础设施落后，生存环境恶劣，人民生产生活水平很低。特别是新疆、宁夏等地极为干旱，要发展这一大片广袤而富饶的土地，一切的根源均在于—水！
3，一带一路
“一带一路”是当前国家的战略，也是国策，更是融入世界经济格局的重要项目。一个国家要发展，总得要有具体的项目做支撑，而“一带一路”便是最好的选择。
传统的世界经济格局是建立在海运的基础上，如蒙古、哈萨克斯坦等中亚内陆国家要融入世界经济格局，只能是通过铁路这种陆上交通方式。
这个问题太大，简单罗列几点供各位参考，主要意思在于“红旗河”工程的建设与否，不能单纯的站在技术层面来考虑，而应该站在国家发展、引领世界经济格局这种更高的层面。
swpu人文种植者
说到“可行性”，最最最重要的是，要在林林总总的各类制约因素中，分清楚“可行性”条件”和“非可行性”条件。
关于红旗河的问答，我已经认真仔细地回答了3个，分别是:①《 》、②《 》、③《 》和④《 》。其间，我查阅了大量的网络信息资料以及各位网友五花八门的回答。因此，觉得非常有必要最后把有关工程“可行性”的问题专门来答一遍。解答的过程，也是自我思考自我提高的过程，长知识长见识长信心！
说到“可行性”，必然想到的是方方面面的制约因素，大的方面说，有国际的、国内的，有政治的、经济、技术的、资源的，技术因素还有各个专业方向的细分……等等。
在上述方方面面的因素中，必是有主次轻重之分的。我们必须要分清楚，哪些方面是决定工程到底能不能上马(即决定项目生死的)——可行性因素，又有哪些方面与工程能否上马无关(仅仅是需要提出应对或减缓措施的)——非可行性因素。
对于红旗河工程来说，在国际影响、社会效益、经济价值和技术条件等方面的因素中，对于社会和经济因素专家和网友们的看法分歧不大，质疑声很少; 技术因素中，对工程的施工技术能力也很有信心。网上争论较激烈、意见分歧较大的主要集中在国际因素、地震地质条件和水系流域的生态环境影响等。另外，也有专家对课题组提供的隧洞直径和坡降条件的水动力条件——包括流量、流速等数据，以及隧洞有压引水条件下洞壁岩石的安全稳定性等方面，提出质疑。
一、可行性因素:
在工程走线方案基本确定的情况下，经济和技术可行性在这里非专业的场合下，也不可能作出更进一步的深入探讨，因为上述走线方案就是在课题组两年多基于测绘地质遥感等数据的反复比选研究中最终确定的。下面仅简单评述一下工程最敏感的两个因素:
一) 国际河流因素
西南诸河属于国际河流，上游调水极易引发国际纠纷，甚至会引发战争，这是常识。那么关于国际河流的开发使用，国际法体系中有何限制性规定呢？
1、法理基础
下面截屏文字源自太原师范学院任世芳2004年6月发表在《世界地理研究》上一篇论文《国际河流水资源分配与国际水法》(附录链接1)。
根据任世芳的上述研究结论，任何限制主权国家对其本国水资源(包括地面水流)开发利用的国际专门法及其条款，都是缺乏法理依据的。而且依据相关宪章和宣言中的具体表述，任世芳认为:“……对于流经该国的地面水，例如河流，作者认为，从该河流流入上游国界断面起，至流出下游国界断面止，所在国享有对水流的充分主权”。
马上有人会提出质疑，认为这是作者自己对国际法有关条款的解读，别人尤其是利益相关方不会认可。各国有各国的解释权，这就是国际法的现实。
2、国际水法
① 赫尔辛基规则
1966年8月国际法协会第52次大会通过的《国际河流水利用规则》，即赫尔辛基规则，是对各国无法律约束力的建议文本，不属于国际公法范畴。中国未参与也未签署加入。
②国际水道非航行使用法公约
1997年联合国大会以103票赞成、3票反对(包括中国)、27票弃权(包括印度)，通过了该公约。但按公约规定，直到第35个国家签署90天后，该公约才于2014年8月17日正式生效。公约对未签署国不具有法律约束力，但其对中国的影响是显而易见的。类比《联合国海洋法公约》，海上霸主美国也至今未加入。
③已有案例:
印度在其境内法拉卡筑坝把恒河水截流往加尔各答方向。1996年，印度和孟加拉签订了两国在法拉卡分享恒河水的条约，规定印方在每年旱季必须保证给孟加拉不少于实际流量50%的水量，而印度从未认真履行过这一协定。
3、红旗河拟设计取水量占比
① 河流生态需水量: 有各种计算方法，一般情况下，从河流生态改变的承受力考虑，河流取水量不宜超过该断面径流量的30%，红旗河工程设计取水量占各取水点径流量比为21%，充分考虑了其中下游地区的生态用水需求。
②雅鲁藏布江在我国境内年径流量约1600亿立方米，经过印度(布拉马普特拉河)进入孟加拉与恒河汇合前的年径流量约为6180亿立方米。即中国境內河段(长约2千米)贡献的全年水量才占到全河段(中印孟全长约3千米)年总水量的26%。也就是说，印孟在该流域内降水异常丰沛，干流两侧有众多支流汇入，其中分别发源于我国境内丹巴曲、察隅曲的迪班河和卢希河其在印度萨地亚汇入干流(该段叫迪汉河)前的年径流量均在600亿立方米以上。
(插图说明:丹巴曲和察隅河
在印度萨地亚汇入雅鲁藏布江下游迪汉河)
③假设中国在大拐弯附近全部截流雅鲁藏布江之水，印度迪汉河(藏布江进入印度之名)在萨地亚也能得到分别发源于中国丹巴曲、察隅曲的迪班河和卢希河两条共1200亿立方米/年的补水，再往下游方向(名称变为布拉马普特拉河)左右侧还有众多支流(年径流量都在一两百亿立方米以上)补水。原因在于印度洋季风暖湿气流路遇低洼狭长地形而极易形成降雨。
4、可行性分析小结
① 雅鲁藏布江下游印度及孟加拉流域是世界上少数降水量异常充沛的地区之一，世界雨极乞拉明齐就在这片区域内。中国若不合理调水利用，宝贵的水资源也大多白白流入印度洋，甚至经常泛滥成灾。据上述分析，任何不听协商对中国调水说三道四的行为都是良心大大地坏了; 任何不听协商刻意阻挠我国调水工程施工的行为都将会遭到迎头通击。红旗河工程事关民族复兴乃千秋万代之伟业，必然具有“人挡杀人佛挡杀佛”之雷霆气势。有网友说，与其说印度担心咱们调水取水，倒不如说害怕咱给他来个开闸一冲，不无道理。我们不要指望一个在大国中唯一不参加北京“一带一路”峰会的国家，能支持中国的调水工程(哪怕是调出一滴水)。连涉及国际间合作的战略咱都不顫它，何况纯属国内主权事务的水利工程。再说得流氓点，有印孟恒河水之争在先，咱们也算以其人之道还治其人之身！
② 对于孟加拉，一定要区别对待。在印孟水争中，孟方是弱者，才得到旱季50%恒河水的水量保证，还未得到严格落实。幸亏除恒河外，孟加拉还有贾木纳河(藏布江及布拉马普特拉河流入孟加拉境内名称)。现咱们又在上游调水，孟方必会担心，有想法很正常。一定要让也肯定能让孟方把心放在肚子里，中国不光能为它造别人造不了的大桥，也能给它建蓄水调峰的水利工程，解决它旱涝两季严重不均的大问题，保它个风调雨顺。
③河流对降水量不同的地区的不同作用，一定要说清楚。对降水丰沛地区来说，河流泄洪通道的作用就更大，其次是航运，比如长江流域; 而对于干旱地区，河流取水灌溉的作用就非常大，航运功能几乎没有，如黄河。干旱地区水系不发达，支流基本都是干沟，对上游来水的依赖程度就很高，而南方湿润地区正好相反。比如岛屿如台湾岛、海南岛，还有斯里兰卡等等，哪儿有上游来水呢？！完全是靠岛域内自身降水汇集成河，水量也非常大。印孟地区背靠我大西藏，已经占据了地利之势，如果再对咱那流了近二千公里才攒下的可怜的百分之二十几的高原之水紧盯不放，那么以前吃进去的就要让你全吐出来。
④ 特朗普已在我台湾问题和关税两方面连续亮剑了，中国必然出招反制击其七寸。商务部已列出首批清单(附录链接2)，拟对自美进口部分产品加征关税。该清单暂定包含7类、128个税项产品，按2017年统计，涉及美对华约30亿美元出口，其中便包括鲜果干果农副产品。中国目前的粮食自给率约80%。特朗普之所作所为，实质上起到了助推中华复兴之作用，将逼迫中国尽快实施统一之伟业，加快推进万代之工程！
(中国拟征收美国产品关税部分清单)
第一部分共计120个税项，涉及美对华9.77亿美元出口，包括鲜水果、干果及坚果制品、葡萄酒、改性乙醇、花旗参、无缝钢管等产品，拟加征15%的关税。第二部分共计8个税项，涉及美对华19.92亿美元出口，包括猪肉及制品、回收铝等产品，拟加征25%的关税。
5、国际问题可行性结论
不是问题，完全可行，且越发有紧迫感！
二) 地震活动带
常言道，人命关天，水患猛如虎。地震破坏，尤其是断裂活动带可能对工程造成的破坏，是工程设计中必须考虑的重中之重。是否有可靠的技术和措施来应对或减缓可能的地震活动破坏，是决定工程能否立项上马的另一个关键可行性条件。
地质专业有句俗语:“逢沟必断”，意思是有发育沟谷之处就应有断层破碎带存在。青藏高原边缘水量丰沛，雨水冲刷至纵向沟壑极其发育，山岭山脊处岩石经受长期冲刷过程，应相对完整，有利于隧洞穿越施工和运营期输水洞壁抗震安全稳定性。
(插图说明:沿一级阶梯东南缘纵向河谷发肓)
正如新华网、中国网所发新闻稿《院士专家共商“红旗河”西部调水工程》(附录链接3)中所言:“(研讨会会议)认为，工程的关键在于地质。通过对活动断裂、地质构造等问题的具体分析，研究了工程的重点区段，评估了处理方法和对策。总体认为，“红旗河”西部调水方案意义重大，且没有不可逾越的难点，值得不断推进和深化。本次会议对“红旗河”西部调水后期的具体设计将起到重要指导作用。”
分析小结: 我国有引汉济渭、青藏铁路和川藏铁路等大量的隧道工程施工经验，没有不可逾越的地震地质方面的障碍。按照课题组的解释，所有分解后的独立工程难度，均低于已建案例(附录链接4)
小结结论: 完全可行。
二、非可行性因素
一) 第一大非可行性因素，首推生态影响。
别看环保部把“生态”两字加在了前面，搞生态的应该更加“神气”起来。水是最大的生态，任何以生态呀多样性呀等等之名质疑红旗河工程的，本人建议把他她调离北京到最需要他她的地方去，下半辈子能时时刻刻欣赏到那儿的“美”和“有趣”(附录链接5和链接8)。
另外，中国生物多样性保护与绿色发展基金会(简称“绿发会”)秘书长周晋峰说，他们那儿绿发会也要成立课题组(附录链接5)。S4679已经研究五年多了(还有郭开等前辈几十年的心血)，周秘书长那儿估计十年二十年甚至五十年拿出的结论，应该还是破坏多样性。据说，计算机已能模拟宇宙大爆炸一秒钟后的演化过程，不知生态学家能否模拟出一百年一千年比球或某局地的生态变化？！
再说说多样性，其实吕植教授和周锦峰秘书长大可不必担心。一条人工运河也就是串起一条绿洲长廊，哪能消灭得了你们向往的沙漠戈壁呢？！
二) 其它非可行性因素
包括内流河的土壤的盐渍化、隧洞承压输水洞壁的稳定性、水动力问题(坡降过小流速慢洞径需加大一倍至25-30米的质疑)等，详见附录链接4、链接5和链接8)。
三 总结
我们相信权威媒体报道的权威性，不会拿不靠谱的事情来逗大伙开心。我们相信中国院士专家的专业眼光和科研水准！我们更相信中国工程师们能够化腐朽为神奇，再次创造出人间最大奇迹！
附录链接:
链接1: 豆丁网http://www.docin.com/touch/detail.do?id=1237105387&from=singlemessage 论文《国际河流水资源分配与国际水法》(太原师范学院 任世芳)
链接2: 头条号http://m.toutiaocdn.cn/group/6535919476875985422/?iid=28885240616&app=news_article×tamp=1521771018&article_category=stock 《中国商务部：将对美进口部分产品加征关税，共约30亿美元 》澎湃新闻
链接3: 新华网 http://www.xinhuanet.com/local/2018-01/18/c_1122280302.htm 《院士专家共商“红旗河”西部调水工程》(2018-1-18 来源:中国网)
链接4: 新华网 http://m.xinhuanet.com/2018-03/08/c_129825664.htm 《十问“红旗河”西部调水工程 》2018-03-08 来源： 东北新闻网
链接5: 湖北日报 http://zy.cnhubei.com/m/dongxiang/qnxgKz1100《从西藏向西北调水可行吗?多方激烈辩论红旗河工程》 2018-03-01 14:48 澎湃
链接6:
链接7:
链接8:
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红旗河工程势在必行！只是在前期要進行大量的准工作，如思想理论，堪探设计，环境评估，技术支撑，资金储备……等！这个工程毕竞是前无古人的浩天大工程阿！我国从古到今治水用水的先贤能人层出不穷，也创造出了不少用水治水的奇蹟和伟大工程。在科学发达的今天，也定会解决所遇到的难题的，也可分段，分期遂步实施。
红旗河工程利在千秋，强国，惠及亿万百姓，这就是红旗河工程的可行性的最坚强的理由和坚强的支柱！缩手缩脚的畏难情诸不是我中华民族的传统，对困难，不管是外部的，内部的，自然的，人为的，採取科学的分析，清醒认真的去克服就可以了！我们盼望着那一天早日到来，认雅鲁藏江水流入黄河，流入甘肃，新疆那宽广的大地！那将是又一个大粮仓啊。
不过在看待红旗河工程中也有不少杂音，困难多，地型复杂，对自然生态的影响，投资巨大，阿三的反对……，是呀！这样的世纪工程能一蹴而就吗？不过办法总比困难多，集举国之力，取中华民族的智慧还有克服不了的困难吗？
千年伟业始於足下，以愚公移山的精神加上现代高度发达的科技和国力，这个梦想是一定能实现的！而就在不这的将来！
大亨永德
我们有钱去海外收购大企业！俱乐部！开发海外房地产！因为都有利润，我们买美国国债，美国股票，黄金，债卷，因为都有利息，收益？可是这些投资与中国红旗渠工程相比较！那是根夲无法比较的？现只说一项，即新坛加旱涝保收，纬度适中，阳光充足，地势平坦，的可耕地，约为十个江苏省那么大！这还没把该河可为沿河二岸的电站发电供电，灌溉供水，生活用水的功能核算上，全算上中国全部受益地区面积恐怕二十个江苏省都不止！而且全程都是利用水位高度自然落差，使用成夲低！远优于我们已建成的南水北调工程！而且该工程大都在髙山峻嶺，人口稀少地区，搬迁人口相对较少！
但实现该工程的主要难度，在於工程总量极大，费用不小，耗时長，技术难度高，施工难度大，要穿山，过江，築高埧，翻山越嶺，的确有千险万难？但这些困难对今天的中国來讲，应该完全可以克服！工程可实施分階段进行，从上到下，从高到低，工程进行一段，受益一段！资金逐步投入！逐步回收！总结经验！改进技术！发扬愚公移山精神！把计划列入中国五年计划内，分階段实施！现代中国人民有志气！有能力！有决心！在我们这一代人手中，完成中国历史上，世界历史上，超过中国古代长城，运河的，夲世纪最偉大的水利工程！造福当代！惠及万世！该工程完工之日！將是中华民族国力登上世界顶峰之曰！
太湖林森
红旗河工程全长6188公里，自雅鲁藏布江引水，汇集怒江，澜沧江，长江，黄河等江河自流至新疆喀什。若这宏伟工程实现中国将增加继黄河流域文明，长江流域文明之后的红旗河流域文明。而红旗河的贯通于沿河生态，农牧业生产，城市发展，经济发展，人流物流必将起到重要的促进作用，具有深远的现实意义。
这一工程的可行性在于，首先作为人称基建狂魔的中国有能力启动，建设和完成这一伟大工程。其次由于方案优先，全程自流避开了环境恶劣，生态脆弱的地区，因而更有利于工程的开展，第三，作为世界第二大经济体的中国，经济发展，社会稳定，红旗河工程的建设前期虽有巨大投入，但有偿用水收回成夲可期。
红旗河工程的亮点多多，除了可解决西北之渴这根本前提之外，构建几大江河水利枢纽，合理调配水资源，锁住从亚州水塔青藏高原流水的大部份水，在当下水资源越来越稀缺的今天战略意义超乎想象。而建成后沿河生态的改善将受宜匪浅。
红旗河工程开建可以预见，将会有众多新技术推广和应到工程当中，中国人的创造创新能力更多的是万万没想到，比如在防泥石流，滑坡，经过地震带的工程段，采用建设高铁桥墩，预制河管，机械架设或不失为方法之一。
红旗河建设于经济有利，一能拉动装备制造，二能消化过剩产业，三能扩大人员就业，四为异地搬迁扶贫提供广阔空间。五-腾飞横贯西北绿色长龙。为红旗河开建创造条件和作出贡献的科技工作者努力吧，蓝图定能成为现实。
桶叔
搞红旗河工程目的是好的，但可行性很小。并非我泼冷水，实在是挖一条几千公里的人工河绝不象拉一条远距离的输电线那么简单。工程艰巨、花钱多姑且不说。主要是缺成功的地理条件，这是关键因素。长江与黄河的巨大水量百分之九十以上来自其中下游的众多支流，而不是来自发源地青海。从地图看，红旗河所经之地大多为干旱缺雨的地方，这些地方河流既小又少，不可能为红旗河补充水量。单靠从雅鲁藏布江引出的那点水，因沿途蒸发、渗失等原因，恐中途不到就干涸了。还有一个难以解决的问题是，如何让雅鲁藏布江里的水自然流淌到新疆，全程都不用泵吸，因为若用泵吸，如此大的水量，天长日久所需能源巨大，耗不起，导致水价高用不起。单是在不用泵吸的情况下如何让雅鲁布江的水上岸几乎就是无法解决的问题。因此对红旗河的可行性必须认真论证研究，不可盲目上马，以免造成巨大经济损失。
神往桃源
我认为可行！黄河怎么流的?长江怎么留的?这个自流没有问题。二，设计漕运运河设计理念，有1000多公里能行船运输，将是多大的利好。三，发电，适度在山区地貌建发电站，比如上游地区。四，中游，下游地区分支区，一定要建设好土地，农业工业用水群体。建设好子线水渠，环几个盆地建分渠。不是放在湖里等蒸发。五，沿河建立居民区，工业园区，公路，铁路！等配套开发。六，材料就地取材。以当地石头沙石为主。能利用古河道可以利用，这样减少施工量。7.大面积绿化西北，建防沙护沙林，8.施工和移民。边施工，边移民！9.资金筹措，发行债券，停止体育，福利彩票，发行红旗渠彩票。10，施工方案，全线开始，上游中游优先。全国千家公司同时开工，时间要快，不要瞻前顾后，犹豫不得，决不能半途而废，因为工程想当庞大！
