这几天，相信大家都在关注，恒大七五折卖房，不管只是营销手段，还是就是实实在在的优惠，反正能够吸引几乎全民式的关注，那可以说就是成功。房市咱们不去过多评论，那么对于咱们消费者同样重要的车市，在疫情过后会是怎么样呢，咱们喜欢的汽车会是涨价还是降价呢？有没有可能很多车企或者经销商在市场中憋不住降价呢？
毋庸置疑，就整个大环境而言，汽车涨价不太可能。哪怕是市场口碑好的品牌或者车型，在市场中没多有少的也会有一些优惠。毕竟，现在是买方市场，汽车产能说白了还是供大于求。再加上，疫情持续时间也有一个月左右了，对于很多经销商来说，自身面临着很重要的资金压力，即便很多主机厂都对经销商推出了没有任务考核等任何，但是它们的压力依旧巨大。
再加上，很有可能在疫情结束后，人们意识到了自己有辆私家车的重要性，会迎来一批销量高潮。而竞争如此激烈的市场，诸多品牌想必会拿出诸多优惠来吸引消费者。所以，整体趋势而言，汽车应该会出现小幅度的降价潮。
当然，对于个别品牌或者车型而言，会出现涨价现象也是有可能的。因为，这次疫情让很多车企都面临着停产，这时候汽车的产能跟不上，那些热门车没准会出现一车难求的现象。前两天，小编还看到，广汽丰田的优惠政策，但是注明了丰田汉兰达除外，言外之意就是汉兰达不会有什么优惠政策。如果，某个地区对汉兰达青睐有加，那涨价也不是没有可能。
总而言之，小编觉得，汽车降价还是涨价，完全是由供需关系决定的。供大于求，自身品牌形象差，那降价是必然趋势。供小于求，那价格坚挺也会是正常现象啦。
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