南都訊記者程洋疫情防控期間，復工的人們該如何出行？2月17日，由深圳市國資委牽頭，市屬國企深智城攜手巴士集團、東部公交推出的“防疫復工專巴”項目正式上線。這一項目嘗試為企業員工提供安全舒適的“門到門定製化公交服務”，共同打造多重保障的信任公交。
綜合海量大數據，科學擬定線路
2月3日，由市國資委和深智城聯合推出的“防疫通”系統平臺正式上線。截至目前，“防疫通”已在市國資國企系統和有關市直機關、區屬企業推廣使用，填報人數達21.6萬人，為此次推出的“防疫復工專巴”項目提供了海量的數據基礎。
此次“防疫復工專巴”項目通過“防疫通”系統平臺收集出行需求信息，多家市屬國企通力合作將科技防疫和智慧出行相結合。
該項目由深智城下屬交通中心發起，同時與深智城下屬易圖資訊共同提供技術支撐。交通中心利用線路規劃、軟件算法的專業力量，並結合深圳公交線網模型數據，科學擬定專線線路，分期分批推出服務。
巴士集團、東部公交為此次項目提供承運服務。項目首批20條線路於2月17日正式上線運營，為深圳灣科技園、竹子林和車公廟、福田中心區、華強北和大劇院、機場樞紐等片區的國有企業員工提供上下班通勤服務。
乘客需通過“防疫通”的安全認證
“築牢防疫防線，保障企業復工，方便員工通勤”是防疫復工專巴的最高宗旨。防疫復工專巴除了做好司機的崗前測量體溫，車輛開窗通風，每趟回來都做好車輛的清潔消殺工作等疫情防控期間公交的“規定動作”以外，還會根據“防疫通”對乘客進行安全認證。
據瞭解，同乘的企業員工均需通過“防疫通”嚴格體系化的身份與健康信息審核，上車時還將再次進行體溫測量。如企業員工未通過“防疫通”審核，將無法乘坐這輛“知根知底”的公交。而這也令復工專巴更加安全可靠。
“防疫復工專巴”採用定製化、門到門的公交服務模式，乘客相對固定，最大限度地降低了交叉感染的風險。目前，“防疫復工專巴”項目首先在深圳國資系統單位中試點，以“防疫通”為服務平臺，並通過SOGO定製平臺線上完成出行預約和支付，乘客憑乘車碼前往指定地點即可乘車。後續，該項目將逐步推廣到其他有需求的企業。
目前，該專線公交的乘車站點均為公交車站點。首期路線還沒有覆蓋的區域，後續將會按照區域需求填報量，滿足一定人數即開通新線路，並且每週進行更新。
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