最近一段時間，代表著美國工廠製造模式的通用汽車可以說是壞消息不斷。據英國媒體2月17日最新報道，美國汽車巨頭通用宣佈，將其在泰國羅勇府的製造工廠出售給了中國長城汽車公司，雙方計劃在2020年底完成交易。值得一提的是，在同一天，這家美國老牌汽車巨頭宣佈，將關閉其在澳大利亞和新西蘭的的銷售、設計和工程業務。
據報道，在將泰國工廠賣給中企之後，隨著將泰國工廠出售給長城這一計劃的出臺，通用放棄了在東南亞擴張業務的機會。通用還打算從泰國市場撤出旗下子品牌——雪佛蘭。在上述的種種舉動之下，外界猜測，通用這次或是放棄對東南亞的擴張舉措，計劃全面退出東南亞市場了？
據瞭解，近年來，通用已經多次發出要重組其全球汽車業務的計劃。2015年，通用將雪佛蘭品牌撤出歐洲，同年退出俄羅斯市場。到了2017年，通用更是大刀闊斧地將其歐洲業務部門歐寶和沃克斯豪爾出售給了法國汽車巨頭標緻SA，並退出了南非和其他非洲市場。隨後，通用首席執行官還多次在公開場合表示，打算從越南、印度尼西亞和印度市場撤出。
就連自家市場，通用也有全新的調整計劃。然而，去年10月中旬，在通用提出將關閉其在美國工廠並進行裁員的消息之後，引來的是全美40萬汽車工會工人的大罷工，並由此造成了高達36億美元（摺合約251億元人民幣）的損失。2月5日當天，通用發佈2019年財報，2019全年僅賺得淨利潤67億美元，同比下滑17.4%。
對比之下，在去年的整體業績表現不近人意的情況下，通用卻在中國汽車市場看到了新的希望。數據顯示，2019年，通用汽車在中國市場零售規模約309萬輛，同比下降15%。不過，通用旗下高端品牌——凱迪拉克在華銷量達213717輛，同比增長4%，創下歷史新高。據悉，通用已在其財報中指出，我們將聚焦快速增長的SUV與豪華車市場，集中精力完善產品佈局，為在中國市場的長期發展奠定堅實的基礎。
【精彩內容不夠看，更多猛料等你贊！點擊下方“瞭解更多”，輕鬆get最新最快最有趣的追蹤報道】
閱讀更多 金十數據 的文章
