苍穹之上的鹰1
我是卡车一哥。
高速免费这个大家都清楚有的老板，信息部比司机还要清楚。老板知道高速免费就拼命的压运费。货运部知道了能压多少就压多少。比如广东到武汉七千货主通过信息部找车，知道高速免费货主就说6千帮我找个车，然后信息部就5500在吃500回扣在司机手中就5500了。
现在也没有办法车多货少，你不装还有别的司机装。
希望我的答案对你有帮助卡车一哥
卡车一哥
说真的这些烂鱼臭虾，货车司机就该淘汰他们，宁可不干也别去接他们的活，刀尖上吃饭的行业，不赚钱还要命，你们图的什么，没有合理的利润绝不乱干，别让整个行业出现动荡，，好几十万买的车不赚钱养家怎么生活。涨点志气，别弄得跟要饭似的，干不下去可以卖了，但别瞎干。愿每一位师傅，平平安安出车，安安全全回家
常乐灬心安
在家好好待着，让哪些货主货运部想发国难财的都好好想想，国家免高速过路费是为了让企业开工，养殖业活下去，带动内需，不要让国内出现动荡。出一次车回家隔离14天，卡车司机用生命换来的回报，不能让这些无良无齿的货主、货运部坐收利意。都不要出车，再等等好好休息。
中华宝剑667
不是驾驶员不怕死，
不是非挣这几天钱不行，
是责任让我们无法回避。
是使命让我们必须前行。
不是驾驶员没有家，
是担当让我们舍小豙顾大家。
不只是白衣天使，我们司机也同样站在抗病毒的前沿。没有我们卡车人运送各种物资你们吃什么，喝什么，用什么。
逆行者不止医务人员，还有一直默默付出的物流人。
白衣天使有防护服和N95口罩，物流司机只穿自己的衣服和使用普通的口罩，而且没有吃饭的地方，我们每天只能吃泡面，整天只能住车里。
我们不需要被媒体报道，但在疫情期间司机们始终在运营，物流人一直在坚守。
他们回到家时会对身边的家人说：“离我远点，莫名有些心酸[难过]谁家背后不是一大家子的亲人在盼着平安归来，医务工作者无怨无悔，做卡车的人也同样无怨无悔。
愿在奋斗在一线工作的兄弟姐妹们都能平平安安。相信中国🇨🇳 我们一定能胜利[加油一点🙏请善待卡友人，我们从未负过国家和人民。国家困难时我也曾无怨无悔的付出，我们没有工资，没有加班费，没有政治任务也没有政目的，更没有晋升机会。我们最多只拿到应得的运费，但风险与利润明显不成正比。这次国家。在这非常时期疫情期间，免收高速通行费是确保生活物资正常流通。是给驾驶员的一种鼓励。能有不怕死的精神，不是拿出来给信息.物流。作为赚钱的幌子。希望各大信息物流。在这疫情期间，请你们高抬贵手。也希望更多的卡友兄弟能转发。
内江湖涂
运费低不能怪货主，全是司机自己不团结造成的，你不知道自己有多大的利润吗？相互竞争打价格战，以前拼的是自己做饭，多跑国道省道，勉勉强强剩下一点利润，现在好了，国家勉高速费，把仅有的一点利润也给挤掉了，我看现在你还能从哪里省下钱来。所以呼吁大家团结起来吧，抵制运费给自己也给同行留点利润吧。
明天会更好2374845238006
一个4米2高栏货车司机来回答，大家看我视频。认为我说的合理的给个👍
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 1080, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/2f42000114351a63641eb\
80后的阿申
价格不低了，好多货车都在运输吗？货车应该免费运输，然后再给货主钱，才算低，
皖F84083
继续在家待着，哪儿也不去，反正停了这么久了，
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 640, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/2f423000d713d8d2248d5\
韋賢聰
出去就别回来了，钱重要还是命重要，掂量点，弄不好一趟就把余生的活干完了，免过路费就是个诱饵，现在出去的都是要钱不要命的主。想想平时怎么不降，改来改去的《一踢谁》是变相涨钱，不是司机的素质不高，但是也别拿我们当傻子。
红海湾的海燕
有85%的车老板、司机一周都别出车，运费立马就上来了，目前国内7成以上的货运以大卡为主。
