當我們處於較為困難的時刻，美國對華是一點也沒有鬆懈。同時，對待它的歐洲盟友，特朗普也是下手不含糊。針對中國的C919和歐盟的空客幾乎同時下手。時間有點巧合，但意圖昭然若揭。
美國打壓大飛機項目具有以下幾點考慮
挽救波音，幫助美國經濟2020年實現繁榮
波音是美國製造業的象徵，也是美國製造業的產業鏈重要核心，帶動上千個上游遊中小製造業企業發展。但是恰恰因為2019年737MAX事件，讓波音損失慘重。美國國會預算辦公室預計，波音事件以及後續影響其他飛機機型的交付，導致2019年美國商業投資損失了0.5%。
但是特朗普今年就要競選了，美國經濟繁榮對他的競選連任至關重要。美國經濟今年的增長目標是2%以上，而私人商業投資要反彈至4.3%。而促進私人商業投資的重要一項任務就是，推動波音交付海外訂單，繼續擴大再生產和固定投資，以帶動相關上游零部件企業。特朗普對其他國家的飛機項目下手，是在幫助波音提升全球競爭力，獲取更多市場份額，間接助力自己的大選選情。
遏制中國經濟競爭力的又一手法
如果說昨天美國對歐盟空客再次下手，將對歐商品關稅再次提升，實在打壓現實競爭對手，那麼美國可能對華採取的大飛機項目打壓措施，是為了防患未然，消滅潛在競爭對手。畢竟，中國現在的大飛機項目是在由弱到強的關鍵階段。如果再不下手，恐怕未來就要對美國的波音形成很大的壓力。
從圖中可以看出，一些關鍵的零部件，C919項目還有很多是依靠外國零部件的。例如，這次美國要下手的飛機引擎是來自於法國賽風集團和美國通用電氣合資公司CFM公司研製的LEAP-1C發動機。飛行控制系統、天氣雷達、電力系統、輪胎、飛行記錄系統、防火系統、艙門信號系統等都是來自於美國的不同公司生產的。我們國家的航空工業體系，還是存在成長過程中的煩惱和短板，與波音和空客的競爭缺乏一定的底氣。
而美國恰恰看到了中國的飛機項目短板，通過抓軟肋的方式，要求我們對美國在經貿等領域做出更大的讓步，掌控科技和航天霸權。這是赤裸裸的科技民粹主義和霸凌主義，目的只有一個，通過和中國科技脫鉤，遏制中國航空工業的快速發展勢頭，進而達到拖慢中國崛起的戰略意圖。
對中國航空發動機下手是遲早的事兒
還記得去年8月的時候，美國插手烏克蘭發動機巨頭馬達西奇公司賣給中國公司一事嗎？馬達西奇就是烏克蘭大名鼎鼎的發動機生產巨頭，因為資金問題，尋求出售給中國，卻被美國插手攪黃了。
美國害怕中國獲得發動機技術後的快速佔領市場和軍事應用。因為他們太知道中國的製造和改進能力了。當前西方媒體透出的消息絕對不是空穴來風，繼芯片、超級計算機之後，航空發動機極有可能成為美國對中國下手打出的“第三張牌”。
中國時候覺醒並奮起直追了！！！別總想著美國不賣我們，就去買俄羅斯、法國和英國的。關鍵還是自己有能力，心中不慌呀。加油！！！
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