與非網 2 月 15 日訊，日前，小電科技CEO 唐永波發表了一篇公開信。信中指出，疫情對公司業務已經造成致命打擊，一方面收入驟降冰點，另一方面公司還有 5000 名員工的工資以及供應鏈和各地辦公租金等多項支出亟待解決。
一場來勢洶洶的疫情，讓共享充電寶賽道的大小玩家遭遇了有史以來的最大危機。
和其他互聯網項目不同，共享充電寶的商業模式對線下商戶依賴極強，只要線下商戶不開業，共享充電寶就無法產生有效訂單。
而疫情開始以來，KTV、網吧、洗浴中心等娛樂場所基本都被暫停營業，餐飲、酒店則門可羅雀。對於共享充電寶這類非常依賴人流量的行業來說，這幾乎是致命打擊。
日前，小電科技 CEO 唐永波發表了一篇公開信。信中指出，疫情對公司業務已經造成致命打擊，一方面收入驟降冰點，另一方面公司還有 5000 名員工的工資以及供應鏈和各地辦公租金等多項支出亟待解決。
如果疫情持續到 3 月，那不僅會影響到整個一季度的業績，也會影響業界對整個行業的信心。
但現在，疫情的拐點還未明確出現，為了自救，不少企業也開始了緊急的節流措施。
據記者瞭解，目前已有一家公司選擇將 1 月工資扣除一半，緩至 2 月 20 日發放，而 2 月和 3 月工資，底薪正常發放，績效和提成卻要延後到 6 月發放。
在 2017 年興起，並在 2019 年達到高峰的共享充電寶行業，正處在全行業的高光時刻。據艾媒諮詢數據顯示，2019 年中國共享充電寶用戶規模將達到 3.05 億人，2020 年用戶規模將增長至 4.08 億。
2019 年下半年，共享充電寶普遍告別 1 元 / 小時，開啟了 2 元 / 小時的時代，甚至在景區、口岸等人流量大、地段好，相對難進駐或難維護的區域，各品牌共享充電寶的最高收費標準已經達每小時 8 元；2019 年底，手握 5 億元融資的怪獸充電，也準備好投入到“四國殺”中搶佔地盤。
然而，這一切，都猝不及防地被迫暫停了。
此時，過分依賴資本、自身盈利能力弱的缺點被無限放大。1 月底，剛剛發完去年 12 月工資不久的某中小共享充電寶企業，忽然發現收入銳減，幾乎趨於無。
程曉是上述公司的一名商務 BD。據其介紹，目前，該公司除了少數行政、公關、技術同事已經通過遠程在線的方式開始待命，其他的線下 BD 則統統處於放假狀態。“HR 就叫我們看當地的疫情情況，根據當地政府的要求來，沒有通知就先原地不動。但看這個情況，我覺得上班的日子遙遙無期。”
在業內，程曉所在的公司已經算是在賽道前列。頭部企業尚且如此艱難，其他中小共享充電寶企業日子可想而知。
事實上，共享充電寶此前的日子並不難熬，其已是共享經濟裡唯一能大面積實現盈利的賽道。2019 年 3 月，街電 COO 何順接受媒體採訪時就曾表示，頭部玩家基本都是盈利的。而在街電之後，“三電一獸”剩餘的企業也都相繼宣佈盈利。
一場疫情，卻給這個行業帶來致命打擊。
一旦上游商戶的人流量得不到保障，充電寶作為下游，就會受到嚴重影響。除此以外，充電寶還要向商戶繳納不低的租金或入場費。
梅花天使的創始合夥人吳世春曾經告訴記者，共享充電寶本身就是一個低毛利的商業模型，隨著商家的胃口越來越大，充電寶的盈利空間也會被擠壓的越來越小。而這也會影響到公司的現金流儲備。
去年，程曉所在的公司就曾豪擲 2000 萬換來了一家連鎖夜店集團三年的獨家入駐權。而類似的事行業內比比皆是，在他看來，這也是公司目前現金流告急的原因之一。
據瞭解，為了獲得更多的入場費，不少連鎖餐飲甚至會啟用招標的方式來選擇合作的共享充電寶夥伴。這顯然已經是行業進入低效競爭的開始。突如其來的疫情危機，或許也會促使著各家企業去思考這類模式的弊端並努力去尋找新的盈利模式。
疫情會持續多久尚未可知，但可以確定的是，整個實體經濟還要度過很長一段時間的信心重建期，能否熬過去，將成為每一個線下服務企業必須要面臨的生死大考。
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