至於三菱的品牌，在中國最著名的原因是發動機。三菱發動機可以說是舉世聞名。雖然大多數汽車企業具有自主研發能力，但仍有許多汽車企業使用三菱發動機。至於三菱，在中國的表現也不是很理想，而且大部分車型的性能都比較小，只有外域和帕傑羅這兩款能夠經得起考驗的車型更受歡迎，成為三菱家族的“遮羞布”，也讓三菱家族在國內汽車市場保持著希望。
與硬朗的越野帕傑羅相比，歐藍德顯然更受國內消費者歡迎。歐藍德作為三菱家族的“關鍵”車型，自2016年引入中國以來，一直保持著良好的銷售業績，表現出非常高的性價比。不過，隨著CR-V、奇駿和RAV4等同級競爭車型的換代，歐藍德尚未換代的產品競爭力明顯下降，這也是為什麼近日三菱發佈了最新一代三菱歐藍德的渲染圖，即第四代歐藍德。《第三代外鄉人》（2012）問世至今已有8年。新一代汽車有什麼變化？下面從外觀、內飾、動力三個維度進行詳細介紹。
八年後！第四代歐藍德曝光，動力為1.5T，比漢蘭達更加優雅。從渲染照片的角度來看，第四代外地人在外觀創作上延續了家族的優良傳統。整體風格與逸緻、勁炫等家族車型相同。X形前臉模型具有很高的識別度。進氣格柵飾以大量鍍鉻元素，非常時尚，並與兩側燈組相連。燈組的造型經過了重新設計，燈組的造型非常犀利，內部有led光源，而車身造型則有硬朗越野車的味道。強壯的線條顯示出強烈的肌肉感。經過燻蒸處理的A柱和D柱營造出一種懸置車頂的視覺感，使車輛看起來更加氣派。至於尾部，整體變化並不是特別明顯，但細節進行了優化。
從曝光的內飾圖來看，新一代歐藍德的設計與現款相比有了明顯的提升，完全打破了以往傳統單調的設計，加入了更多年輕的科幻元素，超過12英寸的液晶中控屏非常搶眼，配合全液晶儀表營造強烈的科技感，同時，還配備了飛機變速桿和旋鈕按鈕等高端配置也不會缺席，軟質材質包裹面板、鉻元素裝飾都比較現代，顯示出濃厚的年輕氣息，此外還配備了全套主動安全系統，安全性得到高度保證。
在動力方面，第四代歐蘭德預計將繼續使用目前2.0L和2.4L的自然吸氣發動機，並增加一個新的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為170馬力，最大扭矩為250nm。動力傳動方面，與之匹配的是模擬的8速CVT無級變速箱。此外，高配車型還有四輪驅動系統可供選擇，無論是自吸還是渦輪增壓的驅動力都具有優異的性能，符合國家六項排放政策。
結論：新一代外地人可以說是非常成功的。它在原有車型的基礎上進行了升級和優化，特別是內飾的改進，成為新一代的關鍵。價格方面，預計新車起價在16-18萬之間，並將於2020年下半年在中國正式上市。你期待新一代外地人嗎？
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