笪駿
從目前疫情的持續時間來看，會有部分停放較長時間的家用車出現虧電的狀況，這個停放較長的標準，一般來說至少是連續停放10天以上。因為一般家用車本身對於停車電流的管理是比較嚴格的，在軟硬件沒有故障的情況下，不超過1-2個月的連續停放都不應該出現電壓過低的狀況。
規避這樣的狀況可以採用如下手段：
1，確認預期會長期停放，可以斷掉電瓶負極，因為各個型號的汽車在電瓶位置，負極設計上或多或少有些區別，建議首先參考說明書，或者自己查詢資料，或者請教專業人士。一般來說拔掉負極之後，電瓶的微量放電即會終止，可以極大程度保證電瓶的壽命。但是需要注意，現在的汽車依靠行車電腦和總線控制的權重非常高，再次接上電瓶啟動後，可能一定幾率出現故障碼，或者怠速不正常的狀況，這些都是行車電腦斷電後，部分控制重置到默認狀態導致的，不過不用擔心，大概率故障碼會在行駛一段時間或者數次啟停之後消失，怠速等工況的控制也會在電腦的學習過程後恢復正常。部分車型的時鐘，里程數據等行車信息可能會丟失。
2，沒有拔掉電瓶，可以在大約10天左右的時間啟動車輛，待到怠速冷啟動恢復到正常熱機轉速時，上路行駛10-20分鐘，這裡需要注意，僅僅原地怠速有可能不夠給電瓶回覆足夠的電量，因為車載發電機是依靠發動機輸出能量的，低轉速情況下充電效率較低，這點可以用儀器監測車輛電壓觀察出。因此如果沒有計劃上路行駛或者其他原因造成不能上路持續行駛的，可以在熱車完成後輕點油門，在1500-2000轉左右持續10秒鐘左右，重複動作數次，發動機啟動時間維持在20分鐘以上，也可以比較好的解決電瓶虧電的問題。
3，另外需要注意的是，長時間停放除了電瓶需要注意，輪胎也是需要適當移動的，即如果不去上路行駛，也需要略微移動一下車輛，一面橡膠輪胎長時間處於一種形變壓力導致肉眼難以分辨的走形。還有諸如油液滲漏等，也可以通過停放位置下方觀察出來。
大貓的記錄本
這個情況是會的，具體能不能打著要看你車的電瓶能不能儲電和車有沒有漏電或放電情況而定。正常情況下新車電瓶車放著3個月以上都可以打著。那麼一些老車或者你的車是換過電瓶的，也就很難說了，因為現在換的新電瓶，也很難確保這個電瓶真的很好，也很有可能是翻新電瓶，翻新電瓶平時用車，是沒有問題的，但是就是不能放，因為裡面的電極板都是舊的，存電量不高。我記得2010年的時候，我在成都得時候，修理店換的電瓶都質保2年，有的3年，而現在的修理廠換的電瓶都只質保1年，也不是修理廠只給你質保一年，而且電瓶供應商就只給保一年。如果你的車經常不開的情況下，換電瓶一定要買好點的，問清楚質保多久，電瓶容量等問題。或者過幾天你就去打著火，跑一跑，怠速一會兒也可以，熄火後要檢查你的燈光，導航，記錄儀，收音機，改裝低音炮這些有沒有關掉，最好是看看電瓶或保險盒有沒有直接的線路，把他去掉以確保耗電。還有就是有的車是電動尾門的，因為你車停好後可能經常去後備箱拿東西，如此反覆也很費電得，尾門電機功率也很高的。大部分車呢也只有一個電瓶，而有些豪車是有兩個電瓶，如果有條件可以加裝一個備用電瓶。最後還有一個辦法，可以去網上買個充電寶啟動器，價格也不貴，隨時確保充電寶有電，關鍵時刻就能用上了。
汽車美容HCT
目前車輛使用的電池基本上都是鉛酸電池，鉛酸電池最致命的缺點就是一旦出現虧電，電池壽命會大幅降低。
車輛長時間停放，很容易導致電池虧電。 一般人的認為是，車子熄火狀態，車上用電器停止工作，就不需要供電。
這個說法看似正確，實質是我們的車輛在停放的時候，有部分電器還處於待機工作狀態，比如說時鐘等等。要不然每次啟動車輛時間就會停留在上次熄火的時候。 這部分的用電，我們稱之為車輛靜態電流。
車輛長時間的停放，必然會導致電池的虧電。
為了防止虧電，我們需要以下措施：
1、簡單粗暴的方式：斷開電池端的“—”負極電源，順便簡易包好防止短路
劃重點！
一定是斷開負極！因為我們整車的車身金屬部分都是跟負極相通，如果是斷開“+”正極，一旦電瓶頭接觸到車身金屬部分就會出現短路，相對應的電路保險很容易燒掉。這樣的話 一般停放25-30天，接回負極車輛可以正常發動。
2、每隔5-7天，發動一次車輛，怠速15-20分鐘，有條件的地方可以挪動一下車型，儘量不要讓輪胎的某一點連續長時間受力。
葛玉浩
會的，特殊時期大家一般都宅在家中，車子幾乎不用，電瓶就會跑電，時間一旦長了，汽車就無法啟動這裡有幾點預防措施:
1.首先我們的電瓶是由發動機進行充電的，應當每隔兩三週就啟動車子給電瓶充充電，充電5—10分鐘即可
2.如果嫌麻煩或者沒空發動車子，那就可以將電瓶的負極拆下來，正極不用管。
3.要想更好地預防打不著火的情況，我們可以買一個汽車應急啟動電源，大概一兩百左右，操作方便。
Auto行者
您問的這個問題在這個特殊時期過後，可能會是一個普遍現象！因為現在能開車的人很多，會開車的人不多了！首先，汽車即使不開，電瓶也會供給整車“休眠”供電，以保證汽車電路系統處於正常狀態，防盜裝置的正常運行！汽車不開動，一般3個月後汽車就會嚴重虧電，無法啟動。看到有人說拆開電池負極線，斷電來緩解電池負荷，個人覺得切不可將電瓶拆卸斷電，現在的車輛基本都有行車電腦板，這有可能導致行車電腦故障。一般建議7-10天把車輛啟動一次，最好是帶點油門，不要怠速！運轉20分鐘左右！這樣就可以避免後期車輛無法啟動的尷尬了！希望我的回答能給你帶來幫助！
我有一個小小寶貝
如果是老車型，車輛停放時間超過半個月以上，就有可能導致部分老車型打不著火的情況，而新車如果沒有加裝電器的情況下，如停放不超過一個月、通常都還可以打著車。
車輛在停放狀態下，防盜和車聯網系統都會消耗一定的電量，最近有很多車友宅在家，我個人認為最有效規避電瓶虧電的方法是，建議每間隔一個星期啟動發動機20幾分鐘左右給電瓶充電，如果有工具，充完電後把電瓶的負極也斷開，這樣可以減少電瓶電量的消耗。
如車輛長時間停放打不著火，一般可以採用搭電的方式來啟動。當故障車和救援車連接好跨接線時，一般需要等待充電幾分鐘後才能著車，或踩下救援車的加速踏板至2500rpm左右，充電幾分鐘後再嘗試啟動。
隔壁店老張
如果大家很長一段時間內不使用自己的車子，可以選擇現先把電瓶線斷開，這樣一般能維持兩個月，左右。在不斷開電瓶線的情況下，電瓶還要為很多的電子設備需要供電的，比如光電系統，防盜系統。這樣的情況下，電瓶每天的消耗量，一般會高於1.5%。以此計算，30天的消耗量約為45%。若消耗超過50%，就會影響打火。所以建議您的車輛，儘量不要停止30天以上。
兒時的憧憬
很有可能。受疫情影像，大家都出不去門，車子也一直放著沒開。如果車子裡有加裝的什麼記錄儀啊，淨化器什麼的在緩慢耗電，時間長了也受不了。為了以防萬一，還是車子一兩週左右去啟動下跑一跑，跑個半小時足夠了，給電瓶充充電。但是啟動一會兒就熄火不行的。啟動時所消耗的電量要很大，頻繁啟動更會耗電。我前天出門，看小區這邊就有個車一直在各個樓前面轉悠，估計就給車充電呢[捂臉]
唐伯虎點蚊香丶丶
應該不會，汽車在設計時都已經考慮過這個問題。在沒有啟動的情況下，幾乎所有電子設備都處於休眠狀態，功耗很小。但是也建議一週啟動一次，發動機運轉給蓄電池充電。
汽車人牛海軍
未來一段時間不會出現大批量汽車沒電打不著火的情況。
國內由於疫情的影響，一段時間以來大家都在宅家閉門躲疫情，加之春節大假，很多車輛一直處於停駛狀態，現疫情防控情況正在逐步好轉，加之鼓勵復工復產和高速免費政策，大批車輛將逐漸駛向街頭和公路。受疫情影響，由於一部分車輛停駛時間較長，加之車況老舊和電瓶老化，肯定有部分車輛發動困難、打不著火。但大批量的車輛打不著火的現象筆者認為不會出現。
如何避免車輛打不著火現象，應注意以下幾點：一是保持車況良好，特別是要保持蓄電池處於良好工作狀態或更換使用質量好的名牌產品。二是避免車輛長期處於停駛狀態，若考慮車輛停駛時間長，期間也要想法發動車輛，使機器工作半小時以上。…
