小愁92236381
涡轮增压是利用发动机运行产生的废气来驱动涡轮从而带动空气压缩机，提高进气量，提升燃料燃烧效率，提高发动机功率和扭矩的技术。
装有涡轮增压器的发动机，其最大功率和最大扭矩，与未装涡轮增压器的同样机型相比，都能得到较大幅度的提升。在兼顾低能耗及高动力的时代背景下，大部分厂商都在专注该技术的研发与运用，特别是小排量涡轮增压发动机的技术研发与运用。
图一 涡轮增压基本原理
图二 三菱1.5T发动机与1.5L发动机简要参数对比图
图三 某品牌车身上涡轮增压标识-turbo
第二个问题，自吸2.0在当今市场上往往属于中端以上车型的配置，而根据常见的产品定位，中高端车型一般无手动档配置。（手动档一般为紧凑型车型的低配）
濩泽浪子
主要还是因为国内家用车手动挡销量低呀！
现在很多车企推出新车的时候直接全系自动挡，或者只出一两款手动挡车型，还全是中低配！车企是对市场极其敏感的存在，卖的多卖得好就多出、卖得不好就少出或者干脆不出，这是由市场决定的。
另外，近几年因为环保政策越来越严，最有名的就是“双积分”政策，这也逼车企被迫往小排量+涡轮增压方向发展，这是成本最低、最易实现的可满足环保政策的解决方案。
实际上不只是大排量自吸的搭配很少出手动，这年头偏中高端定位的车型都在主动抛弃手动！能奈何？出了也卖不动呀！！
灿哥聊汽车
现在车辆都往小排量的发展，因为响应国家的号召，小排量的机器交的税比较少，也是为了节能减排，所以说很多车商为了压低自己的价钱都要避开这些税收，所以才要生产小排量的车辆。
小排量的发动机生产出来了，也要考虑到用户们的用车体验，也需要拥有一定的动力，那么只有增加涡轮增压才能够提升它的动力性。所以说现在车辆生产出来的涡轮增压是非常多的。而且现在的涡轮增压的技术已经是相当的成熟了。
像这2.0大排量的发动机，一般装载的都是体格比较大的车辆上面，比如说日产的奇骏，还有国产车博悦，轿车，有迈腾 奥迪a6 宝马5系等等。像这大点的车辆，再加上自动挡，那就比较好开了，如果是手动挡有一定的操控性，很多的选手，开小车还行，体积稍微大点的，有时候操控不过来会引发很多的交通事故。
高级汽修技师小韦
第一点，现在涡轮增压器的技术成熟了，发动机寿命，马力，扭矩，油耗都降低了，第二点，加上技术的成熟变速箱的发展自动变速箱更加人性化甚至比一些老司机开的都流畅更加的省油省心，，再加上大多数司机都喜欢自动挡除了除了及少数的老玩家喜欢手动挡，所以涡轮增压器跟自动变速箱更多的原因
混在人间的孩子
首先，涡轮增加能够做到小排量大动力，节约油耗。目前国内市场对于车辆的油耗是比较看中的，涡轮增压保证了动力的同时又能节省油耗，所以现在比较多。至于为什么自动挡的车更多，是因为自动挡的车开起来更省劲，符合大多数人的要求，不过自动挡肯定是会失去操纵感和驾驶乐趣。但是厂商要顾及的是大多数人的需求，这样销量才有保障。
你的小宣宣呀
【涡轮增压】火的原因是国家征税按照排量来的，所以尽可能的降低排气量，才能为客户省钱💰。
【自动变速箱】火的原因是自动变速箱技术成熟，油耗降低，平顺行提高，价格大幅降低。
另外，无需频繁换挡即可轻松应对城市的拥堵路况。
飞驰的汽车人
你好，因为这个和国内的政策有直接的关系，小批量涡轮增压发动机既能满足大家对动力的要求，又能符合国家对节能减排的要求
虎哥修车
时代进步，涡轮增压动力强劲，油耗低。大功率发动机都装在高档车上，手动的就比较少了。
华硕汽修兼顺心捷达物
生活条件好了，路上开车堵了，城市里手动开起来虽然很有趣但真的很痛苦
