王增军0628
这次CS75plus 的碰撞结果，应该是情理之中，也有担忧在其中。CS75plus 做为cs75的新款车型，售价和配置还有做工，都依然有着长安的精心打造在里面。当年cs75的碰撞也是五星结果。
但是当我知道CS75plus 的碰撞也是优秀时，真的很自豪。长安没有被趋势所打败，依然秉承自己的道路造成。不会再当下的汽车大环境中区服，可以看到很多车品牌都在新款车型上简配，帕沙特的碰撞结果打了一众大众的脸。现在的大众和以前的大众真的是天壤之别，我记得之间的速腾是PQ35到现在的MQB平台，很多买车的人不关注一些细节，只看到合资车减价，配置增高，以为是良心企业。以前的速腾隔热瓦覆盖了整个机舱，现在呢？机盖的螺丝，原来是四颗，现在只有两颗，简配的东西全是在看不到的地方，才有了帕沙特的惊掉下巴的碰撞结果。
常常有人说合资车省油，其实很多的没有看到钢版的用料。发动机和变速器确实和合资还存在一定的差距，但是同价格中和国产一线品牌比安全的真没几个。
长安没有那样做，及时常常看新闻，说长安亏损多少，但是中国自主品牌，这对安全真的是看的很重要。比如哈弗的H6翻滚测试，比亚迪唐二代的碰撞，吉利做的压顶测试。CS75plus的碰撞结果，说明了中国自主品牌在进步，因为只有品质和口碑才是最好的证明
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