疫情期間,封死居民大門,要是出現火災,誰負責?

公正


火警有開道優先權,不用擔心封閉,道路紅綠燈通設為紅燈,特殊車輛(救護車,火警等除外),私家車上路闖紅燈會做出相應的處罰



不能遠行


疫情期間,注意防護是對的,可以加大宣傳力度,我覺得大部分人都會配合,畢竟各種防護措施都是為了自己的小命,

應該不會有那種拿鋼筋把單元門焊死的小區吧,真有的話大家可以商量一下,改成貼個封條之類的軟隔離,要是真出現火災,還真沒人敢說他負責的話,所以疫情要防,火災也要防。



人胖自有天愛


今天還真看到一個視頻,一路上的房子都被封著了,我的第一反應就是萬一發生了火災怎麼辦?

現在疫情防禦已經進入非常嚴格的階段,尤其是在湖北,今天武漢、孝感兩地都出臺了非常嚴格的“禁足令”,孝感市所有城鎮居民,必須足不出戶,嚴禁外出違反本令的,一律處10日以下治安拘留。對於疫情防治,我們確實要嚴格要求,但是還是科學防禦,不要因為盲目的防禦導致其他問題的發生。

疫情發生初期,各地封村封路,採取的措施五花八門,也不乏挖斷公路、堆放泥土、樹木、停放車輛以及安排人員值守等方式。有些措施並不科學,並且容易造成安全隱患。甘肅蘭州新區中川園區經一路附近玫瑰園著火,蘭州新區消防救援支隊中川特勤站出動滅火過程中2次遭遇封路,延緩了近20分鐘才到達火場,導致消防車趕到現場後,報警人已組織家人自行撲滅了明火。玫瑰花苗全部被燒燬,損失近萬元。幸好沒有人員傷亡。

1月28日法制日報發表文章,引用法律人士的觀點,認為斷路或涉嫌違反相關法律,具體依據為《中華人民共和國刑法》第一百一十七條規定:“破壞軌道、橋樑、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標誌或者進行其他破壞活動,足以使火車、汽車、電車、船隻、航空器發生傾覆、毀壞危險,尚未造成嚴重後果的,處3年以上10年以下有期徒刑。”

國務委員、公安部黨委書記、部長趙克志在會議上明確提出:對未經批准擅自設卡攔截、斷路阻斷交通等違法行為,要立即報告黨委、政府,依法穩妥處置,維護正常交通秩序。

國務院、農業農村部多次下發通知、我們也多次發文呼籲:“一刀切”式的封路不可取!

封死居民大門就更不可取了,不僅是一種不文明行為,還是違法行為,遇到火災當然要承擔相應的責任。萬一出現火災,居民不能及時離開,必將造成嚴重後果。並且在封死居民房屋的操作過程中很容易無居民產生衝突,雖說都是為了防禦疫情,但是這種操作不可取。如果要封居民房屋,採取貼封條的當時都比用其他方式好,至少遇到危險可以及時打開。

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山陽


各省、州、市、區、縣、鎮在應該在對這個問題有所考慮,而不是一昧的盲目封鎖路口。這對於當地百姓也是極不負責的。這當然是當地封鎖部門考慮不周造成的,應付全責。


艾姥爺


孝感地區就有類似的情況把小區大門封閉,農村地區用鐵皮封死大門。一般發生火災這種幾率很低,再有各小區,農村地區都有防控疫情相關的志願者,黨員幹部把守,萬一發生火災也會及時的搜救


魚魚不懂浪漫


這個有點離譜了,為了預防傳染,採取封閉措施,但應該留出安全通道,應對突發事件!國家有明文規定!


1浮華落滿肩頭


為了日常保障,居民需要定期去超市採購,所以不一定要封死小區,一旦小區封死,一些救援車輛就會被卡住,大家的生命安全也會沒有保障


我是超小廚


這個問題就大了,誰封的都要做好放火工作,逃生通道不能封閉,如果封閉,出了問題,誰封誰賠償順勢哦。


愉程


可能個別地方出現了類似情況,我們當地一般都是留有出口,人員登記測溫後可以出入。疫情期間,相互理解,科學防範。


陽光58888386


火警有開道優先權,不用擔心封閉,但是封閉物牢度過高嚴重阻礙通車,延暖救火這個情況由設障人員負責


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