沪苏湖高铁是长三角示范区内的第2条高铁，第1条高铁是经过浙江嘉善县并设“嘉善南站”的沪杭高铁（沪昆高铁上海到杭州段）。
嘉善南站
沪苏湖高铁，不仅牵动长三角示范区居民的心，浙江湖州市民也是“望眼欲穿”，多年来，该高铁都属于“力争开工”系列，但2019年是重要一年，沪苏湖高铁的相关流程基本走完，2020年开工应该没有阻碍，等当前困难过去，离开工就不远了。
近日，上海公示《上海浦东综合交通枢纽专项规划》，这本身与沪苏湖高铁没有直接联系，但其中写道：“上海东站主要接入沪通铁路和沪乍杭铁路，并可引入沪苏湖铁路、南/北沿江铁路等；通过铁路东西联络线由松江南站接入上海东站，为干线铁路的连接线，兼顾市域线功能”。
上海枢纽东站
从上面的公示文件摘录，我们得知未来的沪苏湖高铁可通过“铁路东西联络线”在松江南站接入上海东站。
松江南站
这意味着高铁苏州南站不仅可直达上海虹桥站、松江南站、上海南站，也可以直达上海东站。
高铁苏州南站片区是长三角生态绿色一体化发展示范区先行启动区，区位条件优越。
高铁苏州南站位置
等高铁建成后，该片区可直达虹桥枢纽、上海南站、上海东站等沪上重要节点，值得一提的是上海南站位于徐汇区，是上海中心城区重要组成部分，在建上海地铁15号线有望2020年建成，届时，从上海南站可换乘该地铁线。
上海南站
关于沪苏湖高铁的开工时间，我们从吴江区官网发布的《吴江区2020年重点项目投资计划》可见端倪。
沪苏湖投资计划
虽说原本的计划开工时间已过，但项目工期和2020年的投资计划都一目了然，笔者估计1月份没有开工的原因可能与当前局势有关，等形势好转，就是开工之日，现在可谓“万事俱备，只欠东风”。
另据中国江苏网等权威媒体援引官方消息，2020年2月14日，江苏媒体通气会上传出消息，今年计划安排江苏省重大项目240个，涵盖创新载体、产业、生态环保、民生、基础设施等五类项目。
2020年计划开工的基础设施项目中，30个与交通有关，包括沪苏湖高铁、北沿江高铁、江阴第二过江通道等项目。
高铁方面，特别提到了沪苏湖和北沿江高铁，北沿江高铁今年开工有点悬，沪苏湖高铁流程基本走完，没有重大变故，应该不会再“放鸽子”了。
2020年，长三角示范区加油，期待长三角高铁大爆发！
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