szhangjian
今年因為疫情的原因，市場很難推測，買車最合適時間段是7.8月份淡季，多家店來回比價，很快就能探到低價。
蛋蛋的憂傷
普拉多在越野車型中一直佔據著舉足輕重的地位，過硬的產品魅力讓眾多粉絲追隨，更被粉絲們譽為“最保值的SUV”。但我們清楚記得，在2014年-2017年在售的普拉多2700，搭載是全時四驅+託森差速器，其官方指導價僅在37-43萬元，甚至於其終端售價還達到過32-34萬元。然而，自從2017年一汽豐田宣佈停產2700版車型之後，豐田普拉多2700紛紛開始漲價，從最初的終端價34萬左右一路飆升至44萬上下，甚至還要強加2萬左右的裝飾等等。而高版本的3500價格也達到了五十萬左右，終端可能還要各種加價。
難道普拉多真的有這麼好嗎？消費者心甘情願被加價還要上杆子去買。其實，如果說前幾年，在尚未減配的情況下，普拉多真的算是同價位表現很好的一臺硬派越野車，其無論是可靠性或越野能力，都值得稱讚。但如今的普拉多3500版，從之前全時四驅換成了分時四驅、託森差速器等都沒有了，更關鍵是價格不減反漲。而中東版普拉多就別想了，不僅漲價，而且更是一車難求。
更有意思的是，不知道什麼時候起，在抖音等各種網絡平臺出現了“買普拉多可以陪著你東山再起！”等等“神化”的口號，彷彿這個世界只有一臺越野車，那就是普拉多。我想請問一下，沒有全時四驅的普拉多還是普拉多嗎？美名其曰是為降低油耗，但開普拉多的消費者在乎油耗嗎？如果什麼都沒有，這樣的價格為什麼不買臺乘坐更舒適、內飾更豪華、動力更強的途銳、探險者ST，甚至是平行進口的奧迪Q7等車型，畢竟花五十萬去拼命霍的人真沒幾個，大部分時間還是在城市中來回的穿梭。
如今，普拉多即將全面退出國內市場，在退市前，相信該車或將繼續加價，收割最後一波情懷。至於值不值得購買，消費者還是理智的想一下自己購車的真正用途，而不是人云亦云。如果普拉多是真愛，中東版的車型，價格不是很高是可以考慮的，那個閹割版的3500我真的不建議你購買。
我咋這麼帥氣哦
博睿老爸
五月份是買車的好時候，價格最低的時候，優惠力度很大！祝你早日開上進藏神器[耶]
菓菓的爹地
本人在4S店做過汽車銷售，相對來講每年6／7兩個月優惠最大！但是對愛車人士來說相差一點點也無所謂的！等時間買車還是比較難熬的！[捂臉]
義鳥乞車儂
選擇下手時間無非關注兩點:
1.哪個時間點收入最便宜？
2.這款車的換代時間，你是想要新款還是老款？
3.其他因素:買車為了去西藏，回老家等等
普拉多目前沒有收到換代的信息，那現在就剩下哪個時間點入手便宜了，我個人覺得最便宜的時間就是5-6月份，11-12月份，都是車企衝刺的時間。不過我覺得普拉多優惠力度不大，喜歡就抓緊下手吧！早用早享受！提前祝賀你！
山丘57
江湖消息據說最近對車商影響比較大，平行進口的價錢新低，而且這次對很多家庭衝擊並不小，估計就價格而言是最合適的時間了
是423啊
合適，對於中意的車子什麼時候買都合適，但是疫情期間對港口平行進口車銷量衝擊力太大，保不齊疫情過後要漲價，再者普拉多暢銷車保值率很高，所以水漲船高是必然的。反過來早買早享受，我一直也比較推崇這句話！
_MRF
你好，只要你錢夠多。你什麼時候買，買幾輛，怎麼買都可以，😂
小楊車談
對於普拉多這款車幾月份買都一樣，誰叫它是開不壞的爛路王神車呢！沒辦法，它不受買車高峰期或者低峰期的影響！
