这是一头狼咩咩
这个不好说，现在很难说什么手机代表身份，比如苹果，最新版有可能是月薪3000的小姑娘也会缩衣节食的买一部，
还有华为保时捷版
还有纬图手机，用这些手机的人不一定坐头等舱，
还有一个诺基亚经典坐头等舱的估计会备一部[大笑]，胡诌八扯，为了认证不容易
杨起航
我一年由于工作原因基本飞机出行十来趟，我也是做不起头等舱，但有时候也会特别留意一下头等舱的乘客，据我这么几年的观察我发现以下几个头等舱客户有趣的问题：
1：男士比女士偏多许多
2：一般都是短发（不是很短那种）
3：衣服很简洁工整而且都穿很贴身
4：头等舱虽然有优先选择但往往有一部分头等舱人不先下飞机反而是最后才下
5：据我观察他们用的手机基本大品牌都有但用苹果稍微偏多点。
小强生活秀
手机的选择主要看个人的使用习惯及工作性质。头等舱的主要手机品牌主要包括：
1、苹果系列：苹果作为手机界的翘楚，其系统的稳定性及粘性吸引了很多高端用户，因此高端商务人群使用较多。
2、华为系列：华为作为国货经典，在高端人群中同样拥有不错的口碑。其定位高端的P系列及Mate系列，近年来销量喜人。特别是Mate系列的商务定位，更是契合了很多商务人群的需求。因此也是头等舱比较常见的机型。还包括其保时捷版。
3、其他的如三星等也有部分，不过数量相对较少。
加油站优惠
我一年只有几次坐头等舱，根据我的经验，在头等舱很难找出一台苹果手机。
爱新霍罗乡里1
个人认为，头等舱的乘客主要注重的品牌美誉度。还有系统的网络的国际化。另外也是身份的象征，当然这点也不尽然。
1.苹果。系统封闭，安全性相对高。但是毕竟是米国品牌。虽然苹果公司承诺保密，曾经FBI都不能从苹果公司拿到数据。但国内公职人员偏爱国产某为，这与ZF引导有关。另外苹果智能设备的生态环境，比如智能手表，MacBook。所以苹果的用户居首。
2.三星或华为。为什么排一起？免得海军多…
三星18年全球销量第一，19年销量被苹果反超。三星的屏幕存储全球靠前，经典的noto系列和三星W经典翻盖系列，独立的商务功能行业翘楚，虽然被7代拉低美誉度。但不减其全球排名前二的销量。
至于华为，创新每年都有…
3.国产。诸如OV、小米、moto等系列的高端机，估计一到四成
南风窗口
很高兴有您的邀请，其实手机的选择主要看个人的使用习惯及工作性质需求决定的。头等舱的主要手机品牌主要包括：
1、苹果系列：苹果作为手机界的翘楚，其系统的稳定性及粘性吸引了很多高端用户，因此高端商务人群使用较多。
2、华为系列：华为作为国货经典，在高端人群中同样拥有不错的口碑。其定位高端的P系列及Mate系列，近年来销量喜人。特别是Mate系列的商务定位，更是契合了很多商务人群的需求。因此也是头等舱比较常见的机型。还包括其保时捷版。
3、其他的如三星等也有部分，不过数量相对较少。
深圳华强北修机客VIP
根据不同年龄的人群会有区别吧，能做飞机的人，见识，财产状况都会相对较高。华为、苹果比较多吧，不过现在也会有很多人选择平民国产手机
王栋2008
坐头等舱和坐经济舱的人吃一样的米你说用什么手机。
别和这里傻子争论
用垃圾（机），这个很重要吗？低调点不行吗
深圳驴德水
华为 苹果
应该就这俩牌子
华为表示爱国 企业家及公务员最爱
苹果手机是女性最爱
