保险杠为何用塑料不用钢板?

小余豆


这个问题问的挺有意思,汽车的保险杠大多数都是塑料的,这个是不争的事实,那么为什么汽车的保险杠他是塑料的呢?为什么很多情况下一些图片自行车就能把汽车的保险杠给弄瘪呢?



在很多年以前轿车的前后保险杠还是以金属材料为主,用钢板冲压而成,但是呢作为安全配置的保险杠,为了节约成本,追求轻量化,现在几乎都成了塑料的了,这里面最主要的原因之一当时的初衷也是为了降低成本,因为塑料的东西可以实现模具化生产,适用于批量生产,可以更好的控制成本。


另外一方面就是汽车的保险杠采用塑料的材质,他的对行人冲击能力比金属的要低很多,也就是就出现事故以后,他的缓冲能力和吸震能力比较强,这也就是为什么自行车和汽车相撞以后,自行车都能把保险杠撞一个大包的原因。

还有一个原因就是汽车的前后保险杠是最容易出现刮蹭的部位,如果是这些部位出现一些小的故障以后,塑料的更容易维修,而且像凹陷直接可以通过加热进行修复,但是金属的呢,可能只是通过钣金才能进行修复是比较麻烦的。


因为从事是二手车的工作,我们还要知道保险杠它是一个安全配置,当车辆发生碰撞时,通过保险杠可变塑料骨架产生变形,这样可以最大程度上的吸收能量,减少对人员的冲击属于是第一级的变形区。

接下来往后面才是第二级的相容区,也就是汽车的吸能区,再就是最里面的第3级自身保护区,也就是行驶驾驶舱的保护。发生意外时,这样的话可以有效的达到低速的保护,起到一个缓冲的作用。

最后还有一点就是汽车的保险杠前后保险杠采用塑料的部件,维修成本更低一些,像更换了一个保险杠也花不了多少钱,而且前后保险杠容易出现刮擦。不会像金属面一样会出现锈蚀的情况,即使是有一些刮擦不修复的话对车辆的漆面也不会造成影响。


66号车坊


保险杠最早也是用钢板材质的,在多次的事故中,前保险杠对行人的伤害也是比较大的,因此就专门规定了前保险杠的材质,需要用塑料,最少在低速行驶状态下,对行人的保护作用比较大,当时速超过40以上时,什么材质都没有意义了。

用塑料对车企来说也是有好处的,第一就是减轻车身重量,车界有这么一句话,宁减一公斤强于提高10马力。第二个原因就是节省成本。塑料的成本远低于钢板,一辆车能省100块钱,一百万辆车能省一个亿了,在这些车系里,日系车是比较能节省成本的,近年来德系车一直在摸索这条道路,同排量同级别的车子,经常有德系车不如日系车重的现象,而日系车又被称为“易拉罐”车身,可想而知,这样的车辆在发生轻微碰撞时,对车子的面目有非常大的伤害。


保险杠的主要作用不是保护车子,而是个装饰品。

真正能保护车子的是前防撞梁,防撞梁后面是吸能盒,一般的防撞梁用的是钢板材质,其厚度也不会太厚,能有1.2毫米厚度的算是合格,日系车好多车型防撞梁厚度在1.2毫米以下。车身的纵梁和防撞梁链接处有加强板,当发生比较严重的事故时,这个纵梁也是会溃缩的。


很多人觉得把车子的整个外壳做成钢板的,不是更安全吗?

没多大意义,外皮对汽车的安全起不到决定作用,能起决定作用的还是车身的骨架,吸能设置,骨架的强度如何。外皮厚度达不到一定程度没有意义,而达到了一定程度,它就是“坦克”了,谁买私家车光因为安全而去买这样的“坦克”?光油耗都让人接受不了,没有实际意义。

车企追求的是轻量化车身,高强度车身,这两个矛盾能解决了,汽车工业会再次提升跃进。前后保险杠用塑料材质,省成本,重量轻,容易更换,对行人保护。

以上是我对它的认知和总结。


小强说说车


首先,在这里先跟大家解释清楚,保险杠和防撞钢梁完全不是一码事!国人是非常看中防撞梁这个配置的,比如某些车系均不配备防撞钢梁而被广大车友吐槽,但是保险杠网友也都知道,保险杠材质是塑料的,不管是奔驰、宝马还是国产车。使用的都是塑料材质!为什么不采用钢制的呢?那样安全系数不会更好?接下来了解一下这里面的门道:

要知道,其实汽车在最早期的时候使用的保险杠确实是金属材质,但是总归有第一个吃螃蟹的车企,那就是菲亚特!菲亚特车企破天荒首先采用塑料保险杠,出于种种因素的考虑,从此各大车企迅速效仿,以至于今天铺天盖地的车企使用的都是塑料的前后保险杠,其用意到底是什么?


第一:塑料成本低!

把保险杠塑料化,这无疑会降低造车成本,这也是车企考虑最重要的因素之一,现在的汽车竞争非常强烈,汽车想要占领市场份额,那么汽车的价格定位是极其重要的,汽车想要控制成本,最主要就是塑料与金属价格,这个就不需要多解释了,塑料成本本身就比较低,也容易塑型,这是原因之一!

第二:汽车轻量化设计!

随着全球排放标准越来越严格,如何降低排放污染也是车企的重中之重,想要降低污染而动力不变,那么就是在轻量化上面做设计,随着现在汽车流水线和模具化,除了车身框架是采用高强度的刚性材料以外,其他能用到的地方基本上都采用了轻量化,其实使用塑料材质也并无优点,比如耐腐蚀,易塑形,维修更换费用低等等,最终汽车到消费者手中的价格也更合理,这也是一一相对应的地方。


第三:安全性能并不低!

一些车友都觉得,使用钢板保险杠安全系数会更高,其实不然,汽车安全性并不是靠保险杠来抉择,安全性主要是有整车的车身框架设计而定,也就是说保险杠的保护和材质并不能决定车辆的安全性,不同材质的保险杠可能会出现小磕小碰上存在差异,但是对于比较大的碰撞而言都是不堪一击的,由于材质原因,塑料会比金属具有弹性以及更好的吸收撞击能力,塑料保险杠在发生碰撞时,也能够起到一定的缓冲作用,对其他车辆、物体或者行人都有一定的保护性。


总结:保险杠的功能其实和汽车的防撞钢梁是不一样的,汽车的整体安全性也不能由保险杠来单独决定,安全性依然是取决于汽车整体的协调性,既然塑料保险杠既能保护行人,且后期保养成本比较低,还能节能减排,何乐而不为呢?其实车主不妨就把它当做汽车的一件外衣使用,这样理解想必大家都懂了吧!

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如果可能的话,这保险杠应该有所改进,改成一种减震缓冲防撞的保险杠,这样在发生交通事故的时候,车与车相撞的时候,就有缓冲减震防撞的作用,就能减轻人员的伤亡和经济损失。其实制造厂有能力研发这种产品,他们为什么不去研发呢?他们就没有考虑消费者的生命安全吗?他们是把汽车的安全隐患,甩给了消费者,由消费者自己承担安全风险,汽车制造厂应该,有责任研究开发这种产品。这样也对得起消费者。

如果用钢板做保险的,这是不符合规律的,在相撞的时候,会产生重大震动力,原来都是我的,会增加人员的伤亡和车辆的损失,所以用铁的做保险的是不合理的。


汽车与安全


汽车保险杠采用塑料材质,主要是吸收、缓冲外界冲击力、保护车身、行人及乘员安全功能的安全装置。当汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体;同时,在与行人发生碰撞事故时可以起到一定的保护行人的作用,因为塑料相比其他金属材质具备良好的溃缩性。

其实早期汽车保险杠都是采用金属材质,但是随着安全意识的显著提升和技术的不断进步,车企慢慢淘汰了坚硬的金属材质,转而采用塑料打造保险杠。车身除保险杠之外,都是金属材质,当车辆发生低速碰撞时,保险杠因为自身特性会将溃缩和破损最大限度控制在自己范围内,从而保护车体其他金属部分不受外力破坏。这种情况很好理解,塑料材质顶多断裂,但是他不会向其他方向传递更多撞击力,翼子板等部位金属面板就不会因为外力而变形。

另外,在与行人发生正面碰撞时,塑料材质的特性也最大限度降低了对于行人的冲击力,再加上保险杠与内部防撞钢梁还有一段距离,低速状态下,可以有效保护行人尤其是腿部的伤害程度。还有一点,塑料材质的保险杠相比金属材质还具备成本低廉的优势,对于车主而言,更换如此巨大的部件,费用着实不少,塑料材质在发生事故时所造成的自身损失也比金属材质更经济。


猫眼看車


其实汽车保险杠以前是用金属制作的,为了某些方面的考虑才换成塑料保险杠。

那么汽车使用塑料保险杠都有哪些好处呢?

最主要的还是为了节约制造成本,金属保险杠和塑料保险杠从制造材料来看,金属材质肯定要比塑料材质成本要高得多,为了提高利益,采用塑料材质是对的。



其次就是为了安全考虑。

为什么说塑料保险杠要比金属保险杠更安全呢,这种安全主要体现在行人和车内驾驶人员身上。

我们从行人来考虑,汽车在碰到行人的时候,肯定是塑料保险杠对行人的伤害要小得多,如果是金属保险杠,可能行人就会受伤很重。

我们从驾驶员,车内乘客考虑,如果汽车保险杠采用比较坚硬的金属材质,那么汽车在受到碰撞是,可能保险杠没有任何损伤,车内驾驶员和乘客却会受到不同程度的碰击,这就是我们所说的吸能,如果汽车不吸能,那碰撞的力量那就会直接传递到驾乘人员身上。



我们可以用实验作一个比较,你用两枚鸡蛋,把一枚鸡蛋放在一个铁盒子里面,把另外一枚鸡蛋用棉花包裹,放在一个同样大小的铁盒子里面,同时向下丢,你会发现直接放在铁盒子里面的鸡蛋已经粹了,但是另外一个铁盒子里面的鸡蛋却完好无损,这就是鸡蛋周围的棉花吸掉了向下坠落的力量所致。



所以说:

现在汽车都采用塑料保险杠并不单单是为了节约制造成本,重要的原因还是为了驾驶安全和行人安全了,小小的保险杠对汽车起到的作用还是很大的,至少可以缓冲一部分撞击力。


没事来玩水


从两个方面来回到这个问题。

第一,从维修成本。

塑料的维修成本比较低。我们都知道不管是前包围还是后包围,都统称为保险杠。它们是整台车最容易受伤的位置,磕磕碰碰是很难免的,如果是金属的或者是其他材质的,维修起来就比较麻烦了。这对于后期的维修保养费用是个不小的问题。

第二,从安全角度。

汽车的前后保险杠如果和行人发生交通事故,可以有效的减少行人的危险。如果是塑料的,柔软程度适中,可以很好的缓冲,不至于造成严重的伤害,如果是金属的,或者是钢的,那么一旦发生碰撞,行人的危险系数就会大很多。


C位车道


保险杠的由来,可能源自于以前的汽车额外加装一个钢制的保险杠,用于增强车辆的防护性能,后来由于汽车发展的不断进步,前后保险杠除了需要保持原有的保护功能之外,还追求与车辆造型和谐统一,追求车身轻量化,所以,钢制保险杠就被取消了,慢慢的,就再也看不到此类造型(除了某些SUV车型和特种车辆可能保持之外),只有这个名字却一直延续下来。

那么为什么保险杠就不能使用钢材呢?

正确认知保险杠

要正确认识到,保险杠虽然看着名字就像是能够承受撞击的配置,实则不然,它所具备的功能或许并不是我们所知晓的。保险杠和防撞钢梁这两个有着完全不同意义的配置,防撞钢梁的材质一般是钢铁材料,他才是保护车辆和乘客安全的"主力选手",而保险杠则是使用塑料材质(高端车型则采用诸如树脂等更高级的材料),主要是起到保护行人的作用,两者完全不是一码事。因此要明白保险杠和防撞钢梁所具备的不同属性,也就决定了他们的材质,绝不可能相同,不能混为一谈。

保险杠的好处都有哪些?

1、保护行人安全

汽车行业越来越人性化,在设计之初,不仅要考虑到车内人员的安全性,还要考虑发生事故时,尽可能保证行人的安全,要避免碰撞所产生的二次伤害。保险杠的材质选择使用塑料,本身具有一定的回弹性,低速发生撞击时会自动溃缩,降低对被撞击对象的伤害程度。现在很多中高端车型,在其内部培训手册上或多或少有标注,该车型前保险杠使用的什么材质?在时速多少公里之下发生撞击时,保险杠可以起到缓冲作用,并且可以自行恢复原本的状态。不仅是保险杠方面,很多车身部位设计,都秉承了保护行人的理念。这当中就包括发动机舱盖,很多高端车辆都在这一部位加入了铝元素,让材质变得更加柔软,也是为了起到行人不受二次伤害的作用。

2、凹造型(符合车身设计)

我们现在看到的汽车前脸越做越漂亮,这跟前保险使用塑料材质是有很大关系的。塑料材质的可塑性非常强,只需要车企弄出模具,所有的保险杠都可以一次灌注成型,要求相对简单。如果使用钢材,先不说需要多高的灌注成型的条件,即便弄出来,保险杠的质感一定不会好,而且也不利于车辆后期的上漆、打孔等后续工作。而这些钢材所不具备的条件,恰恰又是塑料所具备的优势,塑料制品想要弄成多复杂的造型都比较简单,那么车企当然就不会使用钢材质的保险杠了。

3、降低车身重量(轻量化)

现在汽车行业都在讲究轻量化,车企恨不得把所有不必要的部件都更换成最轻的材料,这不仅能够提升车辆的油耗表现,还能够降低车辆制造成本。保险杠是车身一块比较大的部件,如果使用钢材,重量势必几倍于塑料材质,这样一来,相当于大大加重了车身重量,与汽车行业发展的初衷背道而驰,和车企趋利避害的思维也不契合,自然没有人愿意这么干。

4、便于修复和更换

车辆发生碰撞时,前后保险杠大多处于最先接触的部位,受损不严重还可以通过维修技师打磨抛光上漆后,重新恢复原状。如果受损严重就需要直接更换,使用原厂配件,正常都能与原车契合的比较好,也不容易出现缝隙不均的情况。要是使用钢材质的保险杠,本身就容易出现毛刺、锈蚀,打磨抛光就是一大难题。至于说更换,一样也是存在很多麻烦,车身缝隙之间很难保持均匀不说,调漆上色就是大问题。不知道大家见没见过钢板门,这种钢板门就是生产成型,后期在上漆,但大多用不了多久就会掉漆出现锈迹,而且漆面很难做到喷涂均匀。

综上所述,无论是对车企还是车主,亦或是可能存在的第三方行人,车辆保险杠使用塑料材质,都是必然且双赢的做法。同时,也是符合汽车行业发展的趋势。所以,永远不要小瞧车辆上任何部位的设计和材料,经过这么多年的发展,汽车设计和制造已经处在非常成熟的阶段,任何设计和用料的出现,都是有道理的。


鸿渐谈车


很多车主朋友会发现,车辆的保险杠使用的是塑料而不是使用钢板。因此有很多车主朋友担心保险杠使用塑料不用钢板,安全系数不够高,但是这个担心其实上是完全没有必要的。笔者就来给题主解释看看,保险杠为何用塑料不用钢板。

首先要说说安全性的问题。我们要搞清楚的是,保险杠和防撞梁完全不是一回事。保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置,而防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的安全装置,所以两者起到的作用是完全不同的。再者,保险杠使用塑料材质的话,安全性能完全足够了。因为塑料对比金属是具有更好的弹性以及吸收能量能力的,而且塑料的保险杠在碰撞瞬间还可以起到缓冲的作用,可以对其他车辆或者是行人起到更好的保护。

再者,现在保险杠使用塑料也是为了降低车辆成本。如果说保险杠材质在功能性上没必要选择金属的,那么选择塑料还可以有效降低车辆成本。在各大车企都“精打细算过日子”的当下,选择塑料材质的保险杠,无疑也会有效降低整车成本。

最后,使用塑料材质的保险杠也是为了顺应汽车轻量化的发展潮流。要知道现在国家政府对于排放管控是越来越严格了,那么在动力不变的情况下,为了降低排放,一个行之有效的办法就是车身轻量化。因此现在车辆在研制研发生产过程中,除了车身框架等部位采用的是刚性材料之外,其余都尽可能地轻量化,所以保险杠采用塑料材质也就不足为奇了。

正是基于以上几点,现在车辆的保险杠因此使用了塑料材质。而广大车主朋友也不必担心塑料材质保险杠的安全问题,因为塑料材质保险杠是绝对靠谱的。


汽车观察家


这个都是工业应用到实际情况使用后得出的教训和结果。

原因1:基于行人安全考虑

道理很简单,倘若同样一款车,以相同的低速行驶(注意,是低速,高速可不行),正面然后撞上了一个行人。你想象一下,倘若你就是那个被撞的人,明显是撞击塑料比金属要安全。

原因2:基于实际使用考虑

由于保险杠大多采用弹性很好的材料制成,具备良好的抗冲击性能。这意味着,一般小磕小碰,它都能轻松化解,而且即使掉漆了,喷漆的难度也不大,生产成本降低了,效果一样的情况下,都能互利互惠。

原因3:便于汽车设计与生产

汽车生产已模具化,除了车身会采用高强度的材料外,很多部件都会尽可能采用轻量化、耐腐蚀、易加工、易成型、易维修更换的材料。 (bee)


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