纳美克星人58890296
你先打开手机地图，找找你家所在的城市有没有标致的“蓝盒子”或是东风标致和东风雪铁龙的联合4S店？
游半仙儿
不得不说标志1.6T的这个动力真的老，但是真的爽，轻踩既走，1700转换挡，用点力1900换挡，我开高速120码，只要用力踩一下，超车松松的，保养用全合成找个法系专修也就300块，油耗快9个吧，不多不少车重在那放着了。我买的时候18万，前一段看有人收了个二手的17款次顶配成色很好才11万。这算是唯二不好的地方吧，另一个就是保养维修的时候太费时间，因为法系车前仓设计太紧凑而且位置很变态，我保养必须等车凉了才能动手，不然修车师傅没法下手拆。
又偷偷叫了我一声
我是408的🚘主，原来首辆是爱你小三，因为法糸车性价比无敌而深爱，车辆好用，但是确实有点小瑕疵，主要是电控系统，故障灯什么的，原来油耗方面不太好，但现在已经没有什么不满了，我去年到恩施、利川旅游往来915公里，刚刚50升油，在同一个加油站的同一扞枪上加的，我当时觉得很开心，并且发到了我们常德标志车友群。其次保养也不是问题，价格也不是很贵。
用户6713473634500
短时间不打算换车的话，确实4008不错，THP发动机和底盘都很给力的。就是后排座椅有一丢丢硬，我开过一段2017款1.8豪华版，高速过弯悬挂有点硬，但是操控还是可以的。法系车是为数不多的良心车，可惜中国老百姓懂车的人真的太少，如果考虑过几年就卖了换车的话，我就不敢推荐法系车了，毕竟我朋友全进口的科雷傲，现在7年，也只能卖5-6万，如果不在乎二手保值率，不打算轻易换车的话，我还是很推荐的。
-_-内涵深深深几许
虽然没有怎么开过法系车，但是我同学有一辆308，好像是12年买的也有7年了，没有什么大毛病并且外观保养得很不错，比我14年的车都新，我最近也在看二手ds5,喜欢它的外观，网上说漏油，变速箱问题我觉得是一个概率问题，德系日系国产都有这样那样的问题，买二手只要自己看好车况就行，而且对于二手车来说法系最大的优势就是价格，同级别同年限的车要便宜几万，所以说只要车况好的情况下法系二手是最值得买的。
重庆老俵
先不说法系车怎么样，就目前的市场行情来看，小编其实是不太建议在现在这个节点上买法系车的。
给大家列举个真实的案例：在河南做汽车行业的小伙伴都知道，河南本土最大的汽车集团就是威佳集团，全省有一百多家4S店，全国经销商综合排名在二十多位，可以算的上是实力雄厚了。
在2016年的时候，当时在郑州市场有8家标志4S店，当时威佳集团为了扩张需要，直接把这8家店全部给买下来了，这在当时也算是一桩美谈。但是由于汽车行业竞争激烈，销量下滑等各种原因，法系车销量遭遇腰斩。
到了今年，你再去汽车网站上搜索一下郑州本地的标志4S店已经显示当地没有经销商了。据我所知还有一家店在勉强维持还没关店，但是已经不卖新车了，主要是为已经卖出的客户提供售后服务。
虽然我的不是标志车，也没有去了解过售后价格，但是大家想象一下就知道，全郑州市就一家售后服务店，价格肯定不会便宜了。而且如果店方服务态度不好你也没办法，只能忍气吞声，谁让人家是独家经营呢。至于配件之类的，我想他们应该也不会有太多的备货，大部分是用到了才去厂家拿货，等待时间肯定会长一点。
总结：这个只是分享的一个案例，没有说威佳集团不好，售后服务之类的也只是我们猜测。但是有一个不争的事实就是法系车在国内的销量确实已经每况愈下，甚至已经面临退出中国的风险了。在这个时候如果再去考虑，那就不是情怀了，而是傻了。市场上车型很多，可以慢慢挑选，总会遇到你喜欢的。
汽车品鉴馆
标致4008，好车，性价比挺高！目前指导价16.97-24.37万元，各地都有1.5-2万左右的优惠幅度！外形青春时尚，非常适合年轻人，1.6T和1.8T发动机配合6挡手自一体变速箱让你超车变道更加自信，内饰更是标致的加分利器，第二代“i--cockpit唯我座舱”造型依然科幻前卫，精致的飞机舱式的按键会让你爱不释手！痛点就在于后扭力梁板车悬挂，任你标雪底盘大师调教功力再牛，至少我心里还是有个坎！我早前买雷诺科雷傲的时候做过试驾对比，两个都是法系车！！！4008在动力和内饰方面都强过科雷傲，空间科雷傲略占优，纠结许久，还是没法接受这个后扭力梁板车悬挂，最重要的是雷诺4S离家还近，选择了雷诺科雷傲，不过现在看到4008还是会多看几眼！！！
关于保养方面，标致建议7500公里或者半年做一次保养（以哪个先到为准），600-800元大洋，还可以接受，我科雷傲5000公里一保养，也得500-600元大洋，感觉没开几天又说要做保养了，所以核算下来，4008的保养其实费用是可以接受的！
最后建议既然选择了法系车，就不要太计较残值率的问题了！！！
北君小谈
还买吗？
KK伯恩
标志4008定位紧凑型SUV，竞品车型是日产奇骏，本田CRV，丰田RAV4这样的主流车型，标志4008最大的优势是优惠力度比较大，基本维持在3万左右，整体配置比较高，性价比比较突出，劣势方面也比较多，标志作为法系车，后期保值率一般，保养成本并不是很高，后期维修费用偏高，总体来说标志4008的产品力不错，驾驶操控和底盘功力比较突出，是一台有驾驶乐趣的SUV车型，另外标志4008的整体设计感很强，从外观到内饰，每个细节都有设计感存在，标志4008整体的风格趋向年轻消费群体，总体的定位比较准确，综合来说还是值得选择的
标志4008
标志4008的尺寸很符合级别标准，轴距达到了2730mm，外观非常大气，整体的外观采用了家族式设计，法系车的设计功力很深，时尚感和运动感营造的很到位，整个前脸厚重感十足，中网采用了镀铬断点式设计，很有高级感，两个大灯非常犀利，前脸很激进运动，侧身和尾部设计感很强，做到了首尾呼应，综合标志4008的颜值在同级别中很有竞争力
内饰配置
标志4008的整个座舱采用了家族式设计，整体的设计感很强，非常时尚运动，并且很有科技感，运用了很多流行元素，标志4008的安全配置表现不错，前排气囊，前排侧气帘，前后头部气囊，配置也比较突出，很多主流配置都是标配，综合来说在同级别中很有优势
空间表现
标志4008的后排空间比较宽敞，地台基本保持纯平，不会影响乘坐感受，整体的底盘质感很好，动力方面搭载了1.6t和1.8t涡轮增压发动机，配备了6AT和8AT变速箱，动力表现比较突出，起步加速不错，中后段加速不缺失力量感
总结：标志4008是标准的法系紧凑型SUV，整体的产品力很突出，配置水平表现不错，还是很值得选择的
色彩车圈
喜欢一辆车根本不需要太计较后期保值率和市场保有量，因为我们买来是自己开的，不是为了投资，如果投资的话，市场上99%的车都是贬值的，升值的车子一般人也买不起。
想买标致4008最好先去4S店看几次，家用车选择它的1.6T排量其实够用的，高速跑205km，实际用到120km，速度再高就不安全了，最大马力170匹，乘坐5个人，百公里油耗8.5L左右。
法系车的争议比较大，主要是因为后期维修保养和保值率的问题，其实法系最大的问题根本不是品质的问题，而是营销的问题。跟丰田相比就相当于儿童与壮汉PK，法系车喜欢实在的品质，我做出了好的东西，大家应该都看得到吧？
丰田最擅长的就是宣传和售后，而且市场做得非常不错，法系车在赛事方面其实一直牛气的很，而且底盘技术是实打实的厉害，宝马也曾购买法系车的底盘，大家在评价法系车时，往往会说底盘调校还行，设计反人类。这都是二把刀的评价，如果从安全性，用料和做工等方面来看，标致4008在同级车型里算是优秀的，大家或许是因为扭力梁的原因，只是PSA固执的认为自己的扭力梁能做到比多连杆还优秀，估计法系车的销售也是比较犯愁。
养护成本和其他车型相差不大，7500公里保养一次，价格在600元左右，更换配件的价格稍微贵了点，但是不在质保内的配件，可以自己从4S店外部配，价格要便宜。
