OnLyoUo
記住一點，交通規則要求轉彎要提前打轉向燈，你這意思提前打方向盤嗎？等打方向盤再亮轉向燈就晚了。
leocbi
轉向燈不是說邊轉向邊亮燈，而是要提前打燈告訴別人你要轉向，所以，不能
舞蹈家豬肉佬
從你的提問中，我可以看出兩點。第一點，你是個懶人，懶到極致的那種；第二點，你不會開車，即使會開車也是馬路殺手。如果汽車設計成向左打方向就自動啟動左轉向燈，事故率會大大增加，所以你這個看似自作聰明的提問，實際上真的很蠢。
的確，每次我們開車打方向的時候，都要手動去操作轉向燈，有的新手司機還有可能打錯方向，所以天才的你想出了一個點子，打轉向自動開啟轉向燈，開心的你感覺都可以申請發明專利了。
但是問題是這麼簡單的設計，汽車工程師會想不到？因為你沒明白轉向燈的真正作用。
轉向燈是為了提示其他交通參與者，自己的車輛將要進行轉彎操作了，提示自己的車輛行進方向，警示車輛和行人。之所以設置成手動開啟，就是因為轉向燈要提前開啟，在起到對其他交通參與者的提示作用後，車主才能進行轉向操作。如果考過科目三，駕校教練一定教過你，打轉向燈之後要等三秒，並且觀察後方的情況。
如果轉向燈改成自動點亮，那就起不到提前警示的作用了，比如說你超車或者變道，如果不提前打燈，前後車無法察覺你的意圖，追尾事故的發生率就會大大增加。
所以說打轉向自動開啟轉向燈，看起來似乎是個不錯的點子，但實際上確實典型的屁股決定腦袋，完全不考慮實際的可能性，如果汽車真的讓你設計，事故不知道要多出多少啊。
老司機侃侃車兒
看了很多回答，都說不可以，但事無絕對，要我說，絕對可以，而且未來一定可以向這方面發展，我們方向盤可以設計成電子方向盤，方向盤轉動並不會和機械連接，而只是給轉向系統提供一個電信號，那樣，準備轉彎時，就提前幾秒打方向盤，轉向燈開啟，延時幾秒後轉向系統工作，當然這只是個設想，當然5g技術，無人人駕駛技術，完全可以實現。
狼行千里食肉
☆汽車的轉向燈設計成自動啟動在技術上沒有任何難度，但是在實際操作中卻沒有任何意義，有時甚至會讓其他車輛和行人錯誤的領會駕駛員的真實意圖，誤導其他車輛，給行車帶來不安全的隱患。
轉向燈的主要作用是車輛在轉彎時，通過相應方向轉向燈的開啟，來警示其他車輛和行人，提示自己的行車方向。主要用在車輛起步停車、變換車道，轉彎、進出環島、超車等情況。使用轉向燈最重要的一點是要提前。例如車輛在轉彎和變換車道時，要提前30米——100米打開轉向燈，提示其他車輛和行人。
將汽車的轉向燈設計成根據車輪的轉動方向自動開啟，那麼這個提前量就無法實現，車輛只有在轉彎過程中轉向燈才啟動，這時轉向燈的啟動就沒有任何意義了。例如車輛在超車時，原本應該提前打開轉向燈提示周圍的車輛，但因為這時車輛仍按直線行駛，這樣的設計轉向燈就不會自動的開啟，一旦車輛開始超車，這時即使轉向燈隨著車輛的轉動開始工作，但提前警示的作用已經沒有了。
同時道路的設計迫使車輛在行駛中即使不變換車道，也要不停的調整車輛的行駛方向，例如在山區的公路上，曲曲折折的道路設計就需要駕駛員不停的打方向，如果這個時候轉向燈跟據車輪的左右轉動而自動啟動，顯然會誤導其他車輛和行人，對行車帶來不安全的隱患。
另外轉向燈根據方向盤的操作自動開啟，那麼開啟的時間也是個值得商榷的問題，開啟時機過早，汽車的轉向燈就會隨著車輛的行駛來回頻繁的閃爍，開啟時間過晚，轉向燈又會在許多需要工作的不啟動。
根據方向盤的操作來自動啟動轉向燈，雖然在操作上簡單了，但是不能智能的表達駕駛員的真正行車意圖，並且不能提前的介入工作，甚至出現指示混亂的情況，這樣做顯然失去了轉向燈存在的真正意義。
朱博士白話發動機
轉向燈是為了在車輛起步或者在行駛過程中變道時提醒前後左右行人和車輛的重要指示燈。這兩種使用情況都需要一個重要前提，那就是提前開啟。只有提前開啟轉向燈才能有效的提醒前後車輛，如果設計成方向盤轉動角度同側轉向燈才開啟就無法實現提前警示的效果；還有一點就是，如果汽車行駛過程中駕駛員在車道內只是修正方向而並不想變道，這時方向燈開啟會造成其他車輛減速或加速從而影響交通。
車界報告
汽車向左打方向就自動啟動左轉向燈，對於車主來說貌似很方便，實際上多此一舉，容易造成交通混亂導致不必要的麻煩，而且並不是每一個轉向都是打同方向的轉向燈。
轉向燈的作用本來就是為了提醒其他車輛，我方車輛即將變道或者轉彎，但目前所有的車輛都是需要駕駛員手動打燈，然後再進行轉向，理論上相比自動打燈來說會多一個操作，看起來會比較麻煩。
但為什麼轉向自動打燈不被採納到汽車上呢？其實是有原因的，首先會開車的人都知道，當車輛需要變道或者轉向的時候，需要車主提前開啟相應的轉向燈，最少3秒，然後在進行下一步的操作，這也是為了提前告知後方車輛，我車即將進行轉向。
如果使用打方向盤就自動打開轉動燈，此時車輛已經在進行轉向，後方車輛根本沒有接收到前車要轉向這個信息，一旦出現這種情況最終導致的後果就是躲閃不及而追尾，造成更嚴重的事故。
另外，從輔路併入主路時，此時車輛肯定是準備往右邊轉，但此時你應該打開的是左轉向燈，示意主路車輛我車即將併入主路，而不是打開右轉向燈，因為即使打開右轉向燈，除了你和後方的車輛能看到之外，主路上的車輛能看到嗎？
打方向盤自動啟動轉向燈的想法肯定是好的，但也要根據實際來定，並不是所有情況都適用。舉個例子，深圳目前規定車輛需要提前打轉向燈3秒以上，然後再進行轉向，否則就是罰款，車主要多加註意了。
車遍世界
有些老舊路面上坑坑窪窪或有很多障礙物，方向盤要不斷地修正，一會兒往左打一會兒往右打，那轉向燈豈不是一個勁兒地亮？一般來講，左轉燈亮了，至少告訴路上的行人和車主三個信息，一，我要起步了，二，我要左轉了，三，我要變道或超車了……，但無論哪一種情況，都要在行動前三秒打左轉燈，當然了，我們考駕照時也是這樣規定的，如果你剛打完轉向燈馬上轉彎、變道或超車，不給後方的車輛反應的時間，是要扣分的，何況同時動作？舉個例子，比如你行駛在鄉間的道路上，如下圖，路上沒有那麼多的紅綠燈和車道標線等，左後方有輛直行車輛離你很近，經過十字路口時你想左轉，而十字路口的左邊又有輛車想要右轉，你若提前三秒打左轉燈，他們看見了知道你要左轉，就會鬆一下油門或者點一下剎車讓一下你，你若是已經左轉了燈才亮，他們也許在短時間內反應不過來，因為眼睛看到緊急狀況後發送給大腦，大腦再發送指令給腳(剎車)，這需要一兩秒的時間，而事故，往往就發生在這一兩秒鐘，這也許也是轉彎時需提前三秒打轉向燈的原因吧！
荒村釣叟
這個功能早就有了，至於多早我不知道，但是我現在這臺車3年前買的，當時4S店送了一套系統給我，包括打方向自動打燈、急剎車自動雙閃、開車門自動雙閃、熄火提示之類的。
我很明確的說，非常好用。它的作用不是讓轉彎的時候不手打方向，這個必須提前打方向提醒後車。而是在小範圍做方向修正的時候，或者是有時候因為別的干擾忘記手動的時候給你自動打燈來彌補。
沒用過的，別閉著眼睛就想當然的說不行不好用。這個功能的便利性和實用性誰用誰知道。
黑白灰咖
肯定不能，轉向燈必須提前開啟。其作用就是為了提醒周圍車輛，我車準備變道或者轉彎等信息，如果把轉向燈設置成打方向盤自行啟動的狀態，很多時候會給周圍車輛傳遞錯誤的信息。
舉個最簡單的例子，當你準備變道的時候，如果是轉動方向盤才會啟動轉向燈，那麼後車或者其他車道的車輛完全不知道你此時準備變道，假如隔壁車道的車輛也突然加速，或者前車也突然變道，可以想象一下會發生什麼樣的事故。
特別是在高速上行駛，車速平均都在100km/h以上，你根本躲避不及，因為只有在你打方向盤變道的那一瞬間，轉向燈才亮起，此時車子已經是在行動了，沒有留給其他車輛任何反應的時間。
而且在部分路段，你打左轉向燈的時候，車子是在右轉的，那就是輔路匯入主路的時候，此時你打右轉向沒用，主路上的車輛並看不到，起不到一個警示的作用，所以必須打左轉向，提醒主路上的車輛速度不要過快，我車準備右轉匯入。
這樣的設計看起來貌似給車主提供了便捷，因為你完全不用考慮什麼時候需要開轉向，也不怕忘記開轉向，但在現有的交通上根本不實用，因為轉向燈是需要提前開啟的，提醒其他車輛我車的動機。
不過現在有些車子也有這樣的功能，奔馳的部分車型都配備有這個功能，但帶來的並不是方便，反而給車主帶來很多麻煩，路況稍微複雜點的，基本把轉向燈給忙壞了，後車也會犯迷糊，完全沒必要。
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