准备买个车,15-25w的预算,优先推荐轿车,各位能否推荐一下?

汽车之家权威鉴评师


题主你好,说真的,你这个15-25万,跨度有点大,既然优先选择轿车,我大体给你推荐一下

15万左右,可以考虑天籁的低配,目前2.0低配的售价15万,整体来看,舒适性较好,保有量大,保值率高,后期保养维修都不贵

备选车型帕萨特280低配,售价15.3万左右

20万左右,推荐别克君越,2.0T动力好,内饰豪华,行驶质感好,配置高,后期保值率也可以

备选车型,福特金牛座,绝对40-50万级别的车,叫好不叫座

25万左右,推荐奥迪A4L,入门级豪华车,性能,价格,品牌,配置很完美的统一,这个价位的不二之选

备选车型,凯迪拉克ct5,ats的替代车型,动力好,空间升级,可以考虑

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爱车的小生


你好,15万到25万,您没有说明是落地价还是裸车价。我就按裸车价给你推荐吧。这个价格的裸车价可以买到中级轿车,而且配置不会低。

一、19款亚洲龙推荐双擎版的,比起燃油版,驾驶感受有很大的区别,有国六可以选择,亚洲龙是一汽丰田去年新推的主力中级车,也是皇冠的换代车型。市场还会有些优惠。

二、bba里推荐奥迪a4的2.0t低配版,市场实际优惠不小,当然了,既然是豪车了,低配的配置也不会低到哪里,年轻人首选。

三、本田雅阁,全新的设计,符合年轻人的选择,也是推荐混动车型。

四、一汽大众迈腾,现在取消了1.8排量,增加了2.0低功率,这台发动机是和奥迪一样的EA888发动机,增加了混合喷射技术,市场的优惠幅度不小。

五、别克得君越,车身达到了c级车得标准,可惜没有国六,配置和驾驶感受,还有舒适度都是很不错的,作为备选车型。

最后,上汽大众的帕萨特就不推荐了,毕竟安全碰撞测试的成绩真的很差,颠覆了国人对大众的印象。

最后,分享一天买车干货,实在不知道买啥车,就看合资车里销量排名前几的,尤其是全球车型,不会后悔的。都是经过市场检验的!






duyang


看到你的价格区间,可以买到绝大部分中级车(都是轿车),要是买中大型车要到封顶了而且只能买到最低配版本。所以我建议在中级车里面找。现在中级车外观也跟着市场走年轻运动路线。不在是以前那样中庸,平淡了。

中级车各大品牌都有相应的一两款火爆的车型。

一、丰田品牌

1.广汽凯美瑞 丰田最爆的一款车型之一,外观年轻,运动。

2.一汽亚洲龙 上年19年才引进国内合资的,更显年轻运动。

二、本田品牌

1.广本雅阁 全新款雅阁,溜背造型,更显运动气息,销量一直非常火爆。

2.东本音诗派 雅阁的兄弟车型。

三、大众品牌

1.一汽迈腾 时尚大气,显绅士,初期创业者可选。

2.上汽帕萨特 暂不推荐,碰撞测试不行

四、马自达

阿特兹 外观一如既往的好看,年轻人最喜爱车型之一。

以上仅供参考,没有深入,仅从表面和价格上推荐。


Fulande


15万-25万的预算买车,这个价位算是比较主流的水平了,确实能买到很多不错的非豪华品牌轿车。

首先考虑清楚自己的需求,看自己是哪种购车目的再下手。



先来说说常规主流家用代步的:本田雅阁、丰田凯美瑞自然是比较合适的,车子质量稳定,油耗都不高,后期保值率还高,再考虑置换时卖的多。

这两款车中,自然吸气的版本自然没有问题,但混合动力版本更为推荐,动力更平顺,油耗更低。

如果想要宜商宜家的:大众的迈腾再这个价位自然是首选,品牌认可度很高,老百姓都知道这个车型,足够低调而且够用。但作为大众的B级轿车,后期的维修保养是比日系同级别高的。

想要颜值、动力、空间都不错的:别克君威GS很符合要求,开起来确实比较“猛”,颜值也不低,而且优惠政策也多。

想要驾驶乐趣:高尔夫GTI值得考虑,较为地道的“德系操控”是可以体会到的,在方圆二十里你就是“最快”的仔!马自达阿特兹,这车子各方面也都不错,主要的卖点还是颜值,如果你喜欢,下手也没有问题!
不温不火的全新一代天籁,这个车子上市后反响很小,别人不提都能把它忘了!但这款车整体来说也算不错,造型更年轻了,舒适性还是比较好的。“外观时尚运动,内心低调内敛”

能买到的车子很多,自己酌情而定!


帮手说车


哈喽.大家好,我是Jacky 于,很荣幸回答您所提出的问题,对于您的要求呢,15万-25万之间选择一款轿车,这个价位区间的确比较模糊,因为这个价位可以有二种选择,第一,合资品牌,第二,豪华品牌,您也为具体说明您对车辆的真实用车需求,是对车辆空间舒适有要求,还是对动力有要求,我接下来就帮您推荐一款丰田亚洲龙2.5双擎指导价22.68万-28.98万!下面详细为您介绍这款车:

外观:车身尺寸:4975*1850*1450mm,轴距:2870mm,亚洲龙采用家族式横盾式前脸设计,三眼式LED前大灯,流线型侧身,组合式LED尾灯,全车给大家呈现一种超动感的视觉效果.

内饰:整车内饰给人豪华不失细腻,科技引领时尚,采用三屏联动,绗缝工艺设计,全景天窗,搭载JBL14音响高端Hi-Fi级7.1环绕.

动力:采用了VVT-ie智能电动可变气门正时进气系统,直喷式喷嘴和激光熔覆式气门座等大量新技术,最大综合输出功率为:160KW(发动机和电动机),最大马力:218匹,百公里综合油耗4.3L.

安全:全系标准10个SRS空气囊,预紧限力三点式安全带,PCS预碰撞安全系统,LDA车道保持系统,AHB自动调节远光灯系统,DRCC动态雷达巡航控制系统等.

售后服务:

享受4年或10万公里免费保修/基础保养,同时双擎版电池8年20万公里免费保修服务.

综上所述:对于您的需求向您推荐的这款车,首先价格符合您的购车需求,其次,此车也是B+级轿车,还是新能源汽车,油耗低,动力强劲,保养还免费,长期持有丰田品牌保值率还很高,丰田故障率非常低,所以推荐您选择亚洲龙双擎,以上完全个人观点,仅供参考,如您喜欢请添加关注,再次谢谢大家.








Jacky于


很多消费者在买车的时候都会将预算设置在20万左右,这也是一个非常常见的价格区间,在这个价位左右有着非常多的产品供大家选择,今天我们就来看一下在20万左右的价格区间,有哪些轿车值得选择。

雅阁

雅阁被国内消费者熟知不是一天两天了,但是长久以来,雅阁一直是一台非常受认可的中级车。和迈腾以及帕萨特等德系车不同,雅阁如今走上了一条年轻化的路线,第十代雅阁相比老款车型年轻了不少,这对于年轻消费者来说是非常有吸引力的。

更受消费者欢迎的一点是这台雅阁在动力上的改变。在此之前,日系车一直都在坚守自然吸气发动机,尽管动力平顺,但是和采用涡轮增压发动机的德系竞争对手相比,采用自然吸气发动机的日系车依旧显得动力不足。而此次第十代雅阁除了混动车型之外就只有一套1.5T+CVT动力总成。而在整车的调校方面,这台雅阁也非常运动,充满韧劲的底盘悬挂以及精准却轻快的方向盘回正力矩让这台雅阁非常好开,尽管在隔音方面处理得不算太好,但是这样的表现也符合“运动化”的设定,如果你是一个比较喜欢驾驶的消费者,那么这台本田雅阁会是一个不错的选择。

亚洲龙

和雅阁相比,丰田亚洲龙完全是一个“新兵”,由于皇冠在国内市场日渐式微,丰田在国内的中级车市场只剩下凯美瑞一台“能打”的车型,而急于改变现状的丰田就将北美市场上的新一代亚洲龙带到了国内市场。

和凯美瑞相比,这台亚洲龙的车长更长,车内空间也更大,而在外观造型上,亚洲龙的设计也更为商务,这一点和年轻化的第八代凯美瑞形成了鲜明的对比,如果说新凯美瑞更吸引年轻消费者的话,那么亚洲龙则更能吸引那些偏成熟一点的消费者。

除了外观内饰之外,事实上亚洲龙和凯美瑞是有很多相似之处的,这两台车都出自于丰田中最新的TNGA-K平台,在动力方面,亚洲龙也和凯美瑞一样共有2.0L、2.5L自然吸气以及2.5L油电混合共三种动力总成,如果预算充足的话,那么混动版的亚洲龙会是一个不错的选择,无论家用还是商用,在各方面表现均衡的混动亚洲龙都能很好的满足你的需求。

阿特兹

和雅阁以及亚洲龙不同,阿特兹在同级别的车型当中显得有些“小众”,不像同级别的其他车型那么注重空间以及实用性,阿特兹在空间方面一向遵从的原则就是“够用就好”,但是在颜值方面,一直采用“魂动”设计语言的阿特兹可谓是最好看的日系中级车,流线型的设计语言让这台阿特兹看起来非常舒展。

在动力方面,阿特兹到目前为止一直没有采用涡轮增压发动机,而是坚守自然吸气阵营。但是对于阿特兹的粉丝来说,这并不能算是一件坏事,毕竟阿特兹的自然吸气发动机表现不错,动力输出极为平顺,动力总成的匹配度也可谓是同级别车型当中最高的。尽管阿特兹的6AT在挡位数上相比现在的8AT、9AT们没有什么优势,但是这台6AT的表现依旧算得上民用车当中最好的变速箱,它能够非常聪明的领会你的意图,在你需要的时候及时加减档,此外,你在阿特兹上几乎感受不到顿挫的存在,总之,在这台阿特兹上除了直线加速之外,你可以领略到驾驶的几乎全部乐趣。

尽管老款阿特兹的内饰做工一直为人所诟病,但是改款之后的新款车型已经改变了这个状况,全新的中控设计让整个阿特兹的内饰质感更上一层楼,而且新车在质感上的提升也是显而易见的,相比老款车型而言,阿特兹更值得消费者选择,如果你对于空间的要求不高,同时还非常热爱驾驶的话,那么这台阿特兹会是一个非常好的选择。


以上


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汽车三国


价格区间还比较宽泛,多推荐几款给你

1.奥迪A4L2.0T低功率进取版

这个版本目前可以优惠到24万以内,但是全部落地要超出25万,怎么也算豪华品牌,而且A4L适合一家人使用,性能均衡,宜男宜女。

2.雅阁或迈腾

雅阁可以上混动,驾驶感不错,口碑保值较好。迈腾2020款330领先性价比高,配置丰富,相比较而言,大家都知道迈腾用料扎实,造工较好。



3.天籁

天籁销量王,日产明星,改款外观时尚,但是内饰没跟上趟,动力2.0L和2.0T两种,都搭载CVT变速箱,家用很好,就是这内部豪华氛围差一点,像个a级车。


4.亚洲龙

这车就是换标的雷克萨斯ES,平台技术都一样,但是大嘴前脸设计看能不能接受,小贵,25万将把hold住,相对小众,没火起来。

5.领克03+

定义性能车,零百5.9秒,动力够快,外形够靓,配置够高,20万不上不下,只是这是一辆国产自主品牌,喜欢秒天秒地,可以试试。


PiPi说车


20/25万级轿车可参考以下三台

  • 商务运动型-君越

  • 后驱运行型-捷豹XEL

  • 后驱商务运动型-凯迪拉克CT5

上述三台轿车基本代表了各自等级与类型的最高水平,首选从君越开始解析(顺捎着CT5)。

1:君越(2019款/新款)&凯迪拉克CT5

指导价为22.98~28.98万,综合优惠4万左右;起售价仅仅是18万出头的君越,其两大总成是2.0T&9AT。变速箱的等级自然不会赘述,通用第三代的9AT变速箱已经达到了平顺且质量稳定的高水平,但可惜的是这是台横置变速器,也就是说君越是台前驱代步型的商务轿车。前驱车会少一些驾驶乐趣,不过这也是20万级轿车的普遍标准。

动力方面该车装备的是LSY型通用2.0T发动机,技术特点是凯迪拉克的智能变缸技术,可以在行驶中自动切换四缸双缸与四缸的运行模式,油耗可以很低且性能仍算随叫随到。动力储备为177kw/350N·m(1500~4000转),驱动5026*1886*1462、轴距2905mm的中大型君越仍可实现7.5秒的破百成绩,性能相当不错了。那么在动力传动以及配置均领先于同级合资竞品的前提下,20万级的商务型轿车则可以首选君越。

凯迪拉克CT5指导价为27.97~33.97万,综合优惠3万左右。这台车之所以要“顺稍”介绍,原因是该车的发动机与君越为同款,驱动CT5可以实现7.3秒的破百成绩;不过CT5的发动机采用了纵置后驱布局,与10AT变速箱匹配后可以带来体验更好的操控感,车辆的失控极限也会高很多,驱动形式的差异决定CT5等级高于君越。车身尺寸为4924*1883*1453,轴距2947mm,尺寸等级属于B+级准中大型轿车;运动涂装版适合年轻消费者,普通涂装版属于“西装暴徒”。


2:豪华品牌捷豹XEL青春运动版(低配)

捷豹作为豪华品牌自然不用赘述,XEL作为后驱轿车等级与CT5相当。但车身尺寸只是4778*1850*1429,轴距2935mm,在中型轿车中偏小一些;不过短小的车身对于操控灵活性的提升很有价值,真正的运动型轿车本就不应该很大。XEL的设计感比CT5柔和一些,实车的视觉效果更像是一台温文尔雅的运动型轿车(不张扬),CT5则属于偏商务型的运动车。

动力方面捷豹XEL青春运动版装备的是低功率2.0T,动力储备仅仅是最大功率147kw(200马力),最大扭矩320N·m(1200~4000转),性能显然要比CT5逊色一些,百公里加速成绩为8.3秒。变速箱匹配的是采埃孚8AT手自一体,等级与宝马3系相同。低功率版的捷豹XEL不是那么强劲,但作为一台后驱准性能轿车倒是有些英伦气质——还是不张扬。


总结:20万级前驱轿车建议选择美系别克,25万级可以在美英德三个车系中选择(同为选车顺序)。豪华品牌汽车的价格再不断下探,2020~2022年很有可能出现一批20万就能选择到优秀后驱轿车。




天和Auto


推荐丰田凯美瑞,2019款凯美瑞2.0豪华版官方指导价19.98万,目前基本没有现金优惠,有5000左右油卡,实际裸车价19.98万,加上购置税17224,保险6895,车船税480,上牌500,全款落地价224899元。2019款2.0豪华版,凯美瑞是丰田旗下的一款旗舰轿车车型,在国内合资紧凑级轿车销量表现十分稳定。丰田凯美瑞外观采用的年轻化的设计和非同一般的驾驶质感与经济燃油性,赢得了大量的消费的信赖。先看看外观吧,2019款凯美瑞的外观设计跟2018款比其实并没有太大的调整,但相对于上一代的凯美瑞来说,变化还是很明显的,就像从中年大叔一下变成了帅气小伙。车身尺寸4885mm*1840mm*1455mm,轴距:2825mm,跟同级竞品车型相比中规中矩吧。凯美瑞非常年轻犀利,前脸大嘴格栅很有冲击力,散射状的led灯组格外有型,车身侧面力量感很足,线条清晰,轮廓硬挺,颇为精壮。后尾部大气性感,双边双出排气很有些档次。动力方面凯美瑞2019款2.0豪华版搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率178马力,最大扭矩210牛米,匹配CVT变速箱动力输出平顺,燃油表现也是非常不错,百公里最佳油耗5.7升。后期维护简单,不需要高级的油液品保养,不会有积碳问题,就不需要定期清理积碳,变速器故障率低。底盘方面经过了重新调教有着一定的操控性,悬挂对车身的支撑性很好,底盘质感很不错。内饰方面,全LED光源是标配,而且2.0G豪华版还有自动远近光功能。再说说这款车型的配置真的非常丰富又实用,如电子手刹、一键启动、无钥匙进入、前后倒车雷达、倒车影像、胎压监测、六气囊、抬头显示、前排座椅电动调节、副驾驶老板键、自动分区空调、感应式自动雨刷,甚至连自适应巡航、自动驻车、车道偏离预警等高科技含量的配置也一应俱全,非常不错了。尤其是抬头显示,用过的都知道对于长时间驾驶来说有多实用。视觉冲击力还是不错的,中控多边形区域非常有立体感,大屏尺寸9英寸,支持导航,carlife功能,操控流畅度较高,辅之以触控式按键,整体人机工程合理。像材质用料都非常厚道,能摸到的大部分是软的,还有木纹的饰板,档次感十足。再说19.98万非常值得入手了!





茂名容嘟嘟


15万——25万之间还真有几款好车供题主选择下。

咱们从低到高

1,迈锐宝xl redline。

为什么是这款呢?原因很简单,因为普通款的是1.3t+cvt的,开起来实在是没啥意思。而redline版的动力组合是2.0t+9at。无论是动力还是变速箱都要远远好于普通版。

而价格方面也是相当的给力。迈锐宝xl rebline裸车价格在15-17万左右。试想一下,十几万的价格就可以买到动力如此强劲的B级车,何乐而不为呢。

2,雅阁

没办法,B级车绕不过的坎,雅阁凯美瑞😂。

但是我也要说一下。我推荐的雅阁并不是1.5t+cvt的那个版本。原因无他,发动机的缺陷以及没有任何亮点的变速箱让这个版本的雅阁失去了任何乐趣可言。我可以这样说B级车还用cvt就是耍流氓。

所以我推荐的雅阁只能说混动版的。关于雅阁混动的亮点我就不多说了。无非就是省油、动力强劲以及布拉布拉一大堆没用的。好在雅阁混动的终端优惠还不错。

3,凯美瑞

凯美瑞是我最不想推荐,确实又不得不推荐的一款车。讲真,2.0的凯美瑞实在是让人提不起任何的兴趣来。而2.5版本的起售价却又不那么的亲民,以及终端优惠不够接地气等等因素让我又爱又恨。但是如果你确实喜欢他,那我的推荐就是要么买2.5+8at的,要么买混动的。就是这样。

其他的B级车我就不推荐了,原因无他。实在看不上。我也不能昧着良心让你卖帕萨特,毕竟我不能给你送个头盔不是。

我是车界平头哥,一个敢于说真话,说实话的汽车人。


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