縱觀整個軍用飛機升級換代的發展歷程，我們不難發現，在這背後，都與航空發動機的技術革新有著密不可分的聯繫，因而一款優秀的航發不僅能夠造就出一款先進的戰機，同時也能讓他發揮出應有的作戰效能。未來，隨著變循環發動機相關技術的成熟，與之匹配的戰機將會同時具備高速度和長航程的雙優勢，實現魚和熊掌可兼得。
目前，無論是轟炸機，運輸機還是第五代隱身戰機，絕大多數採用的都是固定涵道比渦扇發動機。這意味著戰機在飛行過程中，不能根據實際情況來靈活改變內外涵道空氣流量之間的比例。為了儘可能的滿足航程和速度的雙重需求，現在大部分戰機通常裝備的都是小涵道比發動機，而變循環技術的出現將使空中雄鷹們飛得既遠又快。所謂的變循環發動機主要是通過涵道上的活門開關，來調節兩個涵道內的空氣流量，因而也就同時具備了大小涵道比的優點。
上個世紀六十年代，黑鳥偵察機已超過三馬赫的持續飛行速度橫空出世，其關鍵所在就是裝備了兩臺普惠公司研製的J-58型渦噴衝壓變循環發動機，它主要是通過在第四級壓氣機上，安裝三根可控制活門的渦輪旁路通道,來實現兩個模式之間的切換。也正是因為有了該型發動機的幫助，讓黑鳥飛得又遠又快，且從未在實戰中被擊落過。隨著第五代隱身戰機的相繼服役，也有不少國家展開了下一代戰鬥機的研製工作，而採用自適應變循環技術的發動機，則是下一代戰鬥機和轟炸機最為理想的動力裝置。
據此前媒體報道，F35戰鬥機將會在明年進行變循環發動機的動力升級，此舉很有可能是在積累相關技術經驗。當然，我們在這一領域也已經有所突破。你有何想法？評論區裡留言告訴我們。
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