生活达人圈
肯定是可以的！现在的电动车一个小时基本充满，将来固态电池成熟了，充电速度快十倍，五六分钟就可以了
潘多拉是我打死的
电动汽车充电与续航里程在未来会超越燃油车
燃油动力汽车唯一的优势是加油速度快，从停车到结束加油只需要3~5分钟的时间，快速加油对通勤效率和用户体验有至关重要的作用。但是燃油车相比电动汽车也有非常突出的缺点，那就是可以快速加注的燃油使用成本很高，而且会越来越高，下面来对比一下两种车型用车成本的差异吧。
以年均里程1万公里为标准
1：燃油车假设为综合路况平均油耗10L/100km的普通代步车，加注油品为92#低标准7元汽油，一年一万公里的里程需要油费开支7000元，保养费用按照1K计算，年均开支车辆常规开支为8K。
2：电动车假设为综合路况平均电耗20kwh/100km的同级代步车，充电可以使用家用充电桩；电价为日间0.6元1kwh，夜间0.3元1kwh，大部分车辆是在夜间充电。那么这台电动汽车一万公里的电费开支则只需600元，保养费用可折半，年度开支仅为同级燃油车的8.125%。
综合数据也许还不够深刻，如果说电动汽车每公里费用仅为4~6分钱，而燃油车却需要5~7角钱的话，这种十倍的费用差是不是非常有吸引力呢？这就是电动汽车未来必将普及的原因之一，虽然电动汽车的平均充电时长为快充30分钟80%电量，慢充需要整夜充电才能充满；但即使按照价格稍高的快充桩充电计算成本，这半个多小时的时间可节省出300元左右的开支。时薪能达到300元的人似乎应该极少吧，那么充电的时间稍晚长一些还能不能接受？
未来电动汽车用车方式-预测
现阶段电动汽车体现竞争力的方式是低用车成本，仅需燃油车十分之一的开支可以抵消充电慢的缺点。而未来电动汽车则不用考虑这一问题，日常代步充电只需要以家用充电桩在夜间慢充，长途通勤很有可能依靠道路实现无限续航，这里的无限指续航能力与道路的长途相同，期间既不用充电也不用像混合动力汽车一样浪费时间加油——无线充电道路。
2019年的方案曾经提及这一关键词，电动汽车的硬件配套建设不仅包括充电桩，无线充电道路也在规划范围内。这里所谓的无线充电与智能手机等设备的充电原理相同，在地面埋设电磁线圈发射电磁波，汽车底盘的电池组安装同样频率的电磁线圈接收这一电磁波并转化为电流，这些电流自然会源源不断的输送至电池组促进电池的化学反应，也就是锂离子从正极到负极的移动。
普通乘用级电动汽车的电耗越来越低，上文所述的20kwh/100km是高速驾驶或激进驾驶风格的高电耗，目前平均电耗可以低至15kwh/100km左右。道路无线充电的功率对于这一电耗标准总是达到“冗余级”了，也就是说电动汽车在无线充电道路上行驶时，其电池容量不仅不会下降反而会缓慢地达到100%状态。至此电动汽车可真正实现最低成本的无限续航，对于“基建狂魔”的中国会有极大的可能性普及。
特殊车型-架空接触网
无线充电只适合功耗较小的乘用级汽车，对于中重型客货运汽车而言远远不够，且过高的离地间隙也会降低无线充电的功率。所以这些车极有可能以无轨电车和高铁的模式实现无限续航，也就是在道路两侧架设电网，车辆顶部利用充电弓与电网接触实现高功率充电。这一模式在国内各大车企中探讨的时间过于长了，导致的结果是成熟方案外泄竟然在海外开始了验证与建设，未来应该可以追平吧。
总结：电动汽车的低成本是现阶段的优势，未来的便利性与时效性的提升会彻底淘汰燃油车。重点是“电路”一旦建设普及，电动汽车的电池组容量要求则会很小，只需要满足日常的短途代步即可；那么车辆的价格自然也会有很大优势，这会是加速淘汰燃油车的原因之一，未来只会属于电车。
天和Auto
未来是多久？如果是5年10年之内的话电动汽车可能无法和普通燃油车做补充能量做出快慢的比较，一台家用车以50升的油箱为例子，加油机为它添加的汽油应该在3分到5分钟左右，然而它可以跑300－800公里，而现如今的电动汽车它虽然有着低廉的成本和极少的维护保养，但是车价高昂，充电不方便，高速续航能力低等等劣势。
在未来的能源布局和各项政策的实施汽车领域中电动汽车会成为主流，充电桩也会随着汽车的增多而增加。大部分一二线城市中都极力的推嵩电动公共交通，很多的出租车公司也都是以电动汽车为注意运力，电动汽车让人们更好的去接受它，了解它。
目前电动汽车的大功率直流充电桩得到了很好的推广，能充分的给汽车充电同时也大大减少了充电所需的时间，在未来我相信会有更大功率的直流充电桩投入使用，来减少充电时间，提高电动汽车的使用效率。（充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选；实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，并且随着充电状态变化。）
津北汽车
个人认为不会，加油一两分钟能加满油箱，行驶里程能达到五六百公里，电动车充电一两分钟能行驶五六百公里我认为十年之内不会实现
儿时的憧憬
电动汽车充电不会和燃油车加油一样方便。尽管充电桩可以增加，但充电时间比较长，充电次数比较多都没法改变。要普及电动汽车，智能、网联、无人驾驶共享汽车才是岀路。
春暖66256614
你不妨梦想一节五号电池大小就能让一辆电动巴士绕地球一圈！不过在我有生之年估计是看不到了
装机帝
电动汽车的充电设施必须跟燃油车一样方便，不然推广起来很难，原因很简单，由奢入俭难，方便的习惯很难再回到不方便。
麻辣流星
电动汽车已经是趋向了，想必定出普及
