仰望星河i

现在说到汽车起步的技巧，多半指手动挡车型，因为自动挡车型基本上不需要刻意考虑起步问题，非要说出个所以然，恐怕就是如何做到稳稳的起步加速。

手动挡操作容易出现的问题：手动挡车型，因为比自动挡增加了离合器和手动换挡杆，其操作难度确实高出自动挡不少。很多新手司机容易犯得错误主要是：离合器控制不住容易熄火、油门控制不住容易窜出去、换挡起步顿挫打哏等等，要想克服这些毛病其实很简单。

手动挡起步技巧：在平坦或者下坡路起步，我们完全可以光利用离合器来让车子慢慢走起来，所谓半联动的操作，非常适合新手使用。确保手刹松开、离合器踏板缓慢抬起，当感觉车子开始轻微抖动说明进入半联动状态，再略微抬起一点点就可以驱动车辆了，然后保持这个角度让车子走一小段距离跟上踩油门完成起步。因为平坦和下坡无需担心后溜问题，所以只需要认真控制离合器就好。

手动挡上坡起步技巧：

针对车流量较大路况，我们可以低档低速跟车，尽量避免停车再起步的尴尬，尤其是上坡路，一旦停车再起步就会产生惧怕心态，与前车保持足够的安全距离，低速慢走为宜。最后，自动挡多数提供上坡辅助功能，不存在熄火隐患，起步要比手动挡轻松很多，保持车距即可。希望我的回答对你有所帮助。

猫眼看車

这个大家都别不多吧，我16岁学的开车今年33岁了。那时候家里有两出租车，我爸就带我到僻静的地方让教我开车，大概三个月时候就能上路了，那时候街上的车特别少，不像现在。起步的时候手动挡的，挂入一当轻给油，轻抬离合器，当离合器跟摩擦片结合的那个点完全抬起就好了，现在的手动当不给油也行，过去都是化油器车。现在都是电喷了不会轻易熄火。自动挡的就更好起步了，挂入D当不给油它都往前窜。

小赵皮皮

秋名山车神很高兴为你回答这个问题，点火起步这个步骤作为车神最基本的操作，其难度系数，最多为一颗星，我们的具体操作步骤是这样的：

首先，到车跟前掏出我的86款丰田AE86车钥匙插进车门把车门拧开，车门打开之后先把车窗玻璃摇下来，这样可以有效的对车内进行通风散热换气。其次坐进驾驶舱把6点式安全带系上之后把可拆卸方向盘安装好。然后带上手套把钥匙插进槽内踩着离合器缓缓转动钥匙，伴随着1jz发动机的轰鸣声，车辆就这样被我成功启动了，启动之后我先点上我那包三天前刚买的散花牌香烟，深吸几口后踩住离合器把档位切入一档然后猛抬离合器，待驱动轮原地空转冒烟之后秒松手刹……只见在一个乡村的某个弯道上，一台AE86侧着身子轮胎拉着烟，车主嘴里叼着散花牌香烟雄赳赳气昂昂的去城里了。

掌掴先生

你所说的平常起步，不管老司机新司机操作基本都差不多，全离合和踩刹车，点火，挂一档，半离合放刹车及手刹，慢放离合，起步的完毕。按照我的操作分几种情况：

1.常规平地日常起步，我基本都是半离合，因为都不急，所以不踩油门，直接常规操作起步。说到起步，前面也有一步注意的，点火，正常情况，档位是在空挡位置，不排除在一档位，平时停在有一点斜坡的，很多司机包括我也是挂在一档位的，车不会出现后溜情况。这种情况先要挂为空挡，不然有档位点火会向前突的。

2.在红绿灯前一两位，这时需要配合一下油门了，半离合放刹车及手刹，慢放离合和轻踩油门同步，起步完毕，这样速度相对快一些。

3.斜坡起步。看坡度，如果是一般坡度，可以和2起步差不多一样，就是离合放的位置要注意一下，一般放半离合以上，一般有点小振动感觉前倾的力，可以从刹车方位感觉出来。要是很斜的坡度，或着是在斜坡载了重物，这时需要配合好手刹了，手刹是拉着在高位的，脚刹可以放开的，左右脚离合和油门要配合好，这时都需要迅速的，同时手刹迅速放下就可以前进了，操作要求手脚需要配合好些。配合不好会出现后溜情况，后面也有车一同起步易发生事故。所有重载货物需要特别注意。

4.弹射起步，此时起步的需要控制油门和刹车，和配合手刹，此时可以轰油门的，需要高转速，手刹和脚刹一放就有弹射起步效果了。多用于后区车。

本人开的就几种车，没开过好车及跑车，小货车和江铃皮卡，手动传祺GS4，锐志和思域。

Fulande

车辆有自动挡和手动挡，关于车辆起步，手动挡和自动挡也是截然不同的。手动挡起步比较困难，起步不好的时候，车辆会出现闯动现象，有时候都顿挫，甚至有的车主直接把车给憋死，这就是手动挡油离配合不一样，手动挡车辆在爬坡的时候，简直就是噩梦般的存在，各种溜车，甚至引发交通事故；自动挡起步，看起来方式比较单一，但由于车主驾驶习惯不一样，导致也有不一样的起步方式！

手动挡起步

早年开手动挡，车辆起步，离合器踩到底，挂一档，松手刹，松离合器至半联动，踩油门，发动机转速上升，缓慢松开离合器，同时松油门踏板，油离配合中，车辆实现顺利起步，这是老司机们经常起步的方法！

也有些司机，车辆起步的时候，只控制离合器，缓慢松开离合器至半联动，停滞一小会完全松开，车辆发动机和变速器结合后，再操作油门踏板，车辆便可以正常驾驶！

在爬坡的时候，一般情况下，老司机都会借助手刹，车辆起步准备工作全部完成，并在车辆有向前运动倾向的时候，再松手刹起步！

自动挡起步

大部分人认为自动挡起步是比较简单的，但是由于是自动挡，车主停车也分为好多种，比如在等红绿灯的时候，车主有的在D档停车，有的在N档停车，导致起步也有很多种！

车辆在D档踩刹车停车，起步时，车主首先松刹车，而后踩油门，如果自动启停工作，有些车主可能要等发动机转速稳定后再踩油门，这样比较放心！

还有些驾驶习惯比较好的车主，临时停车时，都是挂N档，拉手刹，这部分车主起步，都是先挂D档，而后松手刹，松刹车，踩油门，车辆起步！

如果在雪地过冰雪路面，车主起步尽量切换至SNOW模式起步！

这么多起步方式，看得人眼花缭乱，不知道哪种起步方式更加适合你？

汽车概况

老司机开车起步都会有自己的一套做法，和驾校所学的起步方法肯定不同。自己作为有着六年驾龄的老司机，在刚开车的时候还是按照驾校所学的方法起步，结果发现那样起步太慢，常常会被后车按喇叭催促。于是，在老司机的指导下慢慢形成了自己的起步方法，在此介绍给大家。

我在起步的时候，最主要的做法是油门提前介入，这样半联动的范围就会更宽泛，起步快且不容易熄火。具体来说，就是在左脚轻抬离合器的过程中，快要接近半联动位置时，右脚就轻踩油门供油。在左脚抬到半联动的位置并稍过一点点时，迅速松开手刹，车辆就会快速起步了。车辆前行一段距离后，再加油提速，接着挂二档行驶。

在实际道路上开车，快速起步很有必要，特别是在绿灯亮起后，如果还慢悠悠的，肯定会被后车催促。驾驶是一种熟练技能，多练习，多操作，就能牢固掌握，形成稳定的技能。

美丽的红枫叶

老司机开车告诉你，开久了能达到人车合一，这里主要介绍手动挡车，首先上车系好安全带，打火着车，踩下离合，挂档，这里重要的要感觉离合的结合点，感觉要离合器要结合时慢抬离合，轻踩油，同时放手刹，一气合成，同时眼观后视镜，打左转向起步完成。这里要说的是，离合的结合点一定要掌握好，感觉结合上了就同时加油，放手刹，要找好感觉最重要，平路还好说，要是在破上找不到结合点，早加油会发动机空转，废油，晚了会溜车。只有多开多感觉，就能达到人车合一啦

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我不是宫里的小李子

我的车是手动档的，我也是从不敢摸方向盘走过来的。主要还是心里不要慌，一慌就容易出问题。首先踩离合器踩到底，打火，挂挡，当然要挂一挡。想让车动就给点油，给油同时慢慢松离合。离合不能松大快不然容易熄火。当松离合感到车要动时离合就停止松，定在那个地方，稍微给车油就会慢慢动起来，然后就彻底释放离合器，起动成功！

我的世界由我来作主

汽车起步操作步骤：

1、首先打开车门，坐到驾驶位置，调整好座椅，系好安全带。

2、打开转向灯，提醒后方车辆和路人。

3、插入钥匙点火启动，左脚深踩离合，右手挂一挡，右脚同时放在油门踏板上，左脚轻轻抬离合器，当离合器抬到半联动状态时，当汽车轻微抖动时，右脚轻轻踩油门，同时松开汽车手刹，完全松开离合器，汽车就可以缓慢行驶了。

4、汽车行驶在路上以后，保持汽车直线行驶，控制好方向盘，目视前方。

自动挡的汽车起步相对容易一些，右脚踩住刹车，点火启动汽车，挡位挂入D挡，松开手刹或电子手刹，轻轻松开刹车，右脚放在油门踏板上轻轻给油，汽车就可以缓慢行驶了。

梧桐飘香

1⃣️饶车子一圈，看下周围盲区，和检查四个轮胎。

2⃣️发动时检查仪表盘所亮的灯，简单判断车子有无故障。

3⃣️车子分有自动档和手动挡

1:手动挡，老司机打着火会预热，待水温表达到正常，转速降到一千左右，夏天预热时间较短，冬天时间较长。挂一挡踩离合慢慢溜出去，待半离合状态轻踩油门，再转速达到两千三至两千五换档二档。二档到三档，三档到四档，变速就变档就可以了

2:自动档，打火后一样需要预热，预热和手动挡一样。踩住刹车挂到D档，慢慢松刹车车子慢慢溜出去。

希望对你有所帮助[灵光一闪][灵光一闪]

關鍵字: 手动挡 起步 自动挡