手機用戶長城
這個問題考驗一下幾個點：一是發動機質量，二是機油的質量、水溫、油溫等綜合性因素，然後是非常重要的汽油。發動機的質量，活塞的密閉性很大程度決定了發動機的壽命，比如活塞環是不是貼合缸壁 曲軸平衡等。溫度可以影響空燃比 而空燃比直接反映缸內動能的效益。並且水道和油道設計溫度不高不低才是最合適的。並且機油質量不同 在不同溫度下的表現也不同 如貼合部件 潤滑部件等。最重要的是汽油 高標號汽油可以更抗爆在壓縮過程 防止爆震。謝謝
PM車隊
這個要看你的車輛類型、發動機類型和轉速錶上紅線區域轉速是多少。
如果是汽油機，短時間5000轉問題不大。因為汽油機隨便都能做到7000-9000轉，某些性能車型甚至要到11000轉左右才能發揮最大扭矩，這種情況下5000轉大概是極限轉速的50%，還有大把潛力可挖。以GTR、法拉利之類的性能跑車為例，彈射起步的時候轉速都是很高的，法拉利甚至還在中控面板上專門設置了一個彈射起步按鈕（如圖），彈射起步時的轉速正常都高達7000轉，還有某些專業競速發動機甚至可以達到11000轉的轉速下完成彈射起步動作。
如果是柴油機，那問題就有點大了。柴油的熱容值高於汽油，所以柴油機的轉速是比較低的，特點是低轉速高扭矩，5000轉先不說能不能達到，就算達到了恐怕也已經是紅線區域末端的極限轉速了，屬於強弩之末，必定不能持久。這種極限轉速下屬於超設計負荷使用，很可能造成機油快速被抽取到發動機上部而來不及迴流，機油泵抽空之後高速運轉的部件無法得到足夠的潤滑和冷卻，從而造成發動機內部軟金屬剝落或是撕脫這樣的問題，以及拉缸抱瓦之類的惡性故障甚至事故
汽車小丁
加油到5000轉速當然毀不了發動機，汽車哪裡有那麼矯情。
汽車一般都是汽油機，像汽油機的話隨隨便便就能夠達到7000轉速左右，但小編我建議不要將車開到7000轉，很多普通家用轎車7000轉都已經是紅線區域了，那麼紅線區域就是這輛車發動機的極限了。
一旦達到發動機的極限汽車電腦就會做出自動斷油等的一些安全保護措施，所以別說5000轉會毀掉髮動機，你就是加速到7000轉、甚至8000轉也未必會毀掉髮動機，畢竟行車電腦在實時監控著呢，一旦發現發動機轉速太高了便會自動斷油來保護髮動機。
不過呢你加速到轉速紅線區域必定會對發動機造成傷害，在日常行駛中不要隨隨便便把轉速加到紅線區域。
希望我的回答能夠對你起到幫助。
大碴子談車
放心給油就行，5000轉發動機沒問題的，別把發動機想象的這麼脆弱，這麼給你說吧，國產品牌奔騰T77的1.2t發動機以每分鐘5500轉的狀態持續運行了600小時，網上有新聞的，可以查查，你這5000轉的急加速能有幾分鐘？
二手車知識分享
廠商在做實驗測試的時候都是已上千個小時計算的。所以5000轉幾分鐘的話算不了什麼。
Yun雲少
開多少碼5000轉
