2月14日，情人節當天，長安汽車正式對外發布企業最新銷售數據。我們發現在長安汽車公佈的銷量中的長安CS75單月銷售25，773輛、同比增長56%的強勢表現，連續4月蟬聯SUV月銷量排行榜亞軍位置，展現了其在SUV市場的絕對統治力。
長安CS75算是自主品牌SUV市場裡征戰多年的老將，上市至今已有近6個年頭了，為什麼它依然能坐穩蟬聯SUV月銷量排行榜亞軍的寶座？現在的SUV這麼多，它為何還賣的如此堅挺，首先我們來看一下CS75的動力方面，其首發搭載長安自主研發的中國芯——全新藍鯨280T直噴增壓發動機，匹配愛信第三代6AT手自一體變速器，最大功率達131KW，最大扭矩達到265N·m，在1,450rpm即可達到265N·m的峰值扭矩，以充沛的動力表現，滿足家庭多用途需求。
其次是外觀方面，長安cs75在整體設計時尚美觀大氣還有實用性上要優於其他競品。美的設計總會讓更多的人所接受。長安cs75在意大利的外觀設計和車企的用心打造也為它贏得了更多車迷的心。在城市SUV中，CS75車身設計顯得有些硬朗，同時豐富的線條增添運動感。
此外，長安汽車1月份不僅僅是CS75的銷量強勢，長安汽車旗下的其它車型也收穫了不錯的銷量表現，其中與長安CS75並稱“三劍客”的長安CS35和CS55，依然保持著月均銷量過萬的成績，其中CS35系列單月銷售10，253輛，CS55系列單月銷售10，952輛。
而在新車型上，去年9月上市的CS75 PLUS後勁十足，在1月依然交出了17，874輛的銷售成績。而另一款“PLUS”車型長安CS55 PLUS則交出了10，615輛的單月銷售成績，SUV板塊的強勢表現，以“PLUS”為代表的新品矩陣功不可沒。
長安第二乘用品牌歐尚在1月交出了19，243輛的銷售，同比增長48.4%。其中歐尚X7自上市首月銷量破萬後，其在1月也交出了單月銷售13，007輛，環比增長17.4%的成績。
合資業務板塊，2019年長安汽車啟動了“長安福特加速計劃”等一系列調整戰略，如今成效明顯。尤其是長安福特， 新車銳際自去年12月上市後，10天訂單便突破了3000臺大關，強力新品的加入，讓長安福特1月銷售達到了15，358輛，同比增長4.2%，2020年開年之月，“加速”中的長安福特，就展現出了自己的“新速度”。
在疫情衝擊下的1月車市，長安汽車的銷量增長，充分展示了企業的品牌競爭力與產品實力。在深耕市場的同時，面對疫情對社會的影響，長安汽車更是堅決履行企業社會公民責任，在疫情爆發後的第一時間裡，便捐贈1000萬元用於疫情抗擊，全力馳援新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。
在物資援助方面，長安汽車快速發揮全球佈局優勢，聯動意大利、日本、英國、美國和德國等“六國九地”研發中心及海外基地、經銷商，尋求醫用防護口罩等國內緊缺防疫物資，馳援疫情防控。
此外，長安汽車首要物流供應商長安民生也投入到抗疫中來。長安民生無償為政府及公益組織提供運輸服務和倉儲服務，目前已協助重慶兩江新區管委會從全國各地運回重慶支援抗災口罩200餘箱、消毒用品6噸；支援南京江寧開發區管委會運輸消毒緊急物資500箱；完成武漢火神山醫院2噸的疫情急缺物料（用於呼吸機制造）緊急配送任務。
疫情發生後，長安汽車旗下的江鈴汽車全體員工放棄春節假期休息時間加班加點生產。截至2月12日，江鈴汽車已交付132輛救護車，包括123輛負壓救護車、4輛監護型救護車和5輛轉運救護車在內的132輛救護車（其中10輛為企業捐贈給湖北疾控中心）。
《汽車年輪》認為，長安這幾年的發展真是令人刮目相看，自2018年啟動“第三次創業——創新創業計劃”以來，長安汽車經歷了一輪漫長的戰略耕耘期，在2019年陸續收穫了全球研發中心、藍鯨動力、APA5.0、長安汽車英國研發中心動力測試基地等一系列成果。這些成果，不僅推動了長安汽車銷量逆勢增長，也讓企業的前景更為明朗。讓我們拭目以待長安汽車在2020年能有一個新的爆發！
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