榊1986
我是一位三四線城市的滴滴司機，去年從一線城市回來，在家開始跑滴滴，基本上每天跑十個小時左右，能跑二百多塊錢，去掉油錢根本掙不到錢，本來今年不打算跑了，過年前發生一件事，讓我徹底與滴滴決裂！原因是年前某天我去接乘客的路上發生了交通事故，是我的全責，保險公司過來處理了。我打電話給乘客，乘客取消了訂單，當天下午滴滴滴平臺說此次取消我有責，扣六分，然後申訴了兩次都不成功。其實一年跑滴滴過程中接觸了不少素質低的乘客的無理，更讓人受不了的是平臺對司機的不公平，這更讓司機心冷。所以很多人罵滴滴不死天理難容是有原因的！所以了奉勸小城市的司機不耍再跑了，除非你不缺錢，別說養家養自己都難！
平凡中年
本人跑了一年左右的滴滴，雖然不是很久，但也遇到了各種都可能遇到的問題。
應提問者的問題而言，公司有很多處理事情的不足，尤其是對待滴滴司機，非常的不公平，滴滴公司基本是以乘客為上帝的宗旨。基本有什麼問題都是判滴滴司機的責任。尤其是以前，現在稍微好了一點。下面我就舉一點常見的問題！
①乘客發單後隨意取消訂單。
司機接單後實際已經空駛超過一公里，甚至更遠，但滴滴公司沒有空駛補償。
②乘客在自己也比較陌生的地方發單，沒有認真確認的情況下發單，導致定位嚴重錯誤，司機按定位無法找到乘客，打幾個電話乘客自己也說不清，在沒有耐心的情況下取消訂單，日記虧了油還要虧話費。
③乘客交通意識非常差，不管什麼地方，隨便發單，而且需要司機一定要到達定位地點去接，比方說我遇到的就是紅綠燈中間。你還不能取消，取消了有責任，報備需要證據，證據有那麼好採集？哪裡可以停車？紅綠燈下面可以邊開車邊玩手機？
④有部分無聊人喜歡惡意發單，看乘客的星級就知道，本人遇到最低的只有①星多，這種單也只有乘客自己可以取消，司機取消有責，按理說司機完全可以自由取消這種星級非常低的乘客。
⑤現在普遍乘客都不能按時上車，基本都要等很久，現在交通規則那麼嚴，基本很多地方都是違停的，跑滴滴都是為了養家餬口冒險去停，踩一腳還可以，問題是看不到乘客，又不能取消，總司機端報備聯繫不上乘客也需要等待幾分鐘，不按公司的流程走，還這個那個的責任來了。
其實還有很多的問題，比方說醉酒乘客，乘客下車能力關車門。這裡就隨便說點每個滴滴司機都能遇到的問題，也是這些問題，對司機的利益和態度都非常的不公平。
滴滴公司應在司機的利益方面再多多聽取司機的意見，意見可以不需要全部採納，但如果有道理的，需要改進的必須要改進，雖然對公司來說乘客固然重要，但久而久之司機少了一樣的沒用，滴滴一開始的口碑還是比較好的，為什麼現在基本所有司機都抱怨？難道真的是司機都在無理取鬧？我還是相信一句話，無風不起浪！
傳遞正能量小鄧
說真的！滴滴對司機的管理的制度，是十分不人性的！而滴滴為什麼又從不缺人？就是因為中國人口眾多，從業者人員過剩！
對外滴滴以服務為著稱，但是對於內部而言就是不道德不人性！提成25％！各種扣分處罰，分扣沒了就代表著你要離開，工作所需要的一切都是滴滴從業者自己花錢購買，沒有底薪，只提供一個平臺，可笑的是這一個平臺的市值[捂臉]
對於滴滴這種用錢燒出來的平臺，竟然目前還未盈利[捂臉]………
主觀思路者
司機有問題的時候打電話給客服，絕對不能急躁爆粗口，否則就封你的號，不讓你幹😄
實際上客服啥都解決不了，就是話術對付司機，委曲求全的司機，被壓榨還得繼續幹的司機
孤山老貓
滴滴公司想的是，1,滴滴公司以最快的速度搶佔市場，2,以最快的速度搶佔更多的司機，3,以最快的速度去掙更多的錢。4,以最快的速度拉更多的乘客,5,別的她什麼都不想。
李師師傅
給你騙來開滴滴，開上滴滴，你就是孫子，人家公司咋說咋是，然後天天給它們賺錢
G馨宇工作室
兩句話概括，滴滴公司對司機的態度就是有你也五八，沒你也四十
陳樹濤7
滴滴司機有時遇到問題打客服，根本打不通，有吋我打二十分鐘都不接！[捂臉]
手機用戶64857173102
DD為刀俎，司機為魚肉。
法盲4472
你願意跑就跑，不願意就滾蛋
