心大压烂肺
第一台车买福特野马GT不会对新手不友好的，当然有几个前提！因为理论上来说大批量+后驱新手开起来确实比较难驾驭。
第一，毕竟是后驱，下雪天和下雨天还是要特别注意，不要看电影漂移很帅，真的你自己的车漂起来，对新手来说完全是懵的，要么乱打方向要么完全不动。
第二，还是下雪天，要换雪地胎。
第三，毕竟5.0大批量，5千公里之内不要去试S档或者赛道模式。
第四，开车一定要温和，你性格要温和，家用车的油门是用“踩”的，这种大排量油门只能用“点”，过弯千万不要给油，一点也不行。
第五，也是最重要的，家庭条件要好，以后买车可以继续升级，野马GT虽然是性价比最高的V8，但是毕竟也是V8，开惯了V8去开2.0T四缸会很难受，老是怀疑自己手刹没放或者电子手刹坏了。。
趣品车
你一问这个问题，我就想起来我第一次摸福特Mustang GT的时候了。
那是我刚从事汽车编辑的第一年，当时编辑部有个惯例，就是新员工要帮忙取/还试驾车，因为我们经常需要问厂家借车做试驾，所以各种各样的车我们都可以摸到。
我刚进入公司第一个星期，我的主编就让我去还一台福特Mustang，那时候，它还叫福特野马，我主编当时就问我：“你驾驶技术怎么样？外面刚下完雨，这台5.0L野马敢不敢开？”
作为一个新人，肯定想在领导面前表现一下，我就拍胸脯保证：“绝对没问题！”
于是我就毅然决然地踏上了还车之路。
当时给我留下的唯一感受是：
“这车怎么这么宽？”
“这车视野怎么这么差？”
“卧槽！！真有劲儿！”
不得不说的是，福特Mustang GT确实是一款外观非常拉风、动力也非常暴躁的车，拿现款车型来说，5.0L自然吸气发动机采用V型八缸排列，最大功率466马力，峰值扭矩556牛·米，采用前置后驱的驱动形式。
动力很强，但是并没有想象中那么难以驾驭，过弯的时候只要你不是刻意地给大脚油门，车尾还是很容易控制的。
但是这款车对新手来讲，两个不太友好的地方，我觉得是在于：
- 1916mm的车身宽度太宽；
整台车的视野不够开阔；
如果你是新手司机，可能你会很难把握这台车前后左右的距离，有可能会发生剐蹭。
不过我也认识不少女性朋友自己就开一台福特Mustang，她们都能驾驭得了，你一个大小伙子肯定更没问题啦！
而且啊，老司机也是从新手过渡过来的，无论你买什么车，最后你都会发现，动力越来越不能够满足你，而5.0L的Mustang则能最大限度地满足你对动力的需求。
不过需要注意的是，目前，5.0L版本车型只能够满足国五排放标准，如果你打算购买，一定要咨询清楚你们当地的机动车排放政策，别买回来连牌照都上不了。
涡轮滚滚
买5.0的美式肌肉车 如果不是信仰 建议不要考虑
1是同价位 性能车可以选择的很多 豪华车也不少
2是改装潜力无限 虽然可以扮猪吃老虎 但是外观件很容易由2.3改成 而且被奥迪宝马奔驰低级小钢炮虐
3声浪很OK 但是花这个钱买声浪 想想好像是不怎么划算[酷拽]
GTS车辆改装升级
只要买得起就不会。
LEGUCISE
这5.0的不太容易驾驭，新手也可以开，注意安全，转弯别大油门，雨天路滑慢慢开，太大油会失控。
没什么好名字了666
第一台车就买福特野马GT当然可以，常说的:有钱就是可以为所欲为！
我们先来了解一下福特野马GT:说到野马，大家第一想法肯定是“帅气的肌肉车”，《速度与激情》系列中，其他人的座驾从日系性能车换到了欧系超跑，而主角多米尼克的座驾永远是美系跑车，其实它所代表的不仅仅只是车，而是一种美式精神
福特Mustang，这个被中国车迷亲切的称为“野马”的跑车，谢尔比GT500属于野马系列最顶级的存在。作为顶级版本当然性能也是相当有实力的，0-100km/h加速只要约3.5s，0-400m线性加速也不到11s，极速限制在290km/h，实力不可小视。
外观采用了更加夸张的空气动力套件，同时车标也换为谢尔比品牌的眼镜蛇标识
车尾部分可供选装的大尺寸碳纤维后扰流板，配备尺寸巨大的双边四出排气和复杂的底部扩散器。搭载5.2L机械增压V8发动机，匹配七速双离合变速箱，最大马力760匹，最大扭矩847N·m。
内饰方面基本维持了普通版Mustang车型的设计，但是增加了更多的碳纤维装饰，并采用了包裹性更强的运动座椅。
这样的顶级配置喜欢吗，有钱就是为所欲为。你开心就好不要你觉得，我要我觉得。
阿七说车
野马这个级别没觉得有什么难度。
久畹蘭
有人民币哪里都友好
清清河边草哟哟切克闹
应该不会吧，野马车适合改装，玩车，野马GT，发动机马力大，跑车，
