由於春節和疫情的影響，國內多家車企1月份銷量不同程度出現下滑趨勢，長安汽車2019年銷量一直不佳，主要受長安福特銷量的影響，2020年1月份長安汽車雖然整體還是下滑，但長安福特和長安中國品牌開始微增長了，僅有長安馬自達還是下滑，長安汽車2020年也算是開了個好頭。
長安汽車還是緊隨吉利汽車和長城汽車的銷量公佈時間，2月14日，長安汽車公佈2020年1月份產銷快報。長安汽車1月份生產123913輛，同比下滑13.7%，銷量134578輛，同比下滑4.56%。
長安汽車中國品牌方面，長安汽車1月份共銷售8.137萬輛，同比增長3.29%。從公告表中可見重慶長安，河北長安，合肥長安銷量分別為57267輛，3351輛，20719輛，同比分別增長-14.96%,-53.20%,312.15%。長安汽車中國品牌開始微增長，開啟自救模式。
長安汽車合資品牌，長安福特開始微增長，1月銷量為15358輛，同比去年同期14736輛增長4.22%；長安馬自達1月銷量8866輛，同比去年同期12278輛下滑27.79%。長安福特的增長絕對影響了長安汽車的整體，但長安馬自達還是不溫不火的樣子。
具體車型方面，長安福特推出的銳際市場反應不錯，銷量也開始回暖，接下來就看後續新車型了，因為2019年的改款車型已經毫無起色，僅靠銳際一款車也不可能救活長安福特。
自主品牌長安CS75 PLUS已經上市幾個月，市場表現優秀，已經連續幾個月銷量入圍排行榜第二名，2020年1月份銷量為25773輛，同比增長56%，相比第一名哈弗H6銷量26414輛相差僅為641輛，差距越來越小，大有超越的趨勢。
寫在最後，2019年的長安汽車日子難過，長安福特“奶牛”已經不能維持長安汽車整體銷量和利潤。2020年開年長安汽車可謂開門紅，銷量整體微下滑，中國品牌銷量方面開始微增長，長安福特也開始微增長，僅有長安馬自達還在下滑，長安汽車自救取得初步效果，期待接下來的市場表現。
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