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鬧劇收場：支付79萬訴訟費，吉利部分撤訴
近日四川省高級人民法院的一份民事裁定書顯示，吉利汽車旗下“成都高原汽車工業有限公司”作為原告，已自願撤回對威馬汽車的起訴，並支付695900元的受理費用結束案件。
根據民事裁定書，原告成都高原汽車工業有限公司與被告威馬中德汽車科技成都有限公司、威馬汽車科技集團有限公司等侵害商業秘密糾紛一案於2018年10月12日立案，原告成都高原汽車工業有限公司於2019年12月25日提出自願撤訴申請，不違反法律規定，因此准許撤訴。”
吉利此次之所以起訴威馬汽車，外界消息稱是因為威馬EX5複製了其車型，而涉及的車型就是吉利遠景SUV（全球鷹GX7）。此次撤訴的只是訴訟內容的一部分，吉利與威馬的博弈仍在繼續。
評：吉利與威馬之間的博弈，外界既看不懂也猜不透，如今吉利部分撤訴，是否意味著吉利做出了讓步，至於威馬是否真的竊取了吉利的技術與設計，誰也不知道是真是假。
②釜底抽薪：蔚來汽車延遲工資發放 鼓勵員工將薪資置換股票
近日，有報道稱，蔚來汽車內部文件中提到，原定於本月8日發放的1月工資將推遲發放。蔚來方面近日做出回應：“疫情導致復工時間推遲到2月10日，由此帶來了企業經營管理節奏的變化。”
不僅如此，據稱蔚來汽車發起了一項員工自願參與的將13薪置換成限制性股票（RSU）的計劃。即所有13薪員工可以申請將本次13薪全部或部分置換成RSU，公司將在員工申請的置換金額基礎上給出1.1的係數溢價。
評：古有曹操“望梅止渴”，今有蔚來“以薪換股”。推遲復工，對於造車新勢力來說面臨的損失和壓力遠遠大於傳統車企。
③強勢逆襲：JD Power2020汽車質量排行 現代Genesis位居榜首
日前，JD Power發佈了最新一期汽車質量可靠性研究報告。在所有參與的品牌當中，Genesis作為首次被納入調查的品牌，總體車輛可靠性方面排名最高，以89分成績位居第一，緊隨其後的分別是雷克薩斯、別克、保時捷、豐田。
評：最近幾年以現代為代表的韓系車在國際汽車市場也來越受歡迎，除了其一貫的高性價比優勢之外，技術與品質上的提升也很明顯，但在中國市場，現代汽車應該反思一下，為什麼要用“特供車”誆騙中國消費者。
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