发烧樊
经常走川藏线，也见到过一些旅行车，那是一种在美国西部的感觉，身边有旅行车的人，并不是很多，一辆旅行车的价格确是不菲，R36是一款非常不错的旅行车，新车价格应该在50万左右，纯进口的，不过大众系列的车还是蛮不错的，喜欢的人才会买。
你不用担心，川藏线上的路况，春节的时候我们走过一次川藏线，从巴塘到芒康，这段路修了十多年，终于全部都铺上了沥青，虽然还没有来得及画白线，但是，已经是畅通无阻了，只有几个隧道口，还没有修好，其他的地方都已经畅通无阻，其他的地方，基本上都是公路，所以你的车没问题，R36一定是能走的，你若是不放心，可以和我们一起组队走，给你做一些保障工作。
川藏线的路，从成都出发，一直到康定都是高速，虽然在隧道很多，那也是高速，过了康定以后要过折多山，我们一般是，要去一趟海螺沟，或者走317北线这边去色达，不论走哪边的路，都还好，路况都很好，原来唯一不好做的地方，就是巴塘到芒康，现在路也全部都修好了，那么其他地方的路，从芒康到八宿这一段，山路比较多，拐弯比较多，但是没有托底的地方，路况很好，所以可以放心的走，希望你早日实现梦想。
这次疫情过后，估计得需要五月以后了，我们计划5月15号出发，三个月多月的时间，应该可以，过得去，到时候无忧无虑，可以放松自我的去西藏转一圈，好好的释放一下，憋了三个多月的心情，那个时候我们约。
超级自驾游
R36是完全可以的，近几年川藏线基建都很好，再加上属于战备路一路都是有专人进行道路养护。近几年部分地区也开始通高速了。不过基于轿车的通过性不是那么好还是要考虑一下的。路上见的最多的是陆巡、普拉多、五菱这样的通过性好的。
曾经在17年走过川藏线，近几年川藏线已经没有像通麦天险那样的路了，但是一路上还是会有一些没有硬化的路，偶尔的山石塌方也还是会有的。不怕那几千公里的柏油马路，就怕那一百米的烂路。车子动力是不错的，四驱也没问题，关于通过性个人认为主要还是看一下季节的因素吧，因为雨雪季节都不适合出行，直接上图，你自己判断咯。
疫情过后基本还是没有到夏天。高寒地区还是会下雪的，下图是6月份的折多山
下面是8月份的巴塘到芒康段。
除了路面有冰雪季节轿车不适合自驾川藏线外，西藏地区会在七八月份迎来雨季，有时候是连续好几天都下雨，由此而带来的洪涝灾害也是频发，经常性的因为暴雨造成沿线各种山体滑坡路基塌陷，临时性修缮后的路面，坑洼不平，对于底盘高度低的车型来说，其通过性是瓶颈问题，所以建议你时间尽量选择在9月份左右。现在川藏线的道路维护也是越来有效率。出现滑坡泥石流等只要不是特别严重，三五天也就修好了。因此9月份是比较不错的选择。
另外就是注意一些通用性的问题了，车辆路上加油问题、高海拔缺氧问题等等，网上也有很多攻略可以多上网看看。
以上，希望能对你有所帮助。
上几张图片供欣赏。
铁骨傲苍穹
川藏线的路现在已经修的很好了，如果你驾车去西藏，理论上所有的轿车都是可以通行的。不过看到你说的想驾驶大众的R36去旅行，个人还是建议谨慎为好。众所周知，R36 是大众的一款神级旅行车，虽然得到了整个世界的美誉，但毕竟也已经停产十来年了，现在能上路的车也都是上了年纪的车了，再加上这车国内保有量本来就不高，青藏线上配件肯定是凤毛麟角，踪迹难寻。如果你真的打算开这车穿越青藏线，毕竟十来年的老车了，首先要考虑故障率的问题，还要考虑维修方便性的问题，人口稀少的地方，车辆的可靠性还是应该排第一的。个人的建议就这么多，祝出行愉快！
三十一朵小红花
决定了要去，你开跑车也可以去，但是要想去的过程中舒坦点还是换辆底盘高的车吧，不是说36不好，他的好不适合这种环境，好好爱车吧，毕竟这车现在真的是稀缺
小小平凡范
可以去。我第一次去拉萨都是做的面包车也能去的[耶][耶][耶]
