蘇子微笑
目前的國內市場80萬左右沒有凱迪拉克 凱迪拉克的價格區間在20-60萬 再往上就是落地近200萬的凱雷德了
超帥的蟹老闆
首先我給您介紹一下捷豹和凱迪的歷史，80萬想要追求個性 ,想要獨一無二，與眾不同，建議入手捷豹，當您駕駛捷豹F‑TYPE3.0T行駛在馬路上的同時，絕對是靚麗的風景線，100%的回頭率,然而凱迪拉克80萬左右，目前在售車型，選擇性太少了,並不能帶給您如此的驚喜.前提是您只想要面子,其他都不考慮.下邊也讓您詳細瞭解一下這2個品牌，最終由您決定？
捷豹（Jaguar）是英國豪華轎車、跑車和轎跑SUV品牌。1935年誕生，創始人為威廉·里昂斯爵士；現屬印度塔塔集團旗下。2004年進入中國，目前捷豹在中國市場擁有X系列豪華運動轎車、TYPE系列豪華跑車、PACE系列豪華轎跑SUV三大產品。所有喜愛捷豹汽車的車迷們都聽說過一句諺語；每輛捷豹的身後都有一頭“獅子”。這裡的獅子指得不是別人，就是捷豹品牌的創始人，汽車界的奇才威廉·里昂斯。和法拉利或者是保時捷的創始人不同，里昂斯不喜歡在自己設計的汽車後背箱蓋上刻著'：“里昂斯”的名字，這不是他的風格。他的風格就是簡約的高雅與速度。空間進行融合，這才有今天跳躍著的捷豹。
發動機技術：
F‑TYPE的特質因其性能強大的發動機而更顯不凡。 這就是捷豹，先進、強大、風格獨具。
外觀
富有雕塑感的輪廓，充滿力量感的優美線條，突出的腰線與獨特的比例—F‑TYPE超凡所見，盡顯新英倫至美跑車氣質。
內飾
置身車內，感受您與F‑TYPE人車一體的默契。 點滴設計皆為靈犀悅動。 環抱式座艙為您帶來升級的馳騁體驗。
車輛科技
F‑TYPE將其動感激情和先進科技兼收幷蓄，讓您與愛車時刻隨心聯動，盡享歡愉。
性能
汽油發動機動力十足、響應靈敏。 輕質鋁結構，精妙懸架。F‑TYPE是擁有尊貴捷豹血統的新英倫至美跑車。
凱迪拉克
凱迪拉克（香港譯作“佳得利”）是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。
一百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標準；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標準”的美譽。 凱迪拉克融匯了百年曆史精華和一代代設計師的！風範，自成傳奇
每個時代，都有自己的傳奇
為人類塑造精神世界的圖騰
他們無需宣言，自有力量
定義世界，更推動世界
不妄言偉大，卻已成就偉大
他們寫就完美的可能
讓人類得以追求理想的極致
正是他們的勇敢，成就不可磨滅的時代符號
塑造無可複製的傳奇
新美式全尺寸超豪華SUV 凱迪拉克ESCALADE凱雷德
風範，自成傳奇
自成傳奇，必將奢享推向巔峰
ESCALADE凱雷德隨時爆發的澎湃動力，強勁如猛獸之王，縱橫之勢，令世界為之屏息。與此同時，全方位的主動安全科技將猛獸之王置於您牢牢掌控之中，無論馳騁於天地何處，均能如履平原，泰然自若。
磅礴動力，隨心所馭，這正是凱迪拉克ESCALADE凱雷德對傳奇風範的極致演繹。
Jacky於
本人推薦捷豹。
原因有三：
1.論出身。
捷豹最初為英國皇室貴族專門打造，這無疑是顯示身份的最佳體驗。而凱迪拉克則不然，隸屬於通用旗下的豪華品牌，僅此而已。
2.論身份。
捷豹由內而外都展現著高素養，英倫範十足。無論是007還是傑森斯坦森都是捷豹的最佳擁護者，西裝革履版的紳士風。而凱迪拉克則不然，一股濃濃的美國肌肉風，美式暴躁的風格。
3.論品牌力
在中國市場，捷豹路虎品牌相比於BBA而言雖然銷量上不去，但是品牌豪華感上捷豹要更優於BBA。至於凱迪拉克那就是真二線品牌了。
80萬捷豹可選XJ，小跑F-TYPE，純電轎跑
80萬凱迪拉克可選性更少…
A峰哥有話說
再來說一下這臺車的第二個優點，即便是這臺是低功率版本車型在你把車開快了以後的在超車能力上依然很強，你會覺得動力底氣很足。無論是高功率版本車型還是低功率車型，它的0-100km/h加速時間都不是特別理想，但是這個發動機的特點就是後勁很足，所以你在高速上行駛的時候會覺得這臺車開起來很輕鬆。第三個優點那就是操控性很棒，這臺車真的是一臺很好玩的車，尤其是現在連寶馬3系都去追求舒適性的時候XE是這個級別中少有的擁有駕駛樂趣的車型。而國產的XEL雖然說整體加長了之後駕駛感覺有所改變，但是這臺車的駕駛樂趣以及操控在同級別中依舊屬於很高的水平，所以如果想要買一個這個級別很好玩的車型，XEL挺適合的。
說完優點我們再來說說缺點，首先就是這臺車的很多細節設計並不是特別好，它太過於追求造型反而實用性不高。首先第一個小問題就是空調出風口位置偏低向外凸出太多，上車的時候非常容易撞到。而第二個小細節設計就是車門板它分了三層，雖然說很漂亮很有層次感，但是開車累的時候想要扶一會無論放哪裡，高度都不舒服。第三個設計上的小問題就是後排中央扶手，雖然說很精緻但是高度太低了，如果再高一點會更加舒適。
第二個缺點就是這臺捷豹XEL配置做的不是特別厚道，有太多的東西是需要額外花錢選裝才能得到的，像自適應巡航，自動停車，帶感應開啟的電動後尾門這些功能都需要花錢選裝。而後排隱私玻璃全系只有低功率版本的首發限量版才是標配的，其他車型都要選裝。另外覺得最過分的一點就是無鑰匙進入功能全系只有兩款車有，一個是頂配車型還有一個就是低功率版本的摯愛版這兩個是標配，其它車型都需要額外花錢選裝。
以上僅代表小編的觀點，有任疑問請留言。謝謝🙏。
機車one
80w買捷豹！有點誇張，按照目前的優惠！60來萬就完全夠買xjl，不過目前沒車！xfl也不過30來萬
正言大道
說實話，這個價格，在咱們中國要是買捷豹和凱迪拉克，都沒有面子，你不能逢人就說我的車80多萬，真想在這兩個品牌裡面選的話，還是凱迪拉克吧，比捷豹知名度還高那麼一點點，不過這兩個品牌的車子保值率都不咋滴。三思哦。
我是一個小小的百姓
雖然我是凱迪拉克車主，但我認為捷豹比凱迪拉克有面兒！但花80萬來選擇捷豹或者凱迪拉克，我認為沒必要！這個價格買保時捷不香嗎？不是更有面兒嗎？有這個錢何必這麼低調呢？
博睿老爸
我買的凱迪拉克XT5，一樣有面子，
柯惜不是伱
我覺得應該先把面子放一下，先考慮哪一款車從外觀和內飾到空間動力和口碑還有當地的售後情況是否更加適合自己，從自己的需求出發畢竟是個大物件最主要的還是買後各方面實用不後悔 正確的選擇即使有一天賣了相對之下也會更加保值一些
汽修創業
在中國，捷豹的知名度明顯低於凱迪拉克，買80萬的捷豹很有可能被嘲笑“為何不買凱迪拉克”儘管凱迪拉克可能便宜一半還多
