圖為清朝時期的前門大街，此地也被稱為“正陽門大街”，俗稱“前門大街”，1965年就直接改成了“前門大街”。
圖為清朝時期的北京護城河與城牆，十分壯觀。
圖為護城河上的運糧船，護城河不僅可以起防禦作用，還可以當做水路，用於漕運。
圖為崇文門甕城，崇文門俗稱“哈德門”或“海岱門”，是老北京內城九門之一。這裡是專門走商車的地方，可以看見很多外來的生意人。
圖為清朝時期的北京角樓。
圖為前門外的火車站，前門火車站也叫“正陽門東車站”，始建於1901 年。1906年，前門火車站正式通車，當時是全國最大的火車站。
圖為清末的崇文門大街，街市上很多商販，十分熱鬧。
圖為一支駱駝隊，駱駝在清朝是很重要的運輸工具。駱駝耐飢渴，可以連續數日不喝水，運輸能力比馬匹和騾子強。
清末的北京城。
圖為頤和園內的十七孔橋，始建於乾隆時期，連接著昆明湖與南湖島，總長度約為150米，有十七個橋孔。
圖為東交民巷，東交民巷就是一條衚衕，前身叫“江米巷”。清朝中期，這裡是中央各衙門的所在地。但是在第二次鴉片戰爭後，英國、法國、俄國、日本等列強都在這裡設立使館、銀行、教堂等，而且還駐紮了軍隊，成了近代中國恥辱的標記。
圖為晚清時期的頤和園萬壽山，元朝時期這裡叫做翁山，乾隆時期改名為萬壽山，但是最早的建築都被英法聯軍破壞了。到了光緒年間，慈禧花重金重修了頤和園。
圖為北京的驢轎子。
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