咧咧個芽兒喲
應該依託湖南省株洲市的鐵路產業發展，由廣州鐵路局和南昌鐵路局協調，從長株城軌接駁到醴陵再由醴陵接湘贛正線或新建高架輕軌，先開通長沙一株洲一萍鄉－宜春的城際鐵路，然後再由江西省人民政府會同南昌鐵路局報國務院批准立項，多方集資修建南昌一萍鄉段的城際鐵路客運專線。先開通長沙－株洲－萍鄉－宜春城軌專線，有利於贛西地區的旅遊發展和投資環境的改善。
鮑爾金vs巴特爾
贛州吧，建輕軌要有300萬城市人口和經濟GDP3000億以上，達到標準的可能只有贛州目前。九江經濟水平達到了，但是人口不夠，要規劃的話也肯定是贛州先啦。據實說事，不喜勿噴！
金在遠方
應該是我們大美上饒吧！不管從什麼角度度和未來發展趨勢來看！（天時地利人和，交通發展、長三角！城市未來發展潛力！）都應該是我們上饒這塊紅土地！
28一83一247一6573
上饒，今年要開工了
如夢初醒如換
會昌要發展，必須在會昌縣城附近建火車站。不能建偏了。
PPL64
肯定是贛州啦，一個市區人口三百萬就卡死大部分城市，贛州總人口一千萬，市區人口現在兩百多萬，幾年內能達到三百萬，就符合條件修地鐵了
小豬寶爸爸
贛州城市主體框架已經凸顯，明白人都清楚，毫無疑問贛州是江西第二城，江西南大門不是虛的，
謝贇3
景德鎮在四十年前就有地鐵了，有木有不服的？[呲牙][呲牙][呲牙]城市軌道交通也有[呲牙][呲牙][呲牙]
叄文肆古
景德鎮是不可能了，那麼點人口，那麼大點地方。但是挺希望有地鐵，緩解交通壓力
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A灬Yokmi大樂
贛州！現在都準備建了。
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