在介紹今天這款車之前，咱們先說一些詞彙，比如三缸發動機、1.5T發動機或者是6AT變速箱，當這幾個詞組在一起的時候，在咱們汽車市場多半意味著"廉價"。按照目前我們所知的一些車型，比如福特福克斯就可以成為這幾個詞彙組成後的一款車型，而且福克斯採用的還是8AT變速箱，但是售價最高也不過15萬。不過，咱們今天要說的這款車型，可沒這麼簡單，就這樣的動力總成，它竟然賣出了4臺頂配C級的價格，而且在全球市場都有不錯的銷量，得到了一大批粉絲擁護。而如今它再次迎來新款，也算是該車停產前的最後一款限量版車型。
可能大家還沒有猜到它的名字，從圖片來看，不少寶馬粉絲就認出來了，沒錯，這款車就是寶馬i8，也算是跑車界的一個"非主流"。而從目前得到的信息來看，寶馬i8極夜流星限量版車型已經上市，官方指導價202.80萬，說它是4臺頂配C級（30.78-47.48萬）不誇張，甚至還要高不少，而此前寶馬i8的敞篷版車型售價才195.80萬，而這款車型貴除了限量的原因，還有它一些套裝和配置的應用，比如正如其名的"極夜流星套裝"。當然，大家也別覺得換了一套時尚外衣，就會對整車設計產生較大改動，和我們所熟悉的i8還是沒有區別。
所謂"極夜流星"，就是比普通版更黑化一些，官方給出的信息時，包含電銅色+墨灰色拼接的全天然高級真皮內飾，並且帶布飾鑲邊，此外還有電銅色20寸輪圈、陶瓷配件以及暗色套件等，讓整車如同黑夜中的流星一樣耀眼。其實，寶馬i8作為一款超級跑車，它的設計本就足夠出色，如今又有了新的塗裝，我相信它顏值也會帥出新高度。比如，更加兇狠的前臉造型，兩側大燈組並沒有寶馬其它車型的經典設計，但是早在2014年它就可以選裝激光大燈，所以點亮後的效果相當出色。
而作為一款超級跑車，大家對它的尺寸應該不是特別關注，但其實寶馬i8的數據還是很不錯，4689*1942*1282mm的長寬高和2800mm的軸距表現，屬於同級別的主流，也可以最大化的保證乘坐空間。
當然，尺寸的優勢會讓整車從側面看起來更修長協調，不過寶馬i8這麼特殊的定位，它的側面絕對不是常規跑車設計那麼簡單，首先是炫酷的"蝴蝶門"應用，保證開啟時足夠拉風，要麼說跑車都是"撩妹神器"呢？這對大男人來說也是不可抵擋的誘惑。再配合剛才提到的電銅色20寸輪圈，運動感絕對夠強。而尾部設計和前臉呼應，尤其是車頂線條一直延伸到車尾，配合燈組很有科幻感。
其實早在寶馬i8首次面世的時候，它就憑藉設計驚豔了不少觀眾，一度被稱為被量產的概念車。不過，內飾部分的寶馬素就很明顯了，這可能也是寶馬唯一的短板，內飾總是設計不太好。而這款極夜流星限量版也同樣如此，還是熟悉的佈局，但剛才也提到配色得到升級，全新配色其實對科技與運動感沒有幫助，反而助漲了豪華氛圍，當然內飾採用的碳纖維材質可不少，再配合相當具有運動感的座椅設計，我覺得寶馬i8還是一款標準的超級跑車。至於其它配置，和常規i8敞篷版車型看齊，該有的功能一個不少，畢竟200多萬售價。
動力方面也同樣沒有做出改動，還是我們熟悉的1.5T發動機+電機，其中發動機最大功率231馬力，扭矩320N·m，而電機最大功率143馬力，扭矩250N·m，綜合最大功率374馬力，匹配的是6AT變速箱，並且是採用中置四驅的車身形式。
雖說官方給出的百公里加速為4.6秒，但考慮到它的價格，其實還應該更出色一些，我們也曾期待寶馬i8在改款後可以推出更強的2.0T發動機，或者是升級更強電機，畢竟它從推出已經6年時間，是時候升級自身技術，如果說性能在3秒左右，再賣這個價位保證銷量會翻番。當然，寶馬i8的油耗還是一如既往的低，純電續航50km，官方百公里綜合油耗低至2.2L（僅供參考）。
總結：其實寶馬i8身上具有的某些名詞可能聽起來不太高端，可綜合在一起，它卻是目前跑車陣營中一個不可多得的選擇，當然現在再度進化，推出的寶馬i8極夜流星限量版，很有可能是它停產前最後一款新車型，所以喜歡它的朋友可別再錯過。
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