飄在青島0532
在抗疫救人上，江蘇人講的是效率和速度，時間就是生命，很多醫護人員剛下班還沒歸家就匆匆拿起簡單的行李踏上去湖北的征程。
穹頂之下風
前三批醫療隊是中央給了人數，各省市自行安排去往武漢，前三批醫療隊大部分省市還是乘坐高鐵較多，距離較遠的醫療隊飛機出行。後面形勢嚴峻，國家開始聯繫民航局，採用包機的形式統一安排，這樣組織會很方便，主要原因是1高鐵由於列車運行圖調整停運了很多車次，湖北省內車站也處於封鎖狀態 2不划算，各省派出醫療隊人數多則也就幾百人少則幾十人，如果單獨派高鐵專列的話一兩節車廂就可以了，那麼就造成了空車廂浪費，但是飛機一二百人足夠包機了 3就是我說的統一安排，各省市醫療隊統一在武漢天河機場落地，一省包一市，機場空間大，湖北各省市早已派大巴在機場待命迎接國家安排的醫療隊。
所以還是統一安排，方便的問題。
現在鐵路方面雖停運了很多客運車次，但貨運依然進行，也存在運送物資等政治任務，鐵路貨運的運力飛機是比不了的，最近看新聞也看到了鐵路大量運送物資等消息。
茅茅大仙
這三地應該坐火車的多吧，京九鐵路都是經過湖北江西的，高鐵方便又實惠！乘飛機反而還沒那麼方便，有的還要中轉一地，正常我們從家到機場都有幾十公里，還要中轉更浪費時間。轉車去機場沒有去火車站方便！經濟時間上都不太划算！乘飛機的有的是公司形象規定的，還有就是時間經濟都寬鬆，又喜歡清靜一點的！江西江蘇上海到湖北一般正常也就三個小時，票價一般一百多至三百多，機票一般要八九百一干多！像這次疫情一出，幾百萬人出武漢，飛機肯定沒這麼下運力，也只有火車才可以，所以說坐火車的人肯定更多！！！
80後大叔陳利
這個問題很好回答，高鐵時速在300公里左右，而飛機卻是800左右！相差不是一點半點，在這戰疫的緊要關頭，多爭取到一點時間就多一份希望！武漢加油，湖北加油！！！
六月風吟
胡說吧，據我所知，這些地方去武漢，絕大多數人都選擇動車。上海到武漢，三個多小時。
懷疑探索者
為了隔離陸路造成大面積的疫情傳播，經過武漢的高鐵基本都停運了，飛機可以集中消毒，乘客體檢更方便，可以有效截斷傳播路徑。
疼痛科醫生劉樹山
因為每個城市都有機場，況且此次任務急，坐飛機是最好的，早點去，就少一點犧牲
義朋數學邏輯
不會吧，高鐵去武漢的多，南京到武漢才3個多小時，上海到武漢4個多小時，江西更近，你是不是搞錯問題了
金衣坊褲型品質管理
包機可以有效杜絕途中被感染風險，但高鐵就不一樣，不可能包一專列去吧
