淡淡禅风
特斯拉国产化进程加快，而且价格还在降低。这对我国新能源车行业。形成了比较大的挑战，但同时也给这个行业注入了活力，带来了更多的机遇和发展前景。
特斯拉就像一条鲶鱼一样来到中国的新能源车市场。在他之前很多车企还在执迷于骗补、虚写里程等没什么担当的事情。特斯拉一来，对他们直接形成降维打击。以前所玩的花活在绝对实力面前全都没有用了。
现在能打败特斯拉的，或者说在特斯拉的打击下存活的方法。只有加大自己的研发力度，提高自己的产品的水平，让人民群众能够更认可你的产品。再者就是和特斯拉形成差异化经营。
特斯拉的国产化将给中国带来很大的好处，一方面竞争让国内车企。的。实力进一步增强，虽然短期内是有损失的，但从长远来讲，我们不能在自己的市场里玩。早晚要出去提前面对一点竞争压力。是。有好处的。
另外，特斯拉产业链将使中国的电动车产业链发展快人一步。到时候中国世界工厂的地位不会改变。如果想生产电动车，最好的地方还是在中国，不夸张的讲我们有全产业链公司。
最后问大家一个问题，假如特斯拉的model3只卖20多万，你还会去买稍微便宜一点的比亚迪或者是北汽吗？
莫水宏观经济
自从正式在华建厂后，特斯拉的本土化进程越来越快。根据特斯拉公布的车辆生产与交付数据，特斯拉位于上海的超级工厂已经生产了将近1000辆可供销售的汽车并且已经正式交付使用。而随着特斯拉的国产化进程逐渐加快，本土供应链比率持续走高，特斯拉也调整了相应车型的价格，那么国产特斯拉是否还有继续降价的空间呢？
首先，根据特斯拉刚刚宣布的价格调整，国产Model 3起售价将由原来的35.58万元下调至32.38万元，另外再加上我国的新能源补贴，补贴后售价大约为29.9万元，这样的价格在高端新能源车型当中竞争力还是比较强的。目前特斯拉正在致力于培育我国的本土供应链，因此对于产能和销量是非常重视的，降低价格来赢得更多的消费者无疑是非常划算且聪明的。
其次，相应的研究报告表明，虽然目前特斯拉所采用的大部分核心零部件仍未实现国产，但是得益于购置税的降低和一些国产零部件的使用，国产Model 3的毛利率要显著高于进口Model 3毛利率。也就是说，随着特斯拉的本土供应链逐渐成熟，零部件国产化后，降价空间还是非常大的。
最后，中国作为全球最大的新能源汽车市场，不管是在三电技术还是新能源产业链方面都相对较为成熟，对于特斯拉的发展也有着很大的助力。如果能够在中国市场立住脚跟并且推出更加多样化的车型，特斯拉未来的发展潜力是不可预估的。而且随着我国的新能源汽车越来越普及，竞争压力越来越大，生产成本越来越低，不管是国产新能源车型还是特斯拉，预计售价还是有一定下降空间的。
综上来看，对于想要购买特斯拉的朋友来说并不必急于一时，而且目前国产特斯拉的订单量很多，预计要等待3-4个月才能提车，不过降价空间还是很大的。
财经365评股
好问题，特斯拉进入中国市场肯定会给中国国内缺乏创新的车企有巨大的冲击，特斯拉降价也将进一步压缩国内车企的利润空间和生存空间。
- 这其实这并不是什么件坏事，特斯拉最重要的是鲶鱼效用，就是像特斯拉这样的行业龙头企业可以激活其它车企的创新求生能力，从而激活整个行业。
- 随着特斯拉国产化的提升，特别重要的一点就是国内的相关供货商产业链将提升创新力度，使整个特斯拉产业链整体提升，产业链更健全，特斯拉是世界一流的创新公司，国产化以后相关国产的产业链也将提升到一流的供应商，最终将提升整个中国在汽车行业的整体竞争力创业力，提升整体制造业水平和效率，也解决无数的工作岗位，这可能是高层高瞻远瞩引进特斯拉的初衷吧。
股市心理博弈
特斯拉的国产化进程加快对国内汽车行业有怎样的影响呢？首先一定有一个鲶鱼效应，国家为什么大力的邀请特斯拉来中国进行一个生产，第一就是为了就是让全世界看到中国的经商环境是非常好的，所以这是一个政治性的旗帜性的问题。
第二邀请特斯拉来特斯拉来中国。也是有一定原因的，因为前几年中国也在大力发展新能源汽车，花了几百亿的补贴给很多车厂，但是他们生产出来的汽车真的是非常糟糕，所以发展就是非常缓慢，国内这样的环境这样发展下去，我们中国的汽车行业一定发展不起来，所以高层通过综合的考虑就是引进了特斯拉这一条鲶鱼，希望让国家国内的新能源汽车行业的经营者他们引起警惕，让他们向世界来看齐，而不只是国内的内斗。
特斯拉的国产加快呢，对国内的新能源汽车绝对是一个冲击，因为以前四五十万的特斯拉现在25万就可以，这样的话基本就是一个降维打击，把很多的新能源汽车直接就打垮了，但是呢，既然能打垮，那也有危就有机，这样的话特斯拉的国产化也极大的带动了新能源汽车国内的零部件的一个发展，因为零部件呢全部提供给特斯拉的标准是非常高的，他们的标准提高，也就是说我们的工艺在提升，如果这些呢供应商把自己的产品也供应给国内的其他新能源汽车工厂呢，这样的话其实是行业整体都会得到一个提升的，所以这是一个啊不算太好的消失，但是也是一个很好的消息，所以具体就是有利的。
K线博士
1.一定程度促进中国汽车行业资源整合。特斯拉独资入华，预示的是中国越来越开放的市场环境，波及的是所有汽车品牌，不仅电动车市场。特斯拉国产后，将吃掉换购、增购和部分首购的市场份额，对豪华、合资到自主的新能源产品形成连锁打压效应，从而淘汰没有核心竞争力的企业。
2.倒逼自主品牌电动汽车技术发展。政府在新能源补贴退坡的预期中再引入外部竞争，就是要让自主品牌从温室里惊坐起。由此产生的结果就是上汽广汽联合研发电动汽车关键技术，新造车势力蔚来小鹏为求生存共用充电网络。
3.带动电动汽车相关产业链的发展。特斯拉直接、间接的供应商在130家左右，包括动力总成系统、电驱系统 、充电、底盘、 车身、其他构件、中控系统、内饰和外饰等9部分。以特斯拉每周3000辆，一个月1.2万，每辆Model 3载电量为60/75kWh来计算，如果特斯拉上海工厂满负荷生产，每月需要电池0.8GWh左右。2019年9月我国动力电池的装车总量为4.05GWh，仅电池一项，供应商也都干到跪了。这样干，能不发展好就怪了。
4.加快人们对电动车的接受程度。特斯拉国产带来的持续性舆论狂热，势必加深人们对汽车行业“电动化未来”的预期，促使人们更快的接受电动汽车产品，促进消费拉动经济。
特斯拉将成为中国街车。以后请不要再叫特斯拉“新造车势力”，先给大伙提个醒，中国汽车市场真正的“主流电动豪华品牌”即将诞生。
三炮同志的发言
特斯拉电动汽车生产在上海，在中国上海市人口密集，汽车保有量大，特斯拉汽车在上海是个起步点，国产电动汽车广告最多的北汽新能源，江淮新能源等，现在听说销量一直下滑，质量问题巨多，特斯拉电动汽车如果产量加大成本下降的情况下，会压死一批国产品牌那是绝对的。
腾达说车
特斯拉是电动汽车的搅局者，特斯拉让中国新势力车企知道，原来车还可以这样玩。
而不是像某贾一样，PPT造车。
蔚来选择的中高端的suv电动车，小鹏选择的是紧凑级suv电动车，爱驰选择的是紧凑级，理想选择的是增程式电动。还有很对新势力企业选择了跑车或者什么。但是圈了一圈钱，没有市场，大多数是为了国家补贴和上市套现的。
而特斯拉是真正的造车企业。自主研发车控芯片，自主程序，autopilot自动驾驶系统。选择世界知名供应商，提高商品力。
并且价格很低。如果充电桩充足的南方，大家都会有比较，同时中国消费升级，买车的人不差钱，要个差异化，和别人不一样。
对任何一个处于舒适区的中国自主和合资车企来说，都是很大的冲击。
但是对消费者来说，是一件好事。
键盘评论源
我认为是一把双刃剑，对新能源汽车行业是大有好处，但也不利于其他国产新能源汽车发展，竞争压力更大了。
先说说Model 3和Model Y接连国产的影响大不大，说实话，很多国产新能源汽车可能因此一蹶不振。甚至很多想买新能源汽车的消费者宁可等Model Y国产也不愿意选择国产新能源汽车，对整个行业的影响力可以说是非常大。这就像奔驰、宝马说突然降价一样，势必会对整个行业产生影响，而特斯拉在新能源汽车行业的地位可不比奔驰、宝马在传统燃油车领域的地位，所以，特斯拉Model Y的国产势必要影响整个行业。很多人可能觉得Model Y的即便是国产后的价格可能也会略高，但是不要小瞧国人的消费者能力，面对好的产品的时候，大家可能并不会太在意价格。而这款车一旦国产也标志特斯拉在的产品线的完善，优势和影响力势必增强。
那么，特斯拉旗下车型陆续国产，对国产新能源汽车有哪些影响？
首先，带来的第一个问题就是国产新能源汽车想要冲击高端市场变得更难。目前国产新能源汽车里面，真正在冲击高端市场的或许只剩下蔚来和比亚迪了，其他国产新能源汽车很多都是开始考虑低价策略。而特斯拉旗下车型陆续国产，势必会让国产新能源汽车冲击高端市场受阻，毕竟同样或者相差无几的价格，换作是我的话，还是更愿意考虑特斯拉。
其次，可能会刺激国产新能源汽车加速发展，其实这点应该也算是一大好处了。毕竟有竞争才有压力，特斯拉旗下车型陆续国产，国产新能源汽车考虑到未来的发展，势必要提升自己的产品力，从而也会促使整个行业的的快速发展，这点还是比较不错的。尤其是特斯拉在一定程度上也能促使消费者对新能源汽车的看好。但是从另一个角度来说，也可能导致一部分车企快速走向衰败，毕竟新能源汽车行业如果没有出色的产品，那么一家车企可是很难发展起来的。
总体来说，国内汽车新能源汽车行业虽然不会因为一家车企而发生翻天覆地的变化，但是由于特斯拉的品牌影响力，尤其是新能源汽车行业目前依旧是一个新兴的行业，势必还是会造成一定影响，只能说一句，国产新能源汽车要做的就是加速提升自己的产品力来应对未来竞争激烈的局面，不然很可能重复传统燃油车的路。
招财老汪
鲶鱼效应，国内汽车发展这么多年，成绩不算太理想，虽然汽油车自主也占了半壁江山，但价格区间偏低，调查下购买学历，自主的还是学历偏低，实话实说，没有贬低的意思。电动车相对汽油车比较容易，所以出现那么多新势力造车，但造车相当复杂，投入相当高，他们过的也不好。特斯拉进来可以倒逼国内企业进步，提高各产业链能力，但也会加速淘汰。
kan啊菜
特斯拉国产之后，价位也就下来了，购买电动汽车的消费者在价位个车型相差不大的情况下会首选特斯拉品牌，这对国产电动汽车会是一个很大的冲击。
但是国产电动汽车也会在压力下迅速升级发展。相信国产的将来也能赶上来。
