Fannie小蜜蜂
最難熬的當然是硬座和無票乘客沒有辦法睡個好覺。
每年的春運中是一票難求一座更難求，雖然現在高鐵已經越來越普及了，不過現在列車上依然是一座難求。由寧波開往山東濟南普通列車上，車廂內乘客坐的滿滿的無一空座。
和以前春節相比乘客已經減少了很多了，但每一節車廂內依然都是坐無空席，列車上的他們要坐十幾個小時的火車才能達到目的地，一但到了深夜是最難熬的時刻因為沒有辦法睡個好覺，在車廂內乘客各種睡姿有的讓人好笑更多的是讓人心疼。
有的乘客沒有買到坐票只能像這樣子隨便找個地方席地而坐，困了就靠在旁邊眯一會。
一位大爺大包小包的靠著列車門口躺在行李上睡著了，到了晚上在列車門口睡上一覺也是感覺有些冷的，大爺抱著膀子能感覺到大爺很冷的。
兩位農民工大爺沒有其它地方可以去了，躲在列車上的洗手池旁邊睡著了。
圖中一位小夥子大箱小包的靠在列車車門口呼呼大睡。
荊風楚韻
我來試答一下你這個問題，我之前在上大學的時候會坐車36小時，老家山西，大學在佛山。個人覺得最難熬的分兩種情況，首先就是：硬座。硬座坐30多個小時特別是春運期間，你可以想象一下，全部都是人，哪哪都是人，最怕就是上洗手間，晚上最明顯，你從座位上站起來，旁邊座位擠著兩三個人，你邁腿都是問題，尤其是座位下面也睡著人，走道里也睡著人，有可能你好不容易能在不踩到其他人，勉強走到洗手間，你就會發現，洗手間門口也是人，裡面也是，甚至可能那個人進去了，就不出來了，你只能在外面忍！出來的話你還要步履蹣跚的走回你的座位，但是這時候，九成九的可能性就是你的位置被別人坐了，你還要跟他講半天。
另一種情況，臥鋪，這種跟硬座比起來舒服得多，不會有太多人，還可以走動（我不怎麼喜歡看手機，所以電池不在我考慮對範圍，而且一路基本都沒什麼信號），最忍不了的我覺得是泡麵。為什麼這麼說，因為整車你從上車開始就是泡麵的味道，直到你要下車，整個世界都是泡麵的味道，好像所有人都約好了一樣，一起床吃個泡麵當早餐，中午吃一個豪華版帶腸泡麵，晚上助消化吃一個酸菜泡麵，我當時就想著，我以後再也不要吃泡麵。。。
以上是我覺得我最難忍受的兩點，希望能幫得到你。
男人BOND
春運火車上最難熬的莫過於，買了站票，卻只能到廁所邊待著。
因為人太多，被迫站到廁所邊，實在想睡，走過來一個人，朦朧的睡意一下子就沒有了，有點惆悵！
廁所邊味道本來就很怪，已經很影響乘車體驗了，吸入帶有刺激性的氣體，人很難受。
經歷過的人會懂！
音樂菇娘
春運最難熬的是，當你買了一張站票，在火車上站了十幾個小時，如何熬到終點。
十幾年前，逢年過節回老家或從老家返回，當時從家鄉到北京只有一列慢車火車，行程長達十五、六個小時，車少人多，車票很難買，買票的渠道只能在火車站或代售點，在估算出提前的放票時間，第二天早上六點開始售票，而人在第一天晚上七、八點鐘就到車站排隊了，雖然付出很多，但是結果卻並不完美，買不到臥鋪，買不到硬座票，有時只能買到站票。這才是難熬的開始。到坐車時，擠進了擁擠嘈雜的車廂，人特別多，連站著的地方都沒有，廁所裡、走道上、車廂連接處的過道上全擠滿了人，沒法上廁所，沒法吃東西，不敢喝水，全身還冒汗；腿站得都麻了，沒有知覺了，但是還要被動地站著，好歹周圍都擠滿了人，把你緊緊地夾在中間，使你有了一點點依靠，要不然你很可能就不知不覺地癱坐在地下了。“最美”的時候就是身邊坐著的人坐累了，起來直直大腿，伸伸懶腰時，你會奮不顧身地癱坐在座位上休息幾分鐘，那種感覺，就像癱倒在五星級酒店的高級大軟床上，那種舒服感覺你沒有體會過是無法想象的。到了終點後，在回想起之前那種難熬的旅程，心裡真的很後怕，自己都很難相信是怎麼熬過來的……
現在條件好了，有了高鐵，有了動車，車多了，旅程縮短了，人們出行有了更多、更舒適的選擇，之前難熬的那種旅途漸行漸遠了。時代在變換，歷史的車輪滾滾向前，社會不斷進步，人們出行的旅程越來越順暢，最難熬的旅程內容應該也有新的內容和篇章了吧！！！
錢鳳林
我覺得最難熬的是手機沒電，自己充電寶也用完了頭一天晚上忘記充電了，火車上沒有空餘的充電口。
我哭了，從濟南到深圳，雖然我買的是臥鋪，但是是上鋪，沒有充電口，下鋪有人用著，外面都是人充電。
沒電手機直接關機了，真的難熬啊
雖然只有短短的兩小時，但是我感覺無聊到了極點，然後我翻包翻出一本帶回家的課本，自以為會掛科，用來補考的。一直在看課本。
我在此建議大家，坐長途火車，一定備好充電寶，看看有沒有電，那是真的難受。
淅淅瀝瀝雪花玉
什麼時候坐火車最難受？遠離家長打工的人都深有體會，毫無疑問春節的時候最讓人害怕的就是做火車，那春運坐火車最難熬的又是什麼呢？
以我個人經歷來講，我認為春運坐火車最難熬的是沒有座位在火車上過夜。
初生牛犢不怕虎，剛出社會的年輕對這個花花世界充滿好奇，總想著到外面找工作，看看外面的世界，我也是一樣，剛畢業就到外省找工作，現在交通方便，有火車可以通便全國，這本身就是好事，可讓人頭疼的是春節坐火車。
過年嘛，回去的人非常多，當然，我本人運氣也不是很好，基本上每年回去都買不到坐票，經歷過春運的人都知道，火車上都是人擠人，連轉身的空間都沒有，甚至座位底下、洗手間都擠滿了人，現在想想特恐怖。
到了晚上，那可是最難熬的了，人都是要睡覺的，沒有座位咋辦，你只能坐在過道頭趴在腿上睡，車上人多，總有人要裝水喝、要撒尿的吧，沒有座位的你只能站起來讓路了，隔一會過一個人，你還能睡得著嗎？更可恨的是火車上餐車和賣小吃的車，晚上都不用睡覺的，來回走動，經過你車廂時，在過道的你又要被拍醒，心累啊！
過春節回趟家真的太不容易了，但回家團圓讓人開心，這就是所謂的“痛並快樂著”
小逸的生活筆記
春運火車上最難熬的是時間過得太慢。
春運一般40天，從臘月15或16號開始到正月25號結束。這段時間集中了很多在外務工和在外求學的學生返鄉回家。坐火車回家的人比平時翻倍，甚至爆滿。尤其是硬座車廂，很多站著回家的人比比皆是。
而那些買到站票的人承受著長途火車上最頂級的煎熬。如果想感受時間的緩慢，買張站票坐一次長途火車就行了。
小布小點
以前我最喜歡坐火車，舒服想吃就吃，想喝就喝。根本不用考慮上廁所難的問題。火車空氣流通好，不會出現頭暈的情況。主要是省錢。在外掙錢不容易，花錢也得省著點，這也是我選擇火車的原因。
另外還有一點就是，只要一站起來，你的座位別人馬上會做上。等你再回來的時候，她可能已經睡著了。也不知道是真睡還是假睡。坐久了腰也不舒服。讓他坐一會吧！可是站久了也不舒服。於是得叫醒他，明事理的會給我讓過來。一些得了便宜還賣乖的人，就不讓。有氣沒處發。只能自認倒黴
所以我一般春運坐火車，我只吃一些高熱量的東西，比如巧克力。儘量少喝水。一減少上廁所次數，也減少一下不必要的麻煩。空虛的狼
新鄉小高
我認為最難熬的是火車停在半道，讓快車先行，有時一路上停個七八次，停個幾個小時。
過年了，最想做的事是坐上列車，早點回到家裡，和家人團聚。
好不容易買了票擠到車上，圈外一堆人群裡，盼著火車快點開動。眼巴巴的看著，望著，晃盪一聲，車開動了，驚動的心情溢於言表。
沒走五十里路，車停了，當你通過人群的間隙望向車外，沒看見站臺時，就知道是讓車了。剛開始大家都沒感覺，有說有笑，多停一會，也能多一會話，大家確定方向都差不多，彼此之間沒有太多的語言障礙。
車子重新啟動沒有多長時間，又停下來了，反反覆覆，你就受不了了。
小孩的哭鬧聲，大人的謾罵聲，老人的咳嗦聲，摻雜在一起，腦子亂嘈嘈的，空氣中瀰漫著各種氣味，使人想吐。
就這樣慢慢煎熬著，想回到家的心更加急迫，在這沒有時間表的等待中，是最折磨人的意志，消耗人的耐心。等，只有等待，等待那不知何時才能同行的開動，等待那快車趕快開過來。
沒有經歷過此事的人，是想象不到此中的煎熬，隨著社會的發展，現在這種現象很少出現了，高速的堵車與火車是無法比的，最起碼你能打開車窗透透氣。
火車的臨時停車，那廁所的氣味，滿車廂都能聞到的。
