夏至雲夢
這個新出的碰撞不考慮了，單純的帕薩特還是不錯的，大眾把中國人也是徹底研究透了。空間動力油耗，後期保值，面子。都給你弄得挺好，我認為還是可以入手，文明行車，安全行車。
保定熱心群眾
一說到帕薩特我就來氣！
2019年12月份，中保研公佈了大眾帕薩特2019款280TSI 商務版車型的碰撞測試結果，令人大跌眼鏡的是，它在“正面25%偏置碰撞”中的得分為P，在中保研的評分體系中，P代表的是最低檔次——較差。
通過照片可以清晰地看到，帕薩特的A柱發生了嚴重變形，發動機艙已經侵入到主駕駛位，稍微有點兒常識的朋友都清楚，這意味著什麼。而試驗中的假人在頭部、頸部、腿部、腳部均受到了嚴重傷害。
而對於安全氣囊，中保研給出的評價是：“具備極小的正面安全氣囊作用，方向盤橫向位移過度，假人頭部兩次接觸硬體結構。”也就是說，不僅A柱發生嚴重變形，就連安全氣囊也幾乎失去了它的作用。
這個是一個客觀的評測結果，它對我們購車其實有著非常大的參考意義，很多朋友買車都注重安全性，而這些碰撞測試的結果，則是最直接反映一款車安全性的參數。
這次碰撞結果是在2019年12月24日公佈的，我看了它在12月份的銷量，仍然以26014臺位居中型轎車銷量排行榜第一，比排名第二的本田雅閣多出6600臺，當然了，不可否認的是，市場銷量表現具有一定的滯後性，可能有很多朋友早就付了定金，或者暫時並沒有看到帕薩特的碰撞測試成績，所以並沒有影響到12月份的銷量。
但是如果1月份帕薩特的銷量成績依然堅挺的話，只能說明兩個問題：
1、消費者是傻子；
2、汽車媒體不夠合格。
所以，想買帕薩特，我個人建議，還是換臺車吧，哪怕換邁騰呢！
渦輪滾滾
大家好， 我就是17款帕沙特車主， 19年買的最後一批，不是19款改款車型，大家都知道帕薩特大眾旗下的一款中級轎車，說實話，帕沙特也算是眾多中級車中的王者了，
不過前段時間中保研測試結果， 讓大家不能接受事實，大眾汽車出了名的皮實 耐開 保值率 不知道為什麼， 應該是新款減配了嗎？ 沒有改款的17款會不會挺好，
2017款大眾帕薩特已經在美國上市。美國國家公路安全管理局(NHTSA)的碰撞測試中獲得五星最高安全評級，其中前方碰撞測試與翻滾碰撞測試中獲得四星評價，在側面碰撞測試中獲得五星評級。
看到我的帕沙特的外觀沉穩大氣， 動力十足 耐看 好開，接近5米的車身，1.4T車型7—-8個油耗， 1.8T車型9—-10個油， 不管網友如何的貶低和謾罵，都不能改變這個事實！ 反正我是喜歡，
周口市星凱凱
綜合各方面考慮，大眾帕薩特還是很值得選擇的，首先車型非常經典，多年來口碑和銷量都很突出，月銷量在26014輛左右，目前位居同級別車型首位，另外優惠力度很強，很多地區優惠達到了5萬左右，入門車型指導價格18.49萬，優惠完13.49萬左右，保險7000左右，購置稅，上牌和強制險等費用共1.3萬左右，全款落地15.5萬左右，整體性價比很突出，還是很值得選擇的，在同級別車型中很有競爭力
大眾帕薩特
大眾帕薩特全新外觀設計，豪華感，時尚感和商務感表現不錯，前臉運用了大量的鍍鉻裝飾材料，整體高級感很強，完全符合級別的標準，競爭力非常強，大眾帕薩特車身長4933mm，1836mm，軸距是2871mm，整體尺寸很符合級別標準，外觀非常穩重大氣
大眾帕薩特整體座艙簡單大氣，做工用料一般，運用了大量的軟性材質，配置方面比較豐富，配備了大量主流和基礎配置，完全符合中級車標準，但是車型取消了石英錶設計，降低了一些高級感
大眾帕薩特軸距達到了2871mm，後排空間非常寬敞，舒適性也非常突出，動力方面搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，整體動力非常充沛，駕駛感和操控感很突出，有一定的爆發力，在同級別車型中很有競爭力
總結：大眾帕薩特整體品牌力和產品力都很強，可靠性和穩定性很強，銷量和口碑很突出，多年來深受消費者青睞，目前優惠力度很強，性價比很不錯，還是很值得選擇的
色彩車圈
帕薩特作為大眾最知名的幾款車型之一已經在中國風靡了很多年，也一直是作為“公車”的形象出現在我們面前，相比於雅閣，皇冠等“暮年公車”，帕薩特的銷量和保有量一直很高，究其原因就是它充裕的空間和過硬的質量。
Passat的命名也頗具深意，“Passat”源於德語原意是一股季風的名字，每年均勻而穩定地從大西洋南部吹向赤道方向，堅持而執著，恆久不變，大眾集團用它來命名自己的車型寓意不言自明。從第一代帕薩特至今已有50幾年的歷史了，大眾也一直在“堅持而執著”的將新技術應用在帕薩特身上，讓它成為了車壇常青樹。
就中國的銷量來看，長期保持在1萬輛以上的月銷量。而且幾乎很少掉落中型車排名的前5名，市場認可了帕薩特，沒有點硬實力是做不到了。
外觀方面，17款車型採用了大眾經典的家族面孔，格柵尺寸比老款更大，並且採用大量的鍍鉻裝飾條進行裝飾，相較於老款車型前臉顯得稜角分明，沒有老款圓潤，而尾部幾乎與老款保持一致，區別在於排氣為雙邊雙排，老款車型為單邊雙排，這點比老款顯得運動年輕一些。而最新款帕薩特將於今年上市，採用最新的家族式前臉，相比17款貫通式的格柵風格展現出飛翼的效果。另外尾部變化最明顯的是“passat”字母放在了車標下方，排氣變為隱藏式的雙邊雙排。俗話說不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母。如果喜歡最新款外觀的消費者不妨等等。
內飾方面，在售的17款大眾一貫的大眾風格，整體保持著簡潔、規整的風格，與外觀契合的很好。在中控區域和方向盤上裝配的烤漆面板，看上去有質感、上檔次，使內飾精緻了許多。而平底的方向盤看上去足夠運動，握感很有質感。而待上市的最新款車型，內飾風格現代化了很多，儀表盤換成了和奧迪一樣的液晶材質，可以顯示更多更豐富的信息。而中控屏稍稍傾向駕駛員一方，便於駕駛員的觀看與操作。總體內飾待上市新款車型比17款豪華不少。
而乘坐空間帕薩特是出了名的充裕，後排輕鬆翹起二郎腿。動力方面七檔雙離合變速箱已經被調校的相當成熟，不必擔心有任何問題。帕薩特確實是一輛比較全面的中型轎車，“宜公宜私”都是不錯的選擇。不過我建議還是等等新款上市，新款各方面都提升了不少，是個不錯的選擇。
歡子兔兔
帕沙特是是大眾旗下的一款中級轎車，說實話，帕沙特也算是眾多中級車中的王者了，不管網友如何的貶低和謾罵，都不能改變這個事實！
帕沙特的外觀沉穩大氣，新款帕沙特的車頂線條有轎跑車的風格，汽車的格柵尺寸又加大了，(雖然我覺得大眾車前臉都一樣)。
內飾方面的話個人覺得還是塑料質感有點強烈，不過呢加了個木紋裝飾高級感瞬間提升！中控屏科技感十足！
全真皮座椅加上老闆鍵，而且加上木紋裝飾有點偏商務舒適的感覺了！
個人建議還是購買330TSI，大大改善了之前的燒機油和積碳的問題！
總體來說個人認為帕沙特比邁騰更加的年輕化，操控動力後排座椅舒適度都要比邁騰好多了！
具體的話可以親自到4S店試駕對比！比較自己覺得好才是真的好！！
小卡丁侃侃車
我最近也特別關注這輛車，優惠完確實很划算，最低配我們這邊優惠完15w多，可以說非常有吸引力了，但是前段時間的中保研測試讓很多大眾分傷透了心，極差的碰撞成績，讓本來打算入手的駐步觀察了起來
碰撞測試真的很重要嗎
我覺得挺重要的但是也沒有必要那麼特別的看中，是一個重要的參考點，畢竟誰買車也不是開碰碰車的，如果你是新手，或者說你平時愛開快車，開車不是那麼穩重，建議別選了。如果你是老司機，開車穩重，哪裡可以選
望採納
關注下再走唄
O記
通過車質網的答疑版塊瞭解到，帕薩特主要的就是擔心雙離合變速箱的問題。不過新款車存在雙離合問題較少，變速箱已經得到改善，質量相對穩定。不過近期有車友反饋，中報研對上汽大眾帕薩特碰撞測試中，出現A柱出現斷裂，安全氣囊有偏差。嚴重影響車輛的行車安全，所以是否考慮購買的還是需要進行商榷，具體情況您也可以關注車質網。
夏至雲夢
先說一下帕薩特
1.產品質量：德系標杆，從N年前引入中國，上到老下到小都知道，有口皆碑。
2.乘坐空間：新一代帕薩特車長已經快要達到5米了，車身已經接近C級車，後排可以用奢侈來形容。
3.油耗問題：1.4排量穩著開7-8個油，2.0排量8-10個油。
4.面子問題：上下班、接客戶、竄親戚，到哪都能說的過去。
5.保值問題：帕薩特相當保值，後期容易出手，不用擔心賣不出去。車況保養好，高於行情價也能賣出去。
總結一下：想買帕薩特沒毛病，最重要的一點，你是花自己的錢，不要買別人喜歡的車。哦了。
xx車
中保研的測試結果一出，還談何安全性？
據說花鄉二手車市場都不收帕薩特了，還談何保值？
就衝大眾帶字母的情結買它嗎？還是務實點吧！
