当前，全国正与时疫抗争，徐州却传来振奋人心的消息，徐州市城市轨道交通第二期建设规划（2019-2024年）获批。
根据批复文件，本期共建设3 号线二期、4 号线一期、5 号线一期和 6 号线一期等4 个项目，全长 79.3 公里，规划期为2019-2024年，近期建设项目总投资为535.9亿元。
项目建成后，徐州将形成 6 条运营线路、全长146 公里的轨道交通网络，在江苏江北地区将长期处于领先水平。
徐州市城市轨道交通第二期建设规划（2019-2024 年）示意图
1、3 号线二期
3 号线二期工程自后蟠桃村站至下淀站，线路长 6.5 公里，投资 50.15 亿元，项目建设工期 4 年。
2、4 号线一期
4 号线一期工程自桥上村站至驮蓝山站，线路长 25.4 公里，投资 173.54 亿元，项目建设工期 5 年。
3、5 号线一期
5 号线一期工程自奥体中心南站至徐矿城站，线路长 24.6 公里，投资 168.3 亿元，项目建设工期 5 年。
徐州奥体中心
4、6 号线一期
6 号线一期工程自黄山路站至徐州东站，线路长 22.8 公里，投资 143.92 亿元，项目建设工期 5 年。
徐州东站
2019年，徐州开通了地铁1号线，当前，2号线一期和3号线一期正在加快建设，预计分别于2020年和2021年开通，也就说到2021年，徐州将开通三条轨交线。
徐州地铁1号线开通
等到2024年左右，徐州将拥有6条轨交线，分别是1、2、3、4、5、6号线，徐州作为普通地级市，轨交交通发展得已经算不错，要知道像贵州省会贵阳也不过才开通了1条地铁线，经济强市东莞自从2016年开通首条线后，至今无新的线路开通。
放眼省内，经济强市南通首条轨交将于2022年开通，比徐州整整晚了3年，而南通轨交获批并不算晚，折腾了数年才开工，徐州的效率确定比较高。
值得一提的是在批复文件的附件中写道：徐州市城市轨道交通远期线网规划由 11 条线路组成，包含中心城区 7 条轨道普线和外围地区 4 条轨道快线，总规模 323.1公里。
这里“外围地区”指的是就是徐州都市圈其他城市，采用的是轨道快线的形式，因为中心城区到都市圈其他城市距离比一般线路要长很多，为了压缩通勤时间，快线是比较好的选择。
徐州轨道交通的飞速发展，对周边的小伙伴很有吸引力，例如，安徽的萧县正在对接徐州轨交，希望徐州地铁延伸到萧县。
皇藏峪
萧县自西汉时期一直属徐州管辖，1955年4月14日，江苏省萧县、砀山与安徽省泗洪、盱眙县交换，结束了萧县从汉朝到建国前2000多年属徐州管辖的历史。
萧县北站
萧县是距离徐州市区最近的县之一，直线距离仅有25公里，如能轨交连通则增强了徐州对都市圈城市的辐射。
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