樂259145511
正想吐槽呢就有了發言的機會，首先肯定這種監督是很有必要的，但執行中也暴露出一些問題，而且很普遍，北京的外賣快遞摩托車太多，造成加油站的人有習慣性的思維和說話方式，我遇到的基本上都是用警察的口吻要駕駛本和行駛本，每次都得教他們說服務禮貌用語，當然不管查不查我都主動讓他們核驗證件，這叫尊重，作為一個北京摩托車愛好者必須有的素質，但對於他們的態度心情好時視而不見，太過分或者不高興時必須要他們長教訓，不慣這毛病。
一念執著110676121
還需要看駕駛證、行駛證嗎？沒聽說過。
前段時間騎摩托車加油，被要求提供身份證，感覺很奇怪。被告知，是公安機關要求的。
事後一想，是個好主意！由於互聯互通，看身份證就能知道加油的人有沒有駕照，對無證駕駛的不給加油，免得警察滿街去抓無證駕駛的。確實，警察資源有限，是要採取巧妙的方法，充分利用現代科技進行管理，才能到達事半功倍的效果。
至於行駛證，又進了一步。不過，加油站工作人員畢竟不同於警察，如果把警察要求的內容全部委託給加油站，會加大加油站的工作量，難以推進。再說，加油站有沒有嚴格執法（委託），又怎麼考核呢？
銳不可當179907905
我5月份剛買摩托車的時候，在西安一些加油站還要看行駛證、車牌，有牌有證的還要推出加油站才讓打著車，咋想的，是為了安全嗎？可是加油要拿他們的油桶加，那樣安全嗎？特別是中國石化、延長石油，中國石油好點。
sunguojie
只有公安民警和交警有權查看，其它任何個人，團體，企業，無權查看。
好叫1
正經摩托車騎手，一般都比較守規矩，有些甚至比汽車駕駛員還守規矩。有人說摩托車總有闖紅燈的，騎非機動車道的，非機動車道逆行的，可是汽車不也有這些情況嗎？重要的不是車型類別，而是人！
摩托車操作比較簡單，特別是踏板車，故而沒有通過正規渠道去獲取摩托車駕駛證的人比汽車多，產生了更多無證駕駛的摩托車情況。摩托車是機動車，從加油站把關，無疑是一種很不錯的方法，一部分杜絕了無證駕駛，也減少了這些無證駕駛摩托車敗壞整個摩托車市場及名聲的可能！有駕駛證的人給加油站看一下駕駛證行駛證，其實應該覺得這是一件幸福的事情，說明摩托車騎手們會越來越少的被社會排擠，是好事情！沒有駕駛證的同志們，在遇到這種情況時，應該好好反思一下，是否錯在自己！個人決定贊成，不喜勿噴[耶][奸笑]噴了就當沒看到～
灰灰佳
多此一舉，五金商店各種油漆和油漆稀'釋劑，修摩托車，汽車用的清洗劑等給錢就賣。都易燃易爆品，權力亂用給國民製造麻煩和刁難。
耿直討人嫌
多此一舉，說是為了安全，有自改機動三輪車，收廢品的，馬路上跑著很多，有專門黑加油的給他們提供燃油
老地主2244
雙手贊同，沒有行駛證或者沒有年審的摩托車禁止加油站，可以有力的督促摩托車去上牌，年審。舉一反三，電動車出廠時能不能設計一個充電轉接口，這個轉接口隨車牌發放，且只能使用一年，年審後，交管部門再發一個轉接口，這個東西一旦裝上，只有交警能取下，電動車一違章，交警就只需要暫扣充電口就行了，也不用佔用公共地方給違章破電動車停了。
我這個想法真好，申請個專利，專門服務電動車[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
海邊偶遇
安全防範的需要。
每一條看起來不近人情的規定，背後都有血淋淋的教訓。
本縣近年來發生的縱火案，多半與散裝汽油有關。具體的就不細說了。
施南陸小龍
我倒是在思考一個現象: 普遍有人會對摩托騎手諸多質疑，沒有包容心；而對汽車尤其私家汽車的違規無素質行為，往往不予評論，普遍包容 ?
