HAPPYEVERYDAY215
建議你還是選擇專門的電動車品牌比較好，小米質量不行，售後這些都是問題，不如去本地市場專賣店看看，售後質量都有保障
發財走運健康幸福美滿
如今的交通交通工具是越來越多了，卻也有著諸多的不便，因為道路上的汽車越來越多了，擁堵也是變得越來越鬧心了，如今的共享單車雖然便利，卻無奈是純人力車，如果1km以內騎行還能接受，但是如果5km左右上班趕時間，那真的會累得滿頭大汗。電動自行車的出現完美的解決了這個問題，於是國內這幾年電動車品牌如雨後春筍般的湧現出來，愛瑪、雅迪、小刀、比德文等都是其中的代表。“為發燒而生”的小米最近也參與到了電動自行車的行列中，最近小米正式發佈了尺寸更大更好騎的騎記電動助力自行車。
其實早在幾年前小米就推出過米家騎記電助力摺疊自行車，當時也獲得了很多用戶的好評。這次的新品電動助力車可以說是第二代產品，從外觀到性能都有著多方面的升級和改善。
外觀上看，小米電動助力自行車保持了持簡約的設計風格，和普通自行車沒有太大區別，電池完全內置在了主樑管裡面。它不僅有著自行車的高顏值外表，更是潛藏著電動車、助力車的性能，用戶可以通過單車上搭載的動力系統，從而控制車上的電機實現純腳踏、助力、電動三種騎行模式。
電動車車把中央位置的一塊光感顯示屏集成了檔位、速度、電池電量、燈光、報警提示以及充電時的電量百分比等信息，並且顯示屏具備光線感應能力，夜晚會自動降低亮度不干擾騎行視線。車把左側是操控區域，包括電源開關、喇叭按鍵、加減檔位開關。
電動助力自行車車架採用了6061航空鋁合金材質，通過CNC工藝精細打磨，除了電池內置，電路線纜也隱藏在車身內部；車頭前面的剎車線、信號線、控制線、油門線整合成了三根並通過線夾固定，讓整部車子看上去都很簡潔。
小米這款助力電動車最大亮點莫過於其搭載的5.2Ah鋰電池，可以提供40KM的續航動力。在騎行過程中電動模式輸出可以達到25km/h，電池的整個充電過程只需要3個半小時就能完成。通俗一點的說如果我們用這款助力車每天上下班的話，如果路程距離適中，基本上一週之內是不需要充電的。
關於小米電動車的質量肯定不用擔心，隨著全球工業化的發展，以製造業為代表的行業已經發展的非常成熟。製造業的分工越來越精細，在整個產品製作中每個環節都有專業的廠家來完成，已經形成了完善的：品牌建設-產品研發-產品設計-零配件採購-代工組裝，的產業鏈。每個環節的工作都有非常專業的廠家來完成，對於小米這樣的品牌廠家來講只需做好產品研發和設計就可以了。即使蘋果這樣的公司也是沒有自己的生產工廠的，都是依靠分佈在全球的供應鏈來完成。
經過多年的發展小米的產品已經覆蓋智能手機、智能家電、智能家居等，在這過程中已經建立了完善的售後體系，出現任何產品質量問題都可以在第一時間得到響應並處理。
所以小米的這款電動自行車還是很靠譜的。在日常工作生活中，這款小米電動助力自行車可以很好的替代傳統的家庭電動車；用戶還可以進行自由騎行，在疲勞的時候電池提供動力。這樣不僅能夠騎行鍛鍊身體，也不用擔心持續的騎行會消耗太多的體力。加上電池重量與充電速度都十分給力，整體續航能力也要比傳統電動車強很多。後期電動車還會加入米家App功能，通過手機可以實時的查看一些騎行數據。相信對於喜歡騎行的人士，小米騎記電動自行車確實是一款不錯的產品。
藍景源
好，作為一名科技領域的原創作者，在這裡我簡單的回答一下這個問題吧。整車小巧靈活，遇到臺階可輕鬆搬動。還具有多模式混合動力，可以開助力模式，共有三檔可以調節。也可開全電動模式，還有光感顯示屏，亮度自動調節。
車前還配備高亮LED大燈，還有尾部警示燈。還可以連接米家app隨時查看運動數據。這就是我的推薦，希望可以幫到你，謝謝。這些僅供參考。
小龍吖科技
兩輪出行領域電動助力自行車將會是一個大方向，尤其針對中國市場，摺疊款因為更“防盜”會備受消費者青睞，目前米家的車是賣2999元，輕客的車是3880元，對於中國市場來說不算便宜，但隨著整體大環境的好轉，以及中國消費水平的提高，未來定會有更多層級的產品供給消費者選購。而從技術路線來看，輕客的TF01提供更為柔順及時的輔助動力，騎行感受更好，因此產生了差價，具體如何選擇，看個人的消費能力了。
邢師傅2018
買過一些，僅限於我買到的這批次產品，評價如下，空氣淨化器，路由器，靠譜。 淨水機，平板，剃鬚刀，電視盒子，超級不靠譜。 門鈴，洗衣機，音箱，米兔故事機，一般般。
zyt207275077
絕對靠譜，電動車到了改朝換代的年份，以往的電車品牌不創新，不智能，不方便，成了眾大客戶的煩惱，小米電車非常符合現在主流，質量，安全，智能，創新，吸引了很多潛在客戶，我相信小米
苞谷總彎腰
小米這部車最大的問題是沒有純電力模式，也就是人要一直踩
那我還買你這部電動車？有3000塊，入門級的公路車還不比這部電動車快？
而且電機前置的設計真心看不懂，現在竟然還有前置動力輪的設計
這設計師是有多XX啊，前置動力已經被歷史證明是落後被淘汰的東西了
簡單來說就是前置電機太危險
微金融ManagerChen
電動自行車，這是這兩年的一個大風口，我有以下觀點
1：以前的電動車行業魚龍混雜，電動車本身做的都不夠好。
一個是電池安全做的不好，這是很多媒體都報道過的，電動車起火把房子都燒掉了的很多
第二個是電動車電池續航做的不夠. 電池容量不高，走不多遠而且充電很不方便
第三是以前的電動車做的不夠智能，包括防偷，定位，以及通信 安全等等
2：隨著5G到來，萬物互聯實現變為可能，很多巨頭比如小米 小牛等等外行看上這一個市場
，看好這個存量市場的一個更新換代升級。
3：隨著國家環保意識的增強，以及對新能源的補貼，助推了這個市場的迅速繁榮
明哥智慧社區
看了許多回答問題的人，都是從來沒有用過小米電動車的，建議沒用過的就不要回答了，因為你既然沒有使用，你有什麼權利回答呀？總不能憑著慣性來評估一個品牌。
等風的雲47284015
不知道，還沒用過，電視，電飯煲不錯
