此次新型肺炎爆發，全國上下齊心協力，共抗病魔。2月2日，來自“伊爾第一團”的8架伊爾-76大型運輸機，分別趕赴瀋陽、蘭州、廣州和南京等地區，將795名人民軍隊醫務人員和58噸物資運抵武漢。這次還有人在疑惑道一次可以運輸四五十噸的伊爾-76這次才運這點東西，是不是有點大材小用了。甚至還有不明真相的博主，把伊爾-76聽成了是1276次悶罐車。要知道我們從俄羅斯引進的伊爾-76大型運輸機在我國的多次自然災害當中都發揮了相當大的作用，這可不是普通的悶罐車可以做到的。
而關於有人疑惑我們用8架伊爾-76大型運輸機才運這點東西，是不是有點大材小用。其實並不是這樣的，在運輸當中是有很多學問的。有些體積很大的物資，其實它並不是很重。但是那些很重的物資，體積卻又不大。因此在這次人員和物資混運的任務中，如何安排艙內的空間是需要多方面考慮的。
因為此次是前去武漢增援，因此既需要運輸大量的醫療物資，還需要保證每架運輸機上面100名左右的醫務人員，可以有地方休息，那麼就需要安排地方防止座椅，畢竟這些醫務人員到地方了是需要馬上投入戰鬥的。而且為了方便物資的卸運，每架飛機上面還有4臺每臺可起重2.5噸的電動起重機，以及2臺牽引拉力為2.9千牛的絞車。同時作為一款噴氣式大型運輸機，伊爾-76的貨艙是氣密式的，機艙內有空氣調節系統和自動調壓系統，伊爾76在飛行時將會根據實際情況選擇供氣方式，可由4臺發動機同時供氣轉換成由每臺發動機單獨供氣，緊急情況下也可由機身左側主起落架艙前的輔助發動機（VSU）供氣；除此之外，還留有24個固定式氧氣瓶和11個便攜式供氧裝置的氧氣系統，保證飛機在高空飛行時人員的需要。所以說雖然看起來此次伊爾-76運輸機並沒有運輸多少東西，但是其實上它的載重還是相當強悍的。
在此次全國抗疫的行動當中，伊爾-76大型運輸機兩次漂亮的完成了運輸任務，保證了救援物資的及時達到，讓他逐漸的被公眾所瞭解。但是也有不少人有遺憾，那就是沒有看到我們國產的運輸機運-20在此次行動當中大顯身手。但是我們也要認識到，我國的國產運輸機運-20主要還是偏重於運輸貨物的，它並不能為醫務人員提供很好的運輸環境，因此看起來，還是伊爾-76大型運輸機更適合此次的行動。而且我們還可以看到，當醫務人員從伊爾-76大型運輸機上面下來的時候，都顯得比較小心翼翼的，除了因為大型軍用運輸機的舒適度不高，導致三小時的旅途下來，醫務人員很疲憊之外，還有一個原因就是，這種大型軍用運輸機並沒有民航客機的登機梯乃至更加舒適的廊橋，醫務人員只能從貨艙的裝卸臺跳板走下來。所以說，如果使用舒適度更差的運-20的話，這會讓醫務人員更加難受，無法很好的立即投入到戰鬥當中去。
雖然伊爾-76大型運輸機隊伍已經很漂亮的完成了兩次運輸任務了，但是抗擊疫情的任務還是比較艱鉅，因此他們還是在時刻的準備著，祖國和人民的召喚，他們立刻就可以投入戰鬥，直到這場疫情的全面勝利。
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