大兴机场站将接入全国铁路网,中国空铁联运第一站即将成形


大兴机场站将接入全国铁路网,中国空铁联运第一站即将成形


大兴机场站将接入全国铁路网,中国空铁联运第一站即将成形

大兴机场站,位于中国北京市,隶属中国铁路北京局集团有限公司管辖,是京雄城际铁路的车站之一。

京雄城际起于北京西站,终于雄安站,在雄安站与京港高铁(原京九高铁)雄商段相连。

大兴机场站可与京昆高铁雄忻段连接京广高铁,1个小时20分钟到石家庄,2小半时到郑州,也可与京港高铁雄商高铁相连,1小时到衡水,2小时到聊城,2个半小时到达济南。与大兴机场联络线相连,36分钟到达天津西站,1个小时到达唐山,3小时可到沈阳,大兴机场辐射圈达3亿人。

为什么是全国第一?

大兴机场为4F机场,虹桥机场为4E机场,虹桥机场由于无法扩建,只能承担大部分国内航班和一部分日韩航班, 2019虹桥吞吐量为4500万,大兴机场2021年即可达到这个目标。2025年大兴机场7000万吞吐量,远远大于虹桥机场,上海东站由于种种原因还没能推进,所以大兴机场站是全国空铁联运第一站。

上海东站规模大,大兴机场连接了全国铁路网,虹桥站有虹桥模式。

人们可以高铁或者飞机到虹桥,然后在虹桥商圈的酒店住下,第二天去虹桥附近的展馆。这一点大兴做不到,至少十年内做不到。其实,小编更看好大兴机场对河北省的吐血能力,临空经济区,自贸区都在这里,对于每年经济退位几名的河北省来说,大兴机场是个很好的经济增长点。

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2019年北京首都机场吞吐量为1亿人次,其中往返河北方向1900万人次,天津方向800万人次。石家庄机场吞吐量为1100万人次,一旦大兴机场高铁圈成型,石家庄机场吞吐量会进一步下降,大兴机场站空铁联运重要性进一步体现。

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