周三，部分期货品种由涨转跌，商品期货市场绿肥红瘦。黑色系强劲势头不改，铁矿石增仓上行，焦煤焦炭续涨逾2%。有色金属全线收阴，沪银下挫1.37%，创近两个月低位。原油板块中，燃油放量涨超2%，化工品则绿盘为主，甲醇增仓下挫。鸡蛋及油脂领跌农产品，棕榈油降幅近3%，为连续第3日下跌。全面跟踪国内商品走势的文华商品指数上涨0.04%，报143.60点。
棕榈油继续带领油脂大跌，期价已经连续3日收阴，主力合约期价逼近年后创下的四个月低点。昨日发布的MPOB1月报告尽管数据本身利多，但市场忧虑报告过后利多出尽，多头纷纷离场，进一步加重期价跌势。南部半岛棕榈油压榨商协会(SPPOMA)预计2月1-10日棕榈油产量增加48%，也令棕榈油雪上加霜。需求忧虑近也打压棕榈油价格，由于印度对精炼棕榈油实施限制措施加之新型冠状病毒肺炎疫情影响，马来西亚出口至印度和中国的棕榈油数量减少。根据船运调查机构数据，2月1-10日马来西亚棕榈油出口量下滑20%至29.4%。豆油跟随棕榈油跌势下滑，在油厂开机陆续恢复后，豆油库存逐渐增加。不过菜油走势相对偏强，国内库存仍处于低位，而国家粮食交易中心采购8万吨贵州省级储备菜油消息近日支持盘面价格。
化工两品种表现相对突出，燃油、甲醇分别领涨、跌2%左右。燃油强势受昨日新加坡380CST现货与远近纸货合约均反弹5-6美元刺激。此外春节归来国内船燃期货巨大跳空缺口抹去了相当一部分内盘对外盘升水。不过有消息称随着全球航运业将从2020年3月1日起实施高硫燃料油禁囤令，近期全球部分港口地区出现一些未安装脱硫塔的船东以远低于市场价格的水平贱卖高硫燃料油行为，这也可能将进一步减少高硫燃料油的市场需求。甲醇收录一周来首根阴线，午后加速下行一度跌近3%,尾盘有所回暖收跌1.74%。疫情对甲醇供需影响在于，物流受阻导致内地库存高企，目前跨省运输难以实现，省内运输也不顺畅。同时导致下游需求明显减少。传统下游复工时间将较往年推迟1—2周。对于MTO行业来说，产成品无法顺利运出，部分企业也出现降负荷。
需求持稳供应不畅，钢材原料期货续涨。铁矿石期货继续上攻逾3%，最高触及622元/吨，持仓量续增5.78万手至66.1万手，但成交量环比较少3成至88.2万手。焦煤上涨2.11%至1280元/吨，主连上探半年线，并创近5个月高位，焦炭继续反弹2.5%至一个月高位，但成交持仓量均小幅回落。近日疫情得到全面控制，国务院定调企业复工复产，钢材需求启动在即。同时，钢企、焦企并未出现大规模减产，随着原料库存逐渐消耗，且运输不畅，厂内原料库存递减，对价格反弹形成支撑。
资金流向方面，文华商品再度吸纳15亿资金入场，其中，7.87亿元流入黑色系，而铁矿石单独获8.66亿元加持；化工及原油板块分别获5.51亿和3.87亿支持，超3亿资金进入原油、郑醇期货；农产品为主要抛售对象，油脂板块流失3.79亿元。另外，1.79亿资金从沪镍出逃，其余品种艰难坚守，合计仅千万元资金流入有色板块。
美联储主席鲍威尔周二对国会表示，美国经济形势良好，但指出中国新冠病毒疫情对前景构成潜在威胁，且担忧经济的长期体质。今晚其还将在参议院银行委员会就半年度货币政策报告发表证词。
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