肯德基麥辣雞腿堡
“人無完人，車無完車”這是一句經常被提到的話，其實在現實生活中不僅人和車沒有完美，其他事物也都一樣，“完美”是一個比較有魅力的詞語，都知道達到的程度無限接近於0，但在追求的腳步上卻沒有放棄過。
就車而言無論各方面的綜合性能多麼出色，總能找到相應的不足，就拿豪華的代表勞斯萊斯來說，個人感覺價格就是它的一大不足，讓很多人感覺有些遙遠，而再普通的一款車或多或少也能找到一定優點，一輛麵包車能拉人拉貨的高實用性，使得它的身影無處不在，車最重要為優點是不是自己所需要的，在能接受其不足的同時那就是接近完美的，這並不是在談一些心靈雞湯，可以實實在在的以具體車型為例。
如果買車預算在10萬元以內，就是普通的家用代步對性能也沒有太高要求，空間方面夠用就行，油耗保養經濟實惠，後期再有著不錯的保值率，在能接受配置比較低的前提下，個人感覺威馳、桑塔納、飛度等車型就很完美，如果價位上升到20萬元左右，就以純家用為主的話凱美瑞、天籟都不錯，除了家用以外還有商務上的用途，再經常跑跑高速，那邁騰、帕薩特等車型會更加合適，如果買車喜歡追求高科技配置，那同樣預算的情況下當然選擇國產車會更加豐富。
高檔車確實在性能各方面表現都很優秀，但如果不結合實際價格考慮的話，這個“完美”並沒有什麼實際意義，所以一輛真正適合自己的車才可以認為達到或接近了完美，當然這只是個人對車的一個理解而已，並不是說一定正確，歡迎大家在評論區留言發表自己對車的觀點，說說自己心中認為完美的車型有哪些？ 汽車實說
最完美的車肯定不存在，但是有些車確實是達到了該品牌、該國家最完美的製造工藝-------比如下面筆者提到的幾款完美的車型（大家應該知道都是誰的座駕吧？）
本特利 ＆State Limousine
State Limousine是在Arnage轎車之上的衍生物。這款賓利搭載了6.75L V8的發動機，雖然重達4噸，但動力依然強悍。
如圖所示，對於外觀方面Benteley的水平自是不用多說，況且State Limousine配備了逼格極高的對四門設計；從安全性方面，車身、玻璃都是防彈設計；舒適度麼，大家發揮想象把.......（因為我也沒看過內飾）。
W12 防彈款奧迪A8L＆德國
這個A8L是特製座駕，是基於A8L最高配的W12改裝而成，想來這個級別應該是不需要輕量化，需要的是安全感，所以把ASF框架改成了特質鋼材並加上了防彈玻璃。
而且W12有個太陽能恆溫系統----即通過太陽能來調整車內溫度，以達到最佳的體感狀態。
中國＆紅旗L5
L5確切的說是延續了紅旗CA770的設計；但是設計來源是CA7600J，車身尺寸方面分別為5555/2018/1578mm，軸距為3435mm。
不得不說，這款車的造型是下足了一番功夫的，將中國獨特的元素融入了現代感中卻不見突兀，而在CA12GV60-01的V12發動機上，也體現了中國最頂尖的製造工藝：最大功率300kW，，最大扭矩550N·m。匹配6速手自一體變速器。採用四連桿獨立前懸架和多連桿獨立後懸架，同時配備雙向充氣式液壓減震器。
不管從外觀、舒適度、安全性來看，足當中國第一。
以上，就是各國、各車系中，筆者覺得非常完美的車了，當然篇幅有限，歡迎大家補充自己的“完美車型”。
無聊到巔峰
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
人無完人，車當然也無完車，一款車再牛叉，再高端也會有吐槽的人存在，每個人對車的理解，需求，審美都不一樣，還是要看你最在乎哪一方面。
從我的角度出發，十二代皇冠就是一臺接近完美的車，首先它的質量穩定性真的太好了，10年車齡除了易損件之外，幾乎沒有怎麼修過，現在仍然在開。這一代的皇冠的外觀設計大氣，沉穩內斂，符合一款中大型豪華轎車的定位，再看看十四代，張牙舞爪簡直沒法看了，瀕臨停產只能怪設計師不長腦子。
在動力方面，我的那臺是2.5排量，v6發動機，加速性能雖然和現在的渦輪增壓沒法比但那種順暢感，發動機變速箱的匹配無敵了，6缸的排氣聲音低沉悅耳，開起來後你想的絕對不是什麼超車地板油，有的只是平靜的感受它的潤物細無聲。
在底盤方面，10年車齡上舉升機看看，一滴不漏，依然乾爽規整，濾震的舒適性比a6還強，過個減速帶，淡淡的就能把衝擊化解掉一大半。過了這麼多年內飾也基本上沒什麼異響，車內隔音水平很高，平穩行駛非常安靜，當之無愧的商務座駕。空調的自動擺風也是它的一大特點，在當年也算的上驚豔了。
12代皇冠的保值率高的也是沒誰了，車況好的，也得賣到十幾萬，有情懷，後驅，v6,舒適，大氣，穩定，靜謐，幾乎滿足了我對轎車的所有需求，儘管是一臺老車了，但在我看來它還是最完美的。
你心中最完美的車型是什麼，歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
李老貓說車
最完美的車應該因人而異，在每一個愛車之人的心裡都有一輛最完美的車。每一個人都有自己對車獨特的理解，外觀內飾動力底盤調教油耗空間配置，最完美的車只存在於每個人的心裡。而且很多事都是相對的，空間大操控差動力好油耗高操控好空間小，每個車都有自己的特點都有自己存在的意義。
我就說說我心中最完美的車（除了有點貴）:最美奧迪——奧迪A7
有著最美奧迪之稱的奧迪A7作為顏值擔當自然沒有什麼可挑剔，唯一值得吐槽的就是奧迪把排氣都包了起來後邊雙出假排氣！動感平滑的溜背線條配合掀背式尾門，這都是負責“美”的重要元素。換代後的全新A7，擁有一副兇狠的表情，整體車身線條也更有肌肉感。如果說隔壁的新CLS是一個風姿綽約的貴族女郎，新A7就是一位穿著燕尾服的運動健將。全新設計的內飾，科技感爆棚！！！高顏值無框車門小尾翼簡直騷的不要不要的！
急速渦輪
接近完美的車？ 說得好， 也只能是接近。只能說同級別比。
0. 5w以下 五菱宏光
1. 5-10w飛度 、 polo
2. 10-15 軒逸、思域、卡羅拉
3.15-20 雅閣、凱美瑞、天籟、CRV
4.20-25 亞洲龍、A4L
5.25-30 3系、ES、漢蘭達
6.30-40 A6L、5系、Q5L
至於外觀，仁者見仁 智者見智。
以上車故障率都是非常少，現在網上總說某些車型故障率高，實際除了通病外，等級越高的車故障率越低，只是相對來說維修成本更高。所以現在有種假象，好像除了日本車質量都很差，都不靠譜，其實這種觀點是沒有科學依據的。
以上車型保值率都不算太差，suv車型不推薦，相比於同檔次車型要比轎車貴一個級別。也就是說中型車的價格可能只能買一個緊湊級的SUV，您覺得划算嗎？何況SUV駕駛起來舒適性差，燃油經濟性差等等。所以SUV車型除了特別爆款CRV、普拉多、Q5L、卡宴等等值得購買，我個人覺得還是多考慮考慮同價位的轎車吧。
如果土豪不考慮保值率，其實法國車絕對是首屈一指的好車，加上現在優惠幅度巨大，508L、C6簡直香到爆炸。另外美國車其實也是非常值得購入的車系，君越、君威、凱迪拉克xt5、ct6都是性價比極高的車。
其實買車能選的車真的很少很少，往往符合你條件的就一兩款。選擇適合自己現有條件包括體型、收入、城市環境、燃油經濟性等等綜合來看才是王道，不必要追求某一項外觀、動力或者空間，這樣才能選到適合自己的車。
歡迎大家交流，只是個人一點拙見。
性感土豆絲ssss
沒有最完美的車，只有最接近完美的車。
它就是保時捷，帕拉梅拉。
這車簡直是神仙般的存在，相比奧迪a7，它更顯商務高端，相比賓利歐陸，它更顯運動。
從上個世紀經典的造型一直延續，比老大哥卡宴的青蛙臉要協調，前臉圓潤，不像a7的臉，太過於稜角。個人覺得奧迪上一代的圓潤前臉比這代好看的多，這一代的稜角前臉太過於攻擊性了。
如果奧迪不換代，那麼最接近完美的車就是奧迪，可惜。
還是帕拉梅拉要動力有動力，要空間有空間，要面子有面子，造型越看越耐看。
最接近完美的車，值得入手。
路飛的car
世界上哪有完美無缺十全十美的事情呢？何況是家用車呢，買到適合自己的，就是最完美的車。
很多人都說日系車車皮薄，德系車燒機油，法系車保值率差，美系車油耗高，韓系車光一個殼子，自主品牌質量差。按照這樣的說法來說的話，就沒有辦法買車了，每一個車都有缺點。
對於普通家庭來說，家用車的價格一般都是在10萬元上下這麼一個價格區間，要麼是在乎顏值，要麼就是在乎穩定性，在乎穩定性的話，一般的現在主流的都是四缸的發動機，不是什麼三缸的發動機之類的都可以。至於變速箱的話，要麼是at的變速箱，要麼就是cvt的變速箱這是主流的，比較靠譜的動力搭配。
而且每個人買車都有不同的需求，比如張三買了一輛五菱宏光，那麼很多人可能嘲笑他買一個麵包車，但是他有自己的經濟需求，做一些小生意需要拉一拉貨，平時也可以拉一拉人，這樣的話即使你給他一個法拉利，他也是不能滿足生活工作的需要。
所以說買車主要是按需購買每個人焦點不一樣，選擇汽車理念不一樣，什麼樣的車是最好的，自己的汽車就是最好的，別人的汽車再好也不是你的！
66號車坊
題主提問的應該是想知道有沒有一輛能把舒適性、實用性、操控性、性能、行駛質感、外觀、內飾、質量完美平衡的一輛車
我想有一輛各方面平衡性做的都不錯的一輛車，那就是保時捷帕拉梅拉，不過帕拉梅拉是4座車，乘坐實用性方面還是差了點，卡宴雖然全方位做的不錯，但是論舒適和操控還是不如轎車的。
然後假如再有一輛那就是寶馬6系GT。轎車的舒適性，還有點操控。SUV的廣闊視野，非常寬敞的車廂乘坐空間(無論腿部或者頭部)。而且還有超大的後備箱空間，長途旅行利器。
帕拉梅拉除了實用性和空間差點外，其他方面領先6GT不止一個級別。
橙子叔叔的願望
有沒有接近完美的車？
世間上不存在什麼事物是完美的，從哲學角度上看越是完美的東西，不完美的暗面就越大一些，任何事物都是相對的，而非絕對的！對於車來說也是這個道理！
1.動力強的油耗高！
2.操控好的空間小！
3.空間大的沒操控！
4.同時具有操控、動力、空間、顏值的價格又太貴了！
總之這樣相關組合有很多，想找到一個完美的東西是很難的！好多年前鄙人開過上一代的君威GS，無論是造型、動力鄙人都很滿意，但對於那個變速箱屬實不滿意，沒有第一批用愛信6AT的表現好，所以對於上一代君威GS來說變速箱就是它最明顯的短板！其實對於其它各類車型也同是如此！無論是多麼好的車，都能被挑出來不足之處，因為世間本來就沒有完美的東西存在，若是想找，槽點總是可以被找到的！
若是非要找一個相對完美，或許該說是相對均衡的車子，鄙人覺得應該是“豐田銳志”（只是相對完美而已）！豐田銳志是一款很經典的車子，B級車、前置後驅的佈局又保證了它的可玩性、前雙叉臂後多連桿的懸掛保證了它良好的操控性、2.5/3.0L兩款發動機在動力上的確沒有2GR那麼暴力（差很遠），但對於一款重量並不怎麼大的B級車來說，這個動力已經足夠用了，關鍵是銳志一直賣不上價，到後期快退役的時候甚至賣到了17萬+的跳水價，所以針對這個價格來看，銳志是完美的！銳志與皇冠是最能代表豐田後驅平臺的兩款車型，結果在咱們這賣的都不怎麼好，尤其是銳志這麼經典的玩意，糊里糊塗的就退役了！
總而言之真不存在絕對完美的東西，上述的銳志也僅僅是約束了價格範圍之後的狀態，如果不設置價格約束，那麼爭論完美的汽車估計幾天、幾夜也爭論不完的，因為這個世間的任何事物都是相對而非絕對的！在無限範圍的狀態下完美並不存在！
非專業車評
無視一切領域的最完美的車還真不容易存在，但是在每個領域內是存在相對完美的車的。
10萬塊以內：奧拓Turbo（當時裸車價6.98w，現已停產）
110馬力1.0升渦輪增壓，全時四驅，五速手動或者五速手自一體變速箱，整車不分區恆溫空調，8英寸藍牙觸屏，主副駕駛座為帶通風加熱的翻毛皮桶椅（2014年底至15年上半年有過國產但銷量低迷於15年8月份撤銷國產改為進口銷售，後退至現訂現發的訂製進口的模式直到16年8月份徹底退出中國市場）
沒了奧拓Turbo之後豐田的小微面Tank/Roomy也是不錯的選擇，
空間大（其實不比哈弗H6小，再加上魔術座椅不管你想鋪成床還是把後排座墊周起來放幾個箱子都完全OK）配置也高（彩屏娛樂乃至恆溫空調樣樣不落，兩個後門還是電動側滑門）
，豐田在國內註冊了這個車型準備國產。如果用上了致炫同款1.5升自然吸氣發動機（豐田給這車在海外不同國家有1.0T也有1.5升自然吸氣）那就動力也相對很強勁那就在10萬塊錢之內真完美了。
10～20萬價格區間：全新換代創馳藍天昂克賽拉
20～30萬:斯巴魯渦輪力獅/日產渦輪天籟/馬自達全新後驅創馳藍天阿特茲
30～50萬:奧迪A6 allroad
50～100萬:寶馬640GT
100～200萬:梅賽德斯邁巴赫和保時捷帕納梅拉
